Caixa mecánica VAZ 2115
Contido
A transmisión manual de 5 velocidades VAZ 2115 produciuse entre 1997 e 2012 na planta da compañía en Tolyatti e instalouse nun popular sedán cun índice similar da empresa rusa AvtoVAZ. Esta transmisión está deseñada para os motores non máis potentes cun par de ata 125 Nm.
A novena familia tamén inclúe manual de 5 velocidades: 2109, 2113 e 2114.
Características técnicas da caixa de cambios VAZ 2115
| Tipo | Mecánica |
| Número de engrenaxes | 5 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.6 litros |
| Torque | ata 125 Nm |
| Que tipo de aceite botar | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volume de graxa | 3.5 litros |
| Cambio de aceite | cada 65 km |
| Substitución de filtros | cada 65 km |
| Recurso aproximado | 175 000 km |
Punto de control de relacións de transmisión 2115
No exemplo do Lada Samara 2 2000 cun motor de 1.5 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Que coches estaban equipados cunha caixa VAZ 2115
| 2115 sedán | 1997 - 2012 |
Desvantaxes, avarías e problemas da caixa Lada 2115
Esta transmisión manual é criticada pola conmutación pouco clara, o funcionamento ruidoso e a baixa fiabilidade.
Hai moitas queixas sobre o traqueteo das escenas ou o apagado espontáneo do equipo
O desgaste crítico de engrenaxes e rodamentos leva a un forte ouveo da transmisión
Un ruído crujido durante as quendas insinúa a necesidade de substituír os sincronizadores.
Por separado, paga a pena notar as fugas de aceite moi frecuentes debido a selos con fugas