Mercedes w203: fusibles e relés
Contido
O Mercedes 203 C-Class é a segunda xeración da gama de modelos, que se produciu nos anos 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 e 2007 con w203 sedán, s203 station wagon, coupe (C160, C180, C230), C240, C280). Durante este tempo, o modelo foi redeseñado. Nesta publicación atoparás información sobre a localización das unidades electrónicas de control, unha descrición detallada dos fusibles e relés Mercedes 320 con diagramas de bloques e exemplos fotográficos da súa localización. Preste atención aos fusibles responsables do chisqueiro e da bomba de combustible.
A localización dos bloques e a localización dos elementos neles pode diferir das mostradas e depender do ano de fabricación, da rexión de entrega e do nivel de equipamento eléctrico do seu coche.
Localización
Disposición xeral das unidades electrónicas de control
Descrición
un | Unidade de control de aire acondicionado / calefacción - no panel de control de calefacción |
два | Módulo de control do ventilador do aire acondicionado/calefacción: preto do motor do ventilador |
3 | Sensor de pureza de aire (sistema de aire acondicionado) |
4 | Sensor de luz solar (sistema de aire acondicionado) |
5 | Amplificador de sinal de antena - 1, na parte superior da ventá traseira |
7 | Unidade de control antirroubo (integrada na unidade de control multifunción) - lado esquerdo do maleteiro |
oito | Sensor de inclinación do vehículo (sistema antirroubo) - lado esquerdo do maleteiro |
nove | Bocina antirroubo - moldura detrás do paso de roda |
dez | Sensores de cambio de volume (sistema antirrobo) |
11 | Bloque de audio - no sistema de navegación |
12 | Amplificador de saída de audio (se está equipado) - Lado dereito do tronco |
trece | Unidade de control de calefacción adicional |
14 | Receptor de control remoto do calefactor auxiliar - debaixo do salpicadero (compartimento de equipaxe traseiro) |
quince | Batería acumuladora |
dezaseis | Unidade de control da bomba de baleiro do servofreo |
17 | Sensor de sinal de peche centralizado (infravermello) - na manilla da porta do condutor |
Dezaoito | Conector de diagnóstico (DLC) |
dezanove | Cadro de control eléctrico porta do condutor |
vinte | Unidade de control eléctrico da porta traseira esquerda |
21 | Caixa de control eléctrico da porta do pasaxeiro |
22 | Unidade de control eléctrico da porta traseira dereita |
23 | Caixa de fusibles/relés, compartimento do motor 1 |
24 | Caixa de fusibles/relés |
25 | Caixa de fusibles/relés, maleteiro |
26 | Unidade de control de faro esquerdo (modelos con faros de xenón) |
27 | Unidade de control de faro dereito (modelos con faros de xenón) |
28 | Sinais de son 1/2 - detrás das reixas |
29 | Unidade de control de bloqueo de encendido |
30 | Unidade de control electrónica do inmovilizador (integrada coa unidade de control do bloqueo de ignición) |
31 | Intermitente/relé de perigo - no módulo de control multifunción 2 |
32 | Unidade de control de iluminación - detrás do interruptor do faro |
3. 4 | Módulo de control multifunción 1: conectado á caixa de fusibles/relés do compartimento do motor: funcións: luces interiores, faros, bocina, limpadores, control de presión de aire acondicionado, lavafaros, nivel de líquido refrigerante, nivel de líquido de freos, termómetro, espellos exteriores eléctricos |
35 | Unidade de control multifunción 2 - conectada mediante caixa de fusibles / relés, maleteiro - funcións: peche centralizado, nivel de combustible, sistema antirroubo, alarma, luneta traseira calefactada, luces traseiras, abre-tapa do maleteiro, limpador traseiro (vagón) |
36 | Unidade de control do sistema de navegación |
37 | Sensor de temperatura ambiente |
38 | Unidade de control do sistema de aparcamento - debaixo do panel, na parte traseira do maleteiro |
39 | Sensor de choiva - centro superior do parabrisas |
40 | Unidade de control do asento eléctrico (con memoria), dianteiro esquerdo - debaixo do asento |
41 | Unidade de control do asento eléctrico (con memoria), dianteiro dereito - debaixo do asento |
42 | Unidade de control de calefacción do asento dianteiro - na caixa de interruptores |
43 | Transmisión electrónica - transmisión manual secuencial |
44 | Sensor de impacto lateral á esquerda debaixo do asento traseiro |
Catro cinco | Sensor de impacto lateral dereito - debaixo do asento traseiro |
46 | Unidade de control electrónico SRS |
47 | Unidade de control eléctrica da columna de dirección - detrás do volante |
48 | Unidade de control de bloqueo da columna de dirección - integrada na unidade de control de bloqueo de ignición |
49 | Control eléctrico do teito solar |
50 | Sensor de altura da carrocería dianteira (modelos con faros de xenón) - barra estabilizadora dianteira |
51 | Sensor de altura da carrocería, traseiro (modelos con faros de xenón) - eixe traseiro |
52 | Módulo de conexión de rede telefónica: debaixo do panel, na parte traseira do maleteiro |
53 | Unidade de control da interface telefónica: debaixo do panel, na parte traseira do maleteiro |
54 | Auricular - debaixo do panel, na parte traseira do maleteiro |
55 | Unidade de control de remolque eléctrico - debaixo do panel, na parte traseira do maleteiro |
56 | Unidade de control de transmisión electrónica |
57 | Módulo de control de cambio - Selector de transmisión automática |
59 | Unidade de control de voz: debaixo do panel, na parte traseira do maleteiro |
60 | Caixa de fusibles/relés, compartimento do motor 2 |
Localización de caixas de fusibles e relés en Mercedes 203
Designación
- F32 - caixa de fusibles de alimentación
- F34 - Caixa de fusibles no cadro de mandos
- N10/1 - Caixa de fusibles e relé no compartimento do motor
- N10/2 - Caixa de fusibles e relé de maleteiro
Bloque na cabina
Na cabina, a caixa de fusibles está situada no lado esquerdo do cadro de mandos baixo unha cuberta protectora.
O esquema
Meta
21 | 30A Unidade de control da porta dianteira esquerda |
22 | 30A Unidade de control porta dianteira dereita |
23 | Encendedor de cigarros de 15 A |
24 | Reproductor de CD de 7,5 A con cambiador (na guantera) |
25 | 30A Unidade de control do panel de control superior |
26 | Amplificador de audio 25A |
27 | Unidade de control eléctrica do asento do condutor de 30 A (con memoria) |
28 | Fusible de recambio 30A |
29 | Unidade de control eléctrica do asento do condutor de 30 A (con memoria) |
Unidade de control multifuncional (taxi) | |
30 | Unidade de circulación de aire quentador 40A |
31 | Unidade de control EIS 20A |
Unidade de control de bloqueo de encendido | |
32 | 30A Unidade de control da porta traseira esquerda |
33 | 30A Unidade de control da porta traseira dereita |
3. 4 | Terminal 7,5 de 30 A |
Ata o 31.05.01/XNUMX/XNUMX: | |
Teléfono móbil e transceptor D2B (para teléfono incorporado) | |
Teléfono móbil e transceptor TELE AID D2B (para teléfono incorporado) | |
Interface do teléfono (para teléfono móbil opcional) | |
Compensador CTEL (para celda adicional) | |
15A Antes do 31.3.04: Unidade de control eléctrica do asento do pasaxeiro (con memoria) | |
Ata o 31.05.03/XNUMX/XNUMX, Taxi: Interruptor multifunción | |
Desde o 1.6.03, Taxi: interruptor multifunción | |
A partir do 1.6.01, Policía: Unidade de control multifuncional | |
30A A partir do 1.4.04: Unidade de control eléctrica do asento do pasaxeiro (con memoria) | |
Desde o 1.4.04, Taxi: Unidade de control multifunción | |
35 | 30A Ata o 31.03.04: quentador STH |
20A A partir do 1.4.04: quentador STH | |
36 | 30A Antes do 31.3.04, Policía: toma de corrente adicional |
Motores 15A 612.990 (ata 29.2.04): bomba de circulación do enfriador de aire de carga | |
Desde o 1.4.04, Xapón: Unidade de control de interface de audio | |
7,5A interface de teléfono móbil universal | |
37 | Bomba de circulación do enfriador de aire de 25 A |
Ata o 29.2.04: Unidade de control da bomba de baleiro reforzador de freo | |
38 | 30A Antes do 29.2.04: Unidade de control eléctrica do asento do pasaxeiro (con memoria) |
A partir do 1.4.04, Policía: Unidade de control multifunción | |
39 | Fusible de recambio 30A |
40 | Unidade de control eléctrica do asento do pasaxeiro de 7,5 A (con memoria) |
Interface universal do teléfono móbil | |
punto de división do teléfono móbil | |
Interface telefónica | |
Compensador de rede radiotelefónica E | |
A partir do 1.6.01, teléfono MB: teléfono móbil e transceptor | |
A partir do 1.6.01 TELE AID: comunicación móbil e transceptor | |
Desde o 1.4.04, Xapón: ECU | |
30A Ata 31.5.01: Unidade de control multifunción | |
41 | 7.5A Unidade de control do panel de control superior |
Ata o 31.05.01/XNUMX/XNUMX: Panel de control KLA (climatización automática) | |
15A A partir do 1.6.01: Panel de control do sistema KLA (Sistema de control de clima automático) | |
42 | 7.5A Grupo de instrumentos |
No Mercedes 203, o fusible 23 é o responsable do chisqueiro.Outro fusible sitúase no bloque baixo o capó ou no maleteiro (EE. UU.).
Bloque baixo o capó
Unidade principal
Baixo o capó no compartimento do motor no lado esquerdo baixo a tapa protectora está a caixa de fusibles e relés.
O esquema
transcrito
43 | Relé de claxon 15A |
43b | Relé de claxon 15A |
44 | Interface 5A D2B |
Interface telefónica | |
Conector férula 15R | |
Interruptor TELE AID | |
Catro cinco | Unidade de control SRS 7.5A |
46 | Relé de encendido/apagado de limpiaparabrisas 40A |
Relé de modo limpador 1/2 | |
47 | 15A Iluminación da guantera con interruptor sensor |
Encendedor frontal (iluminado) | |
48 | Motores 15A 612.990 (ata 31.3.04): Unidade de control da bomba de baleiro de refuerzo de freo |
Motores 112, 113: manguito de acoplamento protexido polo fusible 15 | |
Motores 646, EUA (ata 31.03.04/30/XNUMX): Acoplamento con fusible XNUMX | |
Motores 646 (desde o 1.4.04): sensor de O2 antes do catalizador | |
49 | Unidade de control SRS 7.5A |
50 | Módulo interruptor de luz 5A |
Motores 612 990 | |
Fase final do quecemento (ata o 31.03.04) | |
Sensor de fluxo de aire de masa (do 1.4.04 ao 30.11.04) | |
51 | 7,5 A AAC (aire acondicionado automático) con motor de ventilador auxiliar incorporado |
Combinación de ferramentas | |
Para AAS "confort": | |
Sensor de avaría AAC | |
Sensor de radiación solar AAC (4 unidades) | |
Para todos os vehículos con faros de xenón: | |
Faro de bloque esquerdo | |
Faro de bloque dereito | |
AMG: bomba de circulación do enfriador de aire | |
203.0 (ata o 31.7.01): Unidade de control SRS | |
52 | 15A de arranque |
53 | Motores diésel 25A: |
Relé de arranque | |
Unidade de control SAM traseira con relé e caixa de fusibles | |
Motores 611/612/642/646: Unidade de control CDI | |
Motores de gasolina 15A: | |
Relé de arranque | |
Unidade de control SAM traseira con relé e caixa de fusibles | |
Motores 111/271/272: Unidade de control ME | |
Motores 112/113: | |
Unidade de control ME | |
Terminal de conexión de cable eléctrico 87 M1e | |
54 | Motores 15A 271.940: |
Unidade de control ME | |
Válvula de ventilación (USA) | |
Válvula de paso do recipiente | |
Motores 271.942: Unidade de control NOX | |
Motores 642/646: Unidade de control CDI | |
Motores 642/646: terminación de terminais de cable eléctrico 30 circuítos | |
Motores 7,5A 611/612: Unidade de control CDI | |
Motores 611/612 (ata 30.11.04/XNUMX/XNUMX): Resistencia no conducto de ventilación | |
55 | Sensor de volante 7,5 A |
Distronic: Unidade de control DTR | |
Caixa de cambios 722: | |
Unidade de control ETC [EGS] (ata 31.5.04) | |
Unidade de control electrónico da panca selectora | |
Unidade de control VGS | |
Caixa de cambios 716: | |
Unidade de control secuenciatronic | |
Sensor de posición de transmisión | |
56 | Unidade de control ESP e BAS 5A |
Interruptor de luz de freo | |
57 | 5A Sensor do volante (ata 31.5.02) |
Unidade de control de encendido electrónico / sensor-interruptor que abre o circuíto de arranque | |
Módulo electrónico da columna de dirección (a partir de 1.6.02) | |
Motores 112/113: Unidade de control ME | |
58 | 40A Transmisión 716: Bomba hidráulica |
59 | Unidade de control ESP e BAS 50A |
60 | Unidade de control ESP e BAS 40A |
61 | 15A Transmisión 716: Unidade de control secuencial |
62 | Conector de diagnóstico 5A |
Módulo de control de iluminación | |
Interruptor de luz de freo | |
63 | Módulo de control de iluminación 5A |
64 | Receptor de radio 10A |
Radio e navegación | |
Unidade de visualización e control para funcións COMAND | |
sesenta e cinco | 40A 112/113 Motores: Bomba de aire eléctrica |
Relé | |
Я | Relé de trompa |
К | Terminal 87 relé, chasis |
Л | Relé de modo limpador 1/2 |
MEDIDOR | Terminal de relé 15R |
Север | Relé de control da bomba KSG |
OU | Relé da bomba de aire (Motores 112, 113, 271) |
П | Terminal de relé 15 |
Pregunta | Relé de encendido/apagado do limpador |
Р | Terminal 87 relé, motor |
Si | Relé de arranque |
Bloque de potencia
Xunto á batería está instalado un bloque de fusibles de alta potencia adicional en forma de portafusibles.
Exemplo fotográfico
O esquema
Descrición
- Caixa de fusibles de 125 A no cadro de instrumentos
- Unidade de control SAM 200A, traseira
- 125A Caixa de fusibles adicional
- Unidade de control SAM 200A, frontal
- Ventilador eléctrico 125A para motor e aire acondicionado con regulador incorporado
Motores diésel: fase final do prequecemento - Unidade de control SAM 60A, frontal
bloque no maleteiro
Está situado no maleteiro, detrás do tapizado.
O esquema
Designación
un | 30A Bloque de interruptores de axuste do asento dianteiro dereito |
Interruptor para axuste parcialmente eléctrico do asento do acompañante | |
два | 30A Bloque de interruptores de axuste do asento dianteiro esquerdo |
Interruptor de axuste parcial do asento do condutor eléctrico | |
3 | 7,5 A Iluminación interior |
Iluminación do maleteiro | |
receptor de control remoto | |
Seguimento da presión dos pneumáticos | |
Sintonizador de TV 20A | |
4 | Relé bomba de combustible 20A |
5 | Motores 20A 112.961 (ata 31.3.04): bomba de circulación do enfriador de aire de carga |
Excepto 112.961: relé de reposto 2 | |
6 | Fusible de recambio 25A |
7 | 7,5 A Relé de reserva 1 |
oito | Módulo amplificador de antena traseira 7,5 A |
serea de alarma | |
Sensor de inclinación ATA | |
nove | 25A Unidade de control do panel de control superior |
dez | 40A Cristal traseiro con calefacción |
11 | Fusible de recambio 20A |
12 | Conector de alimentación auxiliar 15 A |
203.0 - USA (ata 31.03.04/XNUMX/XNUMX): Rosetón | |
trece | 5A Bomba de aire para asento multicontorno |
Sistema de control de voz (VCS) - Unidade de control de voz | |
Actualización do teléfono móbil Motorola Star TAC - Interfaz D2B do teléfono móbil portátil | |
Luz de lectura traseira | |
Indicación do sinal PTS (parktronic) | |
Unidade de control PTS (parktronic) | |
14 | 15A Limpeza traseira |
quince | 10A Relé de recheo, polaridade do receptor |
dezaseis | 20A Para VSC: Unidade de control de voz |
Actualización para Motorola Star TAC CTEL: interface D2B para teléfono móbil | |
17 | Unidade de control de remolque 20A |
Dezaoito | Toma de tracción 20A, 13 polos |
dezanove | 20A Bomba de aire para asento multicontorno |
vinte | 15A Atenuación da ventá traseira |
203.2/7 - EUA: Rose Window | |
Relé | |
AN | Relé da bomba de combustible |
Б | Relé 2, terminal 15R |
С | Relé de respaldo 2 |
Д | Relé de respaldo 1 |
Me | Relé calefactor traseiro |
Ф | Relé 1, terminal 15R |
GRAM | Relé de recheo, interruptor de polaridade 1 |
HORA | Relé de recheo, interruptor de polaridade 2 |
Hai algo para complementar o material: escribe nos comentarios.
5 комментариев
M parvos
Onde está o relé para o tellado corredizo?
Mladen Bečić
Gran sitio. Excelente axuda de orientación para este coche.
611.962 w203.004
Por fin un patrón feito moi ben
David
Bonjour
Moi moi ben
Moitas grazas
Como gravar todo isto
Azzedine
é moi interesante que me gustaría gravar