Mercedes-Benz Citan. Que ofrece a nova xeración?

O volume do compartimento de carga da furgoneta Citan é de ata 2,9 m3. No medio hai dous europalés en cruz, un detrás do outro.

O novo Citan combina dimensións exteriores compactas (lonxitude: 4498-2716 mm) cun espazo interior xeneroso. Grazas ás súas moitas versións diferentes e aos prácticos detalles do equipamento, ofrece moitas posibilidades diferentes de uso e unha cómoda carga. O modelo lanzarase ao mercado como furgoneta e turismo. Seguirán outras variantes de distancia entre eixes longa, así como unha versión Mixto. Pero mesmo na variante de distancia entre eixes curta (3,05 mm), o New Sitan ofrece moito máis espazo que o seu predecesor; por exemplo, nunha furgoneta, o compartimento de carga ten unha lonxitude de XNUMX metros (para a versión cunha partición móbil). .

As portas corredizas son unha vantaxe práctica, especialmente nos aparcadoiros estreitos. O novo Citan está dispoñible con dous pares de portas corredizas. Proporcionan unha ampla apertura - que mide 615 milímetros - a ambos os dous lados do vehículo. A altura da escotilla de carga é de 1059 milímetros (ambas as cifras refírense á distancia ao chan). O maletero tamén é facilmente accesible desde a parte traseira: o peitoril de carga da furgoneta ten 59 cm de altura.As dúas portas traseiras pódense bloquear nun ángulo de 90 graos e incluso inclinarse ata 180 graos cara ao vehículo. A porta é asimétrica: a folla esquerda é máis ancha, polo que debe abrirse primeiro. Opcionalmente, a furgoneta tamén se pode pedir con portas traseiras con fiestras calefactables e limpadores. Un portón traseiro está dispoñible baixo petición, que tamén inclúe estas dúas funcións.

Os editores recomendan: Carné de conducir. Código 96 para remolque categoría B

O Tourer vén de serie cun portón traseiro con ventá. Como alternativa, tamén está dispoñible con portón traseiro. O asento traseiro pódese plegar nunha proporción de 1/3 a 2/3. Os numerosos compartimentos de almacenamento fan que o novo Citan sexa fácil de usar todos os días.

Ademais da partición fixa entre a cabina e a zona de carga (con e sen cristal), a nova Citan Panel Van tamén está dispoñible nunha versión abatible. Esta opción xa se demostrou no modelo anterior e desde entón foi optimizada. Se hai que transportar artigos longos, a reixa do lado do pasaxeiro pódese xirar 90 graos, logo plegar cara ao asento do condutor e bloquear no seu lugar. O asento do pasaxeiro, á súa vez, pódese plegar para crear unha superficie plana. A reixa protectora está feita de aceiro e está deseñada para protexer ao condutor e ao piloto do movemento incontrolado da carga.

Novo Mercedes Sitan. Que motores escoller?

No momento do lanzamento ao mercado, a gama de motores do novo Citan constará de tres modelos diésel e dous de gasolina. Para unha aceleración aínda mellor ao adiantarse, por exemplo, a versión diésel da furgoneta de 85 kW está equipada cunha función de aumento de potencia/aumento de par. Permítelle recordar brevemente ata 89 kW de potencia e 295 Nm de par.

As unidades de potencia cumpren as normas ambientais Euro 6d. Todos os motores están ligados á función ECO Start/Stop. Ademais dunha transmisión manual de seis velocidades, os modelos diésel e gasolina máis potentes tamén estarán dispoñibles cunha transmisión de dobre embrague (DCT) de sete velocidades.

Gama de motor:

Van Citan - datos técnicos principais:

Citan van		108 CDI citados	110 CDI citados	112 CDI citados	Refírense ao 110	Refírense ao 113
Cilindros	cantidade/localización	4 incorporados
Parcialidade	cm3	1461			1332
Mok	kW/km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	traballo / min	3750	3750	3750	4500	5000
Torque	Nm	230	260	270	200	240
в	traballo / min	1750	1750	1750	1500	1600
Aceleración 0-100 km / h	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
Acelerar	km / h	152	164	175	168	183

Consumo WLTP:

Citan van		108 CDI citados	110 CDI citados	112 CDI citados	Refírense ao 110	Refírense ao 113
Consumo total, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Emisións totais de CO2, VPIM3	g/km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer - datos técnicos principais:

Sitán Turer		110 CDI citados	Refírense ao 110	Refírense ao 113
Cilindros	cantidade/localización	4 incorporados
Parcialidade	cm3	1461	1332
Mok	kW/km	70/95	75/102	96/131
в	traballo / min	3750	4500	5000
Torque	Nm	260	200	240
в	traballo / min	1750	1500	1600
Consumo total de combustible NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Emisións totais de CO2, NEDC4	g/km	128-125	146-144	146-144
Aceleración 0-100 km / h	s	15.5	14.7	13.0
Acelerar	km / h	164	168	183

Consumo WLTP:

Sitán Turer		110 CDI citados	Refírense ao 110	Refírense ao 113
Consumo total de combustible WLTP3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Emisións totais de CO2, VPIM3	g/km	146-136	161-151	160-149

Haberá unha versión eléctrica

eCitan entrará no mercado no segundo semestre de 2022. Esta variante totalmente eléctrica do Citan unirase á liña de furgonetas eléctricas de Mercedes-Benz Vans xunto co eVito e o eSprinter. A autonomía prevista roldará os 285 quilómetros (segundo a WLTP), o que atenderá ás necesidades dos usuarios comerciais que adoitan utilizar o coche para a loxística e a entrega no centro da cidade. Espérase que as estacións de carga rápida tarden 10 minutos en cargar unha batería do 80 ao 40 por cento. É importante destacar que o cliente non ten que facer ningunha concesión en canto ao tamaño do compartimento de carga, capacidade de carga e dispoñibilidade de equipamento en comparación cun coche cun motor convencional. Para eCitan, incluso estará dispoñible unha barra de remolque.

Novo Mercedes Sitan. Equipos e dispositivos de protección integrados 

Apoiados por sensores e cámaras de radares e ultrasóns, os sistemas de axuda á condución e ao estacionamento supervisan o tráfico e o medio ambiente e poden avisar ou intervir segundo sexa necesario. Do mesmo xeito que as novas xeracións da Clase C e da Clase S, o Active Lane Keeping Assist actúa interferindo coa dirección, polo que é especialmente cómodo.

Ademais dos sistemas ABS e ESP legalmente obrigatorios, os novos modelos Citan están equipados de serie con Hill Start Assist, Crosswind Assist, ATTENTION ASSIST e Mercedes-Benz Emergency Call. Os sistemas de asistencia do Citan Tourer son aínda máis complexos. As características estándar deste modelo inclúen o asistente de freado activo, o asistente de mantemento de carril activo, o asistente de punto cego e o asistente de límite de asistencia con detección de sinais de tráfico para axudar aínda máis ao condutor.

Moitos outros sistemas de asistencia á condución están dispoñibles baixo petición, incluíndo o Active Distance Assist DISTRONIC, que pode tomar o control automaticamente cando se conduce no tráfico, e o Active Steering Assist, que axuda ao condutor a manter o Citan no centro do carril.

Citan tamén é pioneira en sistemas de seguridade: por exemplo, o Citan Tourer está equipado de serie cun airbag central que se pode inflar entre o asento do condutor e o do pasaxeiro en caso de impacto lateral grave. En total, ata sete airbags poden protexer aos pasaxeiros. A furgoneta está equipada de serie con seis airbags.

Do mesmo xeito que o seu irmán maior, o Sprinter, e os modelos de turismos Mercedes-Benz, o novo Citan pódese equipar opcionalmente co sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) intuitivo e de autoaprendizaxe. Con chips potentes, software de autoaprendizaxe, pantallas de alta resolución e gráficos impresionantes, este sistema revolucionou a forma de conducir.

Para o novo Citan están dispoñibles diferentes versións de MBUX baixo petición. Entre os seus puntos fortes destaca un concepto de funcionamento intuitivo a través da pantalla táctil de sete polgadas, os botóns Touch Control no volante ou o asistente de voz "Hey Mercedes". Outras vantaxes inclúen a integración de teléfonos intelixentes con Apple Car Play e Android Auto, chamadas mans libres Bluetooth e radio dixital (DAB e DAB+).

Ademais, o Citan está preparado de fábrica para moitos servizos dixitais Mercedes me connect. Como resultado, os clientes están sempre conectados ao vehículo, sen importar onde estean. Sempre teñen acceso a información importante tanto a bordo como fóra do vehículo, e tamén poden utilizar outras funcións útiles.

Por exemplo, "Hey Mercedes" pode entender expresións coloquiais: os usuarios xa non precisan aprender certos comandos. Outras funcións de Mercedes me connect inclúen servizos remotos como a busca do estado do coche. Como resultado, os clientes poden consultar cómodamente a información máis importante sobre os seus vehículos en calquera momento, como dende a casa ou a oficina. Igual de práctico, con navegación con información de tráfico en tempo real e conectividade Car-to-X, os clientes teñen acceso aos datos máis recentes en tempo real mentres están na estrada. Isto significa que pode evitar atascos e aforrar un tempo valioso.

Os destinos pódense introducir como enderezos de tres palabras grazas ao sistema what3word (w3w). what3words é a forma máis sinxela de obter a túa localización. Baixo este sistema, o mundo estaba dividido en cadrados de 3m x 3m, e a cada un deles asignouse un enderezo único de tres palabras; isto pode ser moi útil cando se busca un destino, especialmente nas actividades comerciais.

Vexa tamén: Nissan Qashqai de terceira xeración