Mobil 1 5w40

O mercado moderno ofrece unha gran variedade de aceites de motor. Ao mesmo tempo, tales produtos, de feito, difiren só en básicos (minerais, sintéticos ou semisintéticos) e aditivos. Son estes últimos os que determinan en gran medida as características técnicas do produto e a súa interacción co motor.

O Mobile 1 5w40

O aceite de motor Mobil 3000 5w40 é de base sintética. Este material está destinado a diferentes tipos de motores que funcionan en calquera época do ano. O Mobil Super 3000 x1 funciona ben tanto con diésel como con gasolina. As características técnicas deste lubricante cumpren os requisitos de moitos fabricantes de automóbiles para este tipo de produtos.

Co aceite de motor Mobil 1 podes:

• protexer o motor do coche da formación de hollín nos seus compoñentes;
• manter a unidade de enerxía limpa;
• garantir o funcionamento do motor durante un arranque "en frío";
• reducir o desgaste das pezas baixo cargas elevadas;
• reducir o nivel de emisións de substancias nocivas á atmosfera;
• reducir a cantidade de combustible consumida.

As propiedades útiles de Mobil 1 5w40 conséguense mediante o uso dun conxunto especial de aditivos. O aceite ten unha viscosidade bastante boa, dá a 40 graos cSt a 84 (a 100 graos - 14). Ao mesmo tempo, un litro de lubricante non contén máis de 0,0095 fósforo. A graxa mantén os seus parámetros orixinais a unha temperatura non inferior a -39 graos. O proceso de combustión do lubricante comeza a unha temperatura de 222 graos.

Ademais, grazas a unha combinación especial de aditivos, o aceite Mobil axuda a reducir o nivel de ruído emitido por un motor en marcha. Este produto cumpre cos estándares internacionais API e ACEA.

Aplicacións

Os produtos de marca móbil utilízanse nunha variedade de vehículos, incluíndo SUV grandes e coches compactos. Proporciona a conservación a longo prazo de varios tipos de motores:

• turboalimentado;
• diésel e gasolina;
• sen filtros de partículas;
• cun sistema de inxección directa de combustible e outros.

Esta ferramenta está fabricada por unha empresa finlandesa e é moi versátil. Especialmente recomendado para o seu uso en motores de gasolina e diésel baixo cargas elevadas. Ademais, o fluído pódese usar nas seguintes condicións de funcionamento:

• nunha cidade con paradas frecuentes;
• da estrada;
• a baixas temperaturas (ata -39 graos).

Mobil produce aceites que interactúan igualmente ben con motores rusos e estranxeiros instalados en coches novos e coches con gran quilometraxe.

Os produtos finlandeses recoméndanse aos seguintes fabricantes de automóbiles:

• Mercedes Benz;
• BMW;
• Bv;
• Porsche;
• Opel;
• Peugeot;
• Citroen;
• Renault.

Cada unha destas preocupacións realizou as súas propias probas de aceite de motor e emitiu un permiso para o seu uso. Isto significa que as centrais eléctricas destas marcas interactúan ben coa graxa finlandesa. Ademais, con este material xa é posible realizar o primeiro arranque do motor.

Os produtos da marca Mobil están dispoñibles nunha variedade de tamaños de recipientes. Polo tanto, é adecuado tanto para a substitución completa do fluído do motor como para a recarga regular de aceite base. A principal desvantaxe da lubricación é o prezo bastante elevado. Non obstante, esta circunstancia vese compensada polo feito de que o motor no que se utiliza este aceite mantén as súas características de rendemento durante moito tempo e non require reparación.

Comparación

En comparación cos aceites que teñen unha base mineral e semisintética, os "sintéticos" Mobil distínguense por parámetros mellorados para protexer as centrais eléctricas das máquinas do desgaste baixo cargas regulares. Este produto ten un bo índice de viscosidade incluso a temperaturas moi baixas e mantén o motor limpo no verán.

É importante entender que ao elixir unha base de aceite para un motor en particular, debes guiarte polas recomendacións do fabricante do automóbil. A pesar do feito de que o aceite finlandés é moi versátil e aprobado por moitos fabricantes de automóbiles de todo o mundo, non se recomenda para o seu uso en unidades de potencia que requiren encher un tipo diferente de lubricante.