Apartamentos móbiles

Podes viaxar por eles sen buscar vivenda e sen preocuparte polas prazas libres en pensións. É só que é caro.

Hai miles de entusiastas das caravanas en Polonia, pero un grupo moito máis grande de persoas dedícase a caravanas e acampa en privado, sen unirse a clubs. O número deste tipo de usuarios está en constante crecemento e a demanda de autocaravanas. Entón, que poden atopar no mercado interior aqueles que deciden relaxarse nun "apartamento móbil"?

A arte de escoller

A decisión principal debe ser entre unha caravana e unha autocaravana, é dicir, un vehículo autónomo cun deseño de caravana. O tráiler na versión básica é moito máis barato. A clase máis baixa pero nova caravana con 3-4 camas pódese mercar por só 20 PLN. A casa móbil máis barata cun nivel decente de equipamento e aloxamento para 000 persoas custa uns 4 PLN.

Cada unha das solucións ten vantaxes e inconvenientes adicionais, polo que a compra debe considerarse coidadosamente. Conducir cun remolque é moito máis difícil, as manobras e o estacionamento tamén son problemáticos. Pero colocándoo e desconectando do coche, podemos percorrer o territorio co coche sen lastre adicional. Unha caravana, ademais de ser máis barata (a excepción dos modelos exclusivos), é máis adecuada para unha longa estadía nun só lugar. A casa móbil é máis móbil, ideal para os cambios frecuentes de localización. Tamén se fixeron máis fáciles as manobras e o estacionamento.

Tamén debes ter en conta os requisitos formais. Non todos poden conducir un remolque grande. Os titulares dun permiso de conducir da categoría "B" poden conducir un tren de estrada cun remolque cuxa masa admisible (PMT) non exceda de 750 kg, co PMT do tractor de 3500 kg ou menos (en casos extremos). , o PMT do conxunto é de 4250 kg).

Non obstante, se o TMP do remolque supera os 750 kg, entón, en primeiro lugar, non pode ser superior ao peso propio do tractor e, en segundo lugar, o TMP da composición non pode superar os 3500 kg. Se se supera, é necesario o carné de conducir da categoría B + E (resta a condición de que o PMT do remolque Apartamentos móbiles non supera o límite de carga do tractor, que na práctica permite moverse cun límite de carga de 7000 kg). Normalmente podes conducir unha autocaravana co carné de conducir categoría B en vigor no peto, xa que a maioría deles son coches cun peso bruto non superior a 3500 kg. Os máis pesados requiren carné de conducir categoría C.

Remolques e autocaravanas

As caravanas adoitan clasificarse por tamaño, pero isto tamén está relacionado co número de camas e equipamento. Os máis pequenos teñen un eixe e teñen unha lonxitude de 4-4,5 m. No seu interior atoparás 3-4 camas, un pequeno aseo, unha ducha modesta, un lavabo e unha pequena cociña. As medianas tamén adoitan ter un eixe, unha lonxitude de 4,5 - 6 m, de 4 a 5 camas, división interna en habitacións, unha cociña máis cómoda e un baño con caldeira (auga quente).

Debido ao seu peso considerable, os remolques grandes de dous eixes adoitan equiparse segundo as recomendacións individuais. Son aínda máis caros que os cámpings de clase media, pero dispoñen de serie de dormitorios separados para 4-6 persoas, cociña completa, calefacción, aire acondicionado e ata televisión por satélite.

Os vehículos de campamento baséanse en furgonetas pequenas e furgonetas de reparto de gama media. Os máis pequenos e modestos (capacidade 2 persoas) teñen carrocerías feitas, por exemplo, a base de Peugeot Partner ou Renault Kangoo. Tamén son un pouco máis grandes, deseñados para 3-4 persoas (Mercedes Vito, Volkswagen Transporter), pero parte da estrutura está feita en forma de tenda (por exemplo, un tellado elevado cun dormitorio). Máis grande e cómodo, con camas para 4-7 persoas. Apartamentos móbiles persoas, creada sobre a base de Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato e Peugeot Boxer.

Incluso as autocaravanas máis populares custan entre 130 e 150 mil PLN. PLN, illado térmicamente, equipado con neveira, cociña de gas, pía, calefacción a gas, caldeira, depósitos de auga limpa e sucia cunha capacidade superior a 100 litros.

Unha autocaravana, como unha caravana, non ten que ser comprada, pódese alugar. Non obstante, o prezo é comparable ao custo da vida en pensións. Durante a tempada estival terás que pagar entre 350 e 450 PLN por noite cun límite de quilometraxe diario de 300 km.

Non precisa ter unha caravana nin unha autocaravana a caravana. A rede de empresas que alugan este tipo de transporte funciona de forma eficaz. Non obstante, o aluguer é caro. Durante a tempada, unha caravana modesta para 3 persoas custa 40 PLN por noite, as máis grandes custan incluso 60-70 PLN por noite. Para caravanas de luxo para 4-6 persoas, cómpre gastar 100-140 PLN por noite. Algunhas empresas requiren un depósito de varios centos de PLN, outras un recargo único de 30 PLN para produtos químicos de baño.

Non obstante, isto non é nada comparado co custo de alugar unha autocaravana. As súas versións máis modestas custan desde 300 PLN por noite en temporada baixa ata 400 PLN en tempada. Nas opcións máis luxosas, o custo aumenta a 400-500 PLN, respectivamente. O combustible paga o inquilino. Algúns de Apartamentos móbiles as compañías establecen un límite de quilometraxe diario de 300-350 km e, tras superarlo, cobran 0,50 PLN por cada quilómetro posterior. O período mínimo de aluguer na tempada alta adoita ser de 7 días, en temporada baixa - 3 días. O depósito para a autocaravana é de ata varios miles de PLN (normalmente 4000 PLN). Non debes chegar tarde á devolución do coche, xa que as multas chegan aos 50 PLN por cada hora fóra do contrato.

A taxa máis alta cóbrase cando o aluguer devolve a autocaravana con atraso sen avisar á empresa de aluguer. 6 horas despois do vencemento do contrato, a policía recibe un informe sobre o roubo e a cantidade de 10 PLN é cargada na conta do inquilino. Tanto as caravanas como as autocaravanas están rexistradas e aseguradas en Polonia, pero podes viaxar con elas por toda a Unión Europea. Algúns países de Europa do Leste (Rusia, Lituania, Ucraína, Bielorrusia) adoitan ter prohibido saír.

En todas partes hai que asumir o custo da vida en cámpings ou cámpings. Son moi diversos, dependendo da rexión do noso país e do prestixio do lugar nunha determinada rexión. Acampar en Gdansk cobra entre 13 e 14 PLN por noite para montar unha caravana e 15 PLN por noite para unha autocaravana. En Zakopane, os prezos poden chegar a 14 e 20 PLN, respectivamente, e en Jelenia Góra - 14 e 22 PLN. O máis caro está en Masuria. En Mikołajki ten que ter en conta os prezos de 21 e 35 zł.

Para o uso da electricidade, cómpre pagar entre 8 e 10 PLN por noite. Acampar non é moito máis barato. A taxa para as caravanas é de media de 10-12 PLN por noite, e para os campistas de 12-15 PLN por noite. En cada caso, cómpre engadir PLN 5 a 10 / 24 horas por persoa aloxada nunha caravana ou autocaravana. Nas rexións turísticas coñecidas de Europa, por exemplo, en Italia ou Francia, o custo de montar unha caravana é de 10 euros e as autocaravanas - 15 euros por día. O custo da vida para cada persoa é de 5-10 euros, e o uso da electricidade é de 4-5 euros por día.

A arte da xestión

Conducir unha autocaravana non causa moitos problemas, aínda que para os condutores inexpertos pode ser todo un reto. Son coches grandes e pesados e conducilos é como conducir un camión cargado.

O tráiler é moito peor. Para eliminar o risco de accidente, cómpre coidar un enganche de remolque certificado e duradeiro (na Unión Europea debe desmontarse se non se está a arrastrar un remolque), un bo estado técnico (rodas soltas ou a banda de rodadura do pneumático demasiado pequena pode levar rapidamente a un accidente), documentos adicionais (os remolques requiren un seguro, e cun PMT de máis de 750 kg tamén probas técnicas), unha distribución competente da equipaxe (carga unilateral ou pouca carga no gancho fará que o remolque se converta inestable). O rendemento dos freos cando se conduce cun remolque con freo pode ser ata un 70 % peor. A aceleración tamén empeora, polo que se fai máis difícil de adiantar.

Ao tomar curvas, cómpre lembrar de "superpoñer" o remolque cara a dentro e, en baixadas pronunciadas, só o freo do motor na marcha desexada garante a seguridade. Cómpre conducir suavemente e evitar manobras bruscas. A freada ou o xiro brusco pode provocar que o remolque se envorque. Cando se remolca unha caravana por unha estrada normal, non podemos circular a máis de 70 km/h, e nunha estrada de dous carrís a 80 km/h.

Comparación do custo do aloxamento familiar 2 + 1 (neno ata 4 anos) en PLN

Localización	Hotel (3 estrelas)	*Pensión Hotel na casa * hotel barato * Pensión**	Campista	Remolque caravana
Gdansk	450	250	34	29
Zakopane	400	300	50	44
Elenegurskiy	350	150	57	49
Mragowo	210	160	75	41
Swinoujscie	300	230	71	71
Vetlina	230	100	34	34
Azure costa	400 *	300 *	112 *	95 *

* Os prezos medios en euros convértense segundo o tipo de cambio do Banco Nacional de Polonia o 14.05.2008 de maio de 3,42 XNUMX (XNUMX PLN)

Caravanas seleccionadas no mercado polaco

Modelo	lonxitude total (m)	número de prazas lugares para durmir	VHI (kg)	Prezo (PLN)
Nevyadov N 126n	4,50	3+1*	750	22 500
Nevyadov N 126nt	4,47	2	750	24 500
Adria Altea 432 PX	5,95	4	1100	37 596**
Hobby Excelente 540 UFe	7,37	4	1500	58 560
Adria Adiva 553 PH	7,49	4	1695	78 580**

* Tres adultos e un neno

Campistas individuais ofrecidos no mercado polaco

Modelo	coche fundación	MOTOR	número MAIOS lugares para durmir	VHI (kg)	Prezo (PLN)
Dende un espazo tripartito	Renault Traffic	2.0 DCI (turbodiésel, 90 km)	4	2700	132 160*
NO 20	Ford Transit	2.2 CCTi (turbodiésel, 110 km)	7	3500	134 634*
Coral Sport A 576 DC	Fiat ducato	2.2 JTD (turbodiésel, 100 km)	6	3500	161 676*
NO 400	Ford Transit	2.4 CCTi (turbodiésel, 140 km)	7	3500	173 166*
Visión I 667 SP	Mestre Renault	2.5 DCI (turbodiésel, 115 km)	4	3500	254 172*