Motocicletas cun sidecar: como é andar nun equipo así? Comproba se é fácil controlar unha motocicleta cun sidecar!

As motocicletas con sidecar eran un medio de transporte moi popular na súa época. Grazas a un semirremolque adicional podían transportar máis persoas e obxectos, polo que se empregaban, entre outras cousas, no exército. Non obstante, tales máquinas eran usadas non só polos soldados. Poden ser útiles agora? Como se tratan os sidecars e canto custan? Alguén pode conducir estes coches? Hoxe xa non son tan populares, porque foron substituídos por coches, pero os motoristas aínda os aprecian. Descubra cal comprar se desexa un vehículo inusual!

Unha motocicleta con remolque e o seu fabricante máis famoso Ural

En primeiro lugar, sexamos claros: as motocicletas modernas e novas con sidecar son algo extremadamente raro. Moi poucas empresas producen este tipo de equipos. Non obstante, aínda son producidos pola marca Ural. Esta é a máis antiga e, ao mesmo tempo, a única empresa de motocicletas de Rusia. A súa historia comeza en 1939. A creación da empresa dende o principio estivo intimamente relacionada co estalido da Segunda Guerra Mundial, que naquel momento era esperado por todos. E aínda que pasan os anos, a empresa segue reforzando a súa posición no mercado. Por suposto, produce motocicletas modernas, pero é coñecida principalmente por modelos un pouco menos típicos.

Non é doado domar unha motocicleta cun sidecar: andar nunha motocicleta cun sidecar

Unha motocicleta con sidecar parece ser unha solución ideal incluso para unha familia pequena. Por desgraza, o feito de que practicamente desaparecera do mercado non sae da nada. En primeiro lugar, é moi difícil de xestionar, o que pode provocar numerosos accidentes. Debes estar en boa forma para conducilo. Non é doado mantelo informado. Se só está a planear mercar este tipo de motocicleta, intente levala a unha proba de condución. Os primeiros quilómetros sen dúbida non serán doados. Tamén paga a pena notar que as bicicletas modernas son máis resistentes e manexarán mellor unha cesta fixada que os modelos soviéticos máis antigos.

Unha motocicleta cun sidecar vira doutro xeito!

Debes ter en conta que o xiro dunha motocicleta cun sidecar terá un aspecto moi diferente que no caso do transporte convencional. En primeiro lugar, debido á carga no lado dereito, o coche tirará moito nesa dirección. Isto dificultará mantelo en liña recta e os xiros á esquerda serán difíciles de dominar. O desgaste dos pneumáticos tamén será diferente porque a presión distribúese en puntos completamente diferentes. Non te alarmes se andas moi lentamente ao comezo da túa aventura en sidecar. Incluso os 60 km/h poden ser un verdadeiro desafío.

Motocicleta Sidecar - Normativa aplicable

Por lei, unha motocicleta con sidecar... non está equipada con sidecar en absoluto! Aínda que se denomina carriño, segundo a normativa, ten unha función lixeiramente diferente. Por que? A cesta non ten freo e é demasiado lixeira. O carriño tampouco require rexistro. Non obstante, se pensas viaxar en grupo de tres, terás que poñerte en contacto co departamento de transportes e cambiar o número de asentos no pasaporte do vehículo. Tamén vale a pena saber que un semirremolque deste tipo:

• non debe pesar máis de 100 kg;
• non pode ser máis pesado que a propia motocicleta. 

Como podes ver, o regulamento tamén se aplica a este tipo de elementos adicionais, polo que, antes de emprender a túa moto cun sidecar, lea as normas de tráfico e as normas de condicións técnicas.

Con que trineo escoller para comezar?

O xa mencionado Ural sería unha das mellores opcións. Esta marca está especializada na produción de motocicletas con sidecar. Non obstante, se queres probar algo diferente, podes buscar modelos doutras marcas. Unha boa opción sería, por exemplo, o Pannonia 250 TLF. Este vehículo distínguese por un fermoso carriño. Estas motocicletas con sidecar foron unha das máis populares do noso país.. Curiosamente, esta motocicleta sen sidecar podería acelerar ata 159 km/h!

As motocicletas máis emblemáticas con sidecar son os BMW.

En 1941-1946 producíronse as motocicletas máis emblemáticas deste tipo. Falamos do BMW R 75 Sahara. Creáronse preto de 16 mil copias e foron utilizadas principalmente no exército. O carriño non interferiu nin con máis de 90 km / h, a pesar de que o peso do coche superou os 400 kg. Esta é, sen dúbida, unha motocicleta tan antiga que o seu aspecto é coñecido non só polos condutores. Despois de todo, aparece en moitas películas históricas sobre a Segunda Guerra Mundial, así como nos rexistros daquela época. Hoxe son difíciles de mercar, pero podes atopar facilmente varios modelos pequenos ou mesmo camisetas coa imaxe desta motocicleta.

Motos con cesta para todas as ocasións

Os sidecars probaranse en moitas situacións se podes domesticalos. Os entusiastas dos coches adoitan usalos durante unha voda. Despois de todo, que podería ser máis atmosférico que aparecer no lugar da cerimonia deste xeito? Son vehículos que poden ser unha opción interesante para familias de tres. Desafortunadamente, un vehículo deste tipo ocupa moito máis espazo na estrada que outros. Como resultado, non poderás circular entre coches tan rápido e, neste caso, aparcar tamén pode converterse nun reto máis.

As motocicletas sidecar son máquinas que aínda están en produción e dispoñibles para a súa compra. A súa practicidade deixa moito que desexar, porque non é doado viaxar cun carriño. Non obstante, se queres destacar e xestionar algo realmente especial, considera un dos modelos que ofrecemos.