Podería ser este o novo coche eléctrico barato de Australia? Detallado 2022 SsangYong Korando e-Motion Targeting MG ZS EV e Hyundai Kona Electric
O SsangYong Korando e-Motion está equipado cunha batería de 61.5 kWh que proporciona unha autonomía de 339 km.
SsangYong finalmente revelou os detalles completos do seu vehículo eléctrico Korando e-Motion (EV), confirmando os detalles clave do tren motriz e un calendario para os mercados estranxeiros.
Debido ao lanzamento en Europa, incluído o mercado RHD do Reino Unido a principios de 2022, o Korando sen escape aínda non se confirmou para Australia.
Can a asediada marca, que se declarou en bancarrota a finais do ano pasado e despois asumiu despois de que a empresa matriz Mahindra & Mahindra non atopase comprador, e agora está en proceso de ser comprada polo fabricante de autobuses Edison Motors, Korando e-Motion, do local. concesionarios? no medio da turbulencia entre bastidores queda por ver.
No pasado, SsangYong expresou o seu desexo de traer un SUV eléctrico a Australia se pode conseguir un modelo ao prezo correcto, pero os novos propietarios da marca poden impoñer a súa man xa que Edison Motors busca apostar por todos os vehículos eléctricos.
De calquera xeito, o Korando e-Motion podería ser un dos vehículos eléctricos máis baratos de Australia, ameazando incluso ao caro MG ZS EV (44,990 dólares).
A gama Korando comeza en 26,990 dólares para a versión de gasolina EX con transmisión manual e ata 39,990 dólares para a versión diésel automática Ultimate.
Se rumorea que os prezos comezan a uns 30,000 libras nos mercados estranxeiros, o que supón uns 55,000 dólares australianos, pero aínda non se confirmaron os detalles.
A vantaxe do Korando sobre o pequeno SUV ZS é o seu tamaño, o que o sitúa no segmento de SUV de tamaño medio en comparación con vehículos como o Mazda CX-5, o Toyota RAV4 e o Hyundai Tucson.
Outra vantaxe do Korando e-Motion é unha gran batería de 61.5 kWh que ofrece unha autonomía de 339 km cando se proba segundo os estándares WLTP máis estritos.
Isto é mellor que a batería de 44.5 Wh do ZS EV e 263 km de autonomía, e a batería de 40 Wh do Nissan Leaf e 270 km de autonomía.
Cunha capacidade de carga rápida de 100 kW de CC, o Korando EV pode cargar ata o 80 por cento en só 33 minutos, mentres que usando un cargador estándar leva unhas 11 horas pasar de cero a carga completa.
O motor eléctrico SsangYong tamén produce 140 kW/360 Nm, que se envía ás rodas dianteiras.
Ademais do tren motriz, o Korando e-Motion tamén presenta unha reixa frontal pechada, llantas únicas de 17 polgadas e detalles exteriores azuis.
No interior, o equipamento inclúe un grupo de instrumentos dixital de 12.3 polgadas, asentos dianteiros con calefacción e refrixeración, climatizador de dúas zonas, iluminación ambiental e unha pantalla multimedia de 9.0 polgadas con navegación por satélite e compatibilidade con Apple CarPlay/Android Auto.
Tamén hai palancas de cambio que permiten aos condutores axustar o nivel de freada regenerativa.
No ámbito da seguridade, inclúe a gama habitual de sistemas avanzados de asistencia ao condutor, incluíndo freada de emerxencia autónoma (AEB), aviso de saída de carril, alerta de tráfico cruzado traseiro, control de crucero adaptativo, aviso de atención ao condutor e recoñecemento de sinais de tráfico.
