É posible pulir os faros dos coches por conta propia?
Hai moitos consellos para restaurar os faros na World Wide Web, pero, por desgraza, non todos son efectivos. Atopamos o mellor xeito de devolver a óptica da súa "andoriña" á súa aparencia orixinal con facilidade e, o máis importante, de xeito económico. Detalles: no material do portal "AvtoVzglyad".
Pedras e area, terra arraigada e produtos químicos da estrada, restos secos de insectos - todas estas "alegrías" das estradas rusas, actuando en conxunto, poden converter novos faros en anacos de plástico lamacentos que iluminan mal a estrada en cuestión de meses. Polo tanto, en Rusia ofrecen moitas ferramentas e servizos que garanten a antiga funcionalidade e a aparencia atractiva da óptica.
Cada oficina implicada no detalle ou reparación local definitivamente ofrecerá ao propietario do coche restaurar o equipo de iluminación. O motivo é que se trata dunha operación sinxela e moi presupostaria, e o resultado é visible a simple vista. É posible conseguir un efecto semellante por conta propia, sen utilizar equipos especializados?
DÚAS HORAS DE ATENCIÓN
Por suposto! Todo o que necesitas véndese nun mercado de construción próximo e nunha tenda de pezas de automóbil, aínda que o traballo en si levará varias horas, a pesar de que o pulido non require coñecementos especiais: precisión, atención e desexo son todo o que se necesita para restaurar o faro dun coche. .
Para reparacións locais, necesitará unha moa, papel de lixa de grano 1500 e 2000, un recipiente con auga e esmalte. Non intentes restaurar o plástico con pasta de dentes, como aconsellan os "expertos" dos foros de automoción. O resultado será mediocre, ninguén compensa os custos laborais e o prezo da pasta é acorde co custo do esmalte. Despois de todo, non é necesario mercar composicións de marcas famosas, podes facelo cun esmalte "ponderado" para plástico, cuxo prezo non superará os cen rublos polos 50 gramos necesarios para traballar. É esta cantidade de "química" a que será suficiente para procesar ambas "lámpadas".
Por certo, unha máquina de pulido especial realmente che permitirá realizar a operación máis rápido e mellor. Pero se tal equipo non se atopaba en toda a cooperativa do garaxe, podes usar un desaparafusador simple, comprando a boquilla adecuada con antelación ou un moedor.
Paciencia e un pouco de esforzo
Primeiro de todo, debes eliminar a capa superior: mate os faros. Para iso, primeiro empregaremos unha pel máis grosa e despois outra máis fina. O "abrasivo" debe mollarse para obter un efecto máis "suave". O mesmo aplícase á pasta de pulido: debe diluírse nunha proporción de un a un con auga.
VOU EN CIRCULO
Despois de eliminar a capa superior, aplicamos química á superficie e comezamos a procesar cun moedor. En movementos circulares cunha área da palma da man, movemos o círculo por toda a área do faro. En ningún caso debe quedarse nun só lugar: o plástico pode quentar pola fricción e deformarse. Tamén hai que lembrar que a nosa tarefa é eliminar a capa superior danada sen facer buratos. Polo tanto, enxágüe periodicamente a pasta restante con auga e comprobe o resultado.
En dúas horas, só e sen axuda de ninguén, poderás devolver aos faros o brillo e a capacidade de traballo orixinais, mellorando notablemente o aspecto do teu coche. Ademais da satisfacción visual, o condutor recibirá un importante e esquecido nivel de iluminación na estrada nocturna, que é un elemento obrigatorio da seguridade viaria.
