Mustang segunda rolda
As pickups todoterreo son cada vez máis populares entre os usuarios militares, incl. grazas á súa importante capacidade de carga, susceptibilidade a modificacións e facilidade de instalación de diversos tipos de carrocerías. Este foi o caso do Ford Ranger proposto no caso anterior por PGZ e WZM.
O pasado 18 de xullo publicouse na páxina web da Inspección de Armamento e no Diario Oficial da Unión Europea un anuncio dun contrato de subministración de vehículos pesados (denominado en clave "Mustang"). Esta é a segunda aproximación ao programa de adquisicións para o sucesor do Honker e as versións especializadas do UAZ-469B actualmente en servizo coas tropas. Se todo vai segundo o previsto nesta ocasión, os novos coches deberían chegar aos usuarios en 2019.
Lembremos que o 23 de xullo de 2015, a Inspección de Armamento anunciou a orde IU/84/X-96/ZO/NZO/DOS/Z/2015 para a subministración de 882 (841 sen blindados e 41 blindados) novos vehículos todoterreo, e en xuño de 2016 remitiu invitacións para presentar proposicións a sete potenciais contratistas que reúnan as condicións de participación no procedemento, xunto co Prego de condicións esenciais do contrato (WiT 9/2016) adxunto. En definitiva, a tempo (modificado varias veces), é dicir. ata o 24 de maio deste ano. Só se presentou unha proposta, presentada polo consorcio Polska Grupa Zbrojeniowa SA xunto con Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA de Poznań, relativa aos vehículos Ford Ranger. Debido ao prezo proposto de 2,058 millóns de PLN, que superou significativamente o importe de 232 millóns de PLN que "o órgano de contratación pretendía gastar para financiar o contrato", de conformidade co disposto na Lei de Contratación Pública, o procedemento de adxudicación do contrato foi cancelado. . xa o 19 de xuño.
Á pregunta de por que só se presentou unha proposta pódense dar varias respostas, pero para iso requirirá, entre outras cousas, unha análise pormenorizada dos termos de referencia remitidos ás contrapartes. Nestes rexistros hai que buscar as principais razóns da falta de resposta de tantos licitadores que se subscribían anteriormente ao programa Mustang. Pódese atopar unha pista nas preguntas formuladas polos potenciais contratistas a IU sobre o contido do anuncio do contrato do Mustang. Tratábase tanto das características dos propios vehículos, recollidas na descrición do contrato, como dos requisitos formais e legais que debía cumprir o contratista.
Se máis materias responderán á convocatoria actual, teoricamente coñecerémolo (se non se modifican os prazos) despois do 4 de setembro deste ano, cando remate o prazo de presentación de propostas iniciais ou solicitudes de participación no procedemento.
Mustang de soños e soños
Realizáronse varios cambios no novo anuncio, aínda que se mantiveron algunhas disposicións controvertidas. Obviamente, hai novas datas de entrega: en 2019-2022. O número de vehículos tamén cambiou, aínda que lixeiramente, ata os 913, incluíndo 872 sen blindados e 41 blindados. Non obstante, cabe destacar, e isto pode ser un incentivo adicional para os contratistas, que o anuncio incluía a opción de subministrar un máximo de 2787 vehículos nunha variante sen blindaxe no período 2019-2026. Presumiblemente, isto débese aos plans de equipar con esta categoría de vehículos ás unidades das Forzas de Defensa do Territorio que se están formando actualmente.
En canto aos requisitos de deseño para os sucesores de Honker incluídos na breve descrición da orde, seguen sendo os mesmos, é dicir. o tema das entregas son coches novos (o ano de entrega debe coincidir co ano de fabricación), caracterizouse por:
❚ Sistema de tracción 4×4 (permítese a tracción do eixe traseiro permanente con tracción do eixe dianteiro conectado),
❚ o corpo na versión sen blindaxe está adaptado para levar oito persoas e o condutor, e na versión blindada: catro persoas e o condutor,
❚ Peso bruto (GVW) dun vehículo non blindado 3500 kg,
❚ a capacidade de carga na versión non blindada non é inferior a 1000 kg, e na versión blindada non é inferior a 600 kg,
❚ motor de ignición por compresión cunha potencia nominal de polo menos 35 kW/t (o que para un vehículo cun peso bruto de 3500 kg significa unha central eléctrica cunha potencia de polo menos 123 kW/167 CV, e para un blindado: máis debido ao VDM máis grande),
❚ 200 mm (antes requiríase unha distancia mínima de 220 mm);
❚ para vados cunha profundidade de polo menos 500 mm (sen preparación) e polo menos 650 mm (tras preparación).
Ademais, os vehículos deben estar equipados cun cabrestante cunha forza de tracción de polo menos 100% FDA cun cable de non menos de 25 m de lonxitude.
Os vehículos blindados deben estar blindados (con vidro antibalas) polo menos de nivel 1 segundo STANAG 4569, apéndice A (resistencia ás balas) e apéndice B (resistencia á detonación). Nesta versión, as rodas deben estar equipadas con insercións Run Flat para permitir que o vehículo continúe en movemento despois dunha perda de presión dos pneumáticos.
Todos os coches deben estar unificados en canto a: sistemas de transmisión de potencia, compoñentes, equipamento, localización dos mandos, cadros de instrumentos, etc.
O pedido tamén incluirá a prestación de servizos de reparación, servizo e mantemento durante o período de garantía, realizados en talleres autorizados en Polonia.
Como ata agora, o cliente limitou a cinco o número de contratistas e, no caso de ser maior, selecciónaos en función dos criterios especificados no anuncio (otorgaranse puntos por entregas adicionais de vehículos todoterreo con tracción 4x4 con un peso bruto de ata 3500 kg, incluída a versión blindada).
Por outra banda, os criterios de valoración da proposta máis rendible cambiaron con respecto ao anuncio anterior. Nesta ocasión o prezo é do 60% en peso (anteriormente 80%), período de garantía 5% (anteriormente 10%), distancia ao chan 10% (anteriormente 5%), potencia específica 10% (anteriormente 5%). Xurdiu un novo criterio -unha carrocería dun volume, que debe ser unha solución de fábrica do fabricante do coche base- que representa o 15% do peso e, ao mesmo tempo, probablemente excluíu aos contratistas que ofrezan coches con carrocería pickup do procedemento. .
