Subestimamos o novo papel de Ruess

Si, Craig Lowndes volveu ás carreiras vermellas en 2010, pero Mark Reuss non vai estar entre os 10 novos postos de director xeral dos EUA.

Pero as noticias de Reuss, como as fichaxes de Triple Eight e os Lowndes, son unha boa noticia.

De feito, o presidente do equipo vermello saínte foi ascendido aos cinco primeiros postos de GM a partir do próximo mes. Convértese en xefe de desenvolvemento de produtos a nivel mundial, un traballo que o converte efectivamente no substituto do heroico Bob Lutz no mundo da enxeñería de GM.

Esa é unha boa noticia para Reuss, pero aínda mellor para as exportacións de Commodore.

O plan de vendas dos Estados Unidos para o VE Commodore foi desenvolvido orixinalmente por outro antigo xefe de Holden, Danny Mooney. Axudou a vender Holden en América como un Buick, grazas en parte á experiencia do Monaro en América.

O último Pontiac G8 está oficialmente obsoleto a finais de ano, aínda que hai esperanzas dunha exportación de Commodore a pequena escala para uso policial, pero iso podería cambiar con Reuss no primeiro posto de produtos.

El é ben consciente dos puntos fortes do coche e falou en privado por algún tempo que espera algún tipo de novo acordo, coa maioría da xente asumindo que se fará a través da canle de vendas de Chevrolet.

Haberá que esperar, pero os sinais son positivos.

Pero as cousas non están tan ben para Mooney, que se xubilou anticipadamente a semana pasada como parte dunha remodelación corporativa en GM. Promete volver, e aos seus 53 anos aínda lle quedan moitos bos anos para contribuír ao mundo da automoción.