Estamos a mercar un coche familiar: unha furgoneta, un todoterreo ou unha camioneta? Guía

En primeiro lugar, un coche familiar debe ter un maleteiro espazos. Para iso, hai espazo suficiente para garantir a comodidade en viaxes longas.

Se imos só nunha viaxe de vacacións única e o resto do tempo o coche levará ao propietario ao traballo, entón deberíamos recomendar unha furgoneta e unha caixa de teito. Se as viaxes son frecuentes e isto é, por exemplo, remolcar un barco, entón unha furgoneta grande cun motor potente será unha boa solución. Se tamén queremos organizar viaxes de esquí frecuentes, considera un todoterreo grande.

Familiar familiar, furgoneta ou SUV

Algúns consideran que a camioneta é un típico cabalo de batalla e asocian un coche de pasaxeiros só cunha berlina. Outros din que a furgoneta é unha versión máis pequena do autobús. Adoitamos asociar un SUV cun coche grande e voluminoso. 

- Na miña opinión, vagón - a mellor solución. Pero coa condición de que sexa un coche de clase media”, di Vitold Rogovsky, experto en automoción da rede ProfiAuto. - Para unha camioneta de clase baixa, non podemos instalar tres asentos para nenos no asento traseiro.

A camioneta, segundo Vitold Rogovsky, tamén é un coche que conduciremos sen restricións a diario. As vantaxes inclúen unha posición de condución cómoda, a capacidade de facer quendas rapidamente sen inclinación profunda e elegancia.

Á hora de elixir unha camioneta na que queremos aloxar cinco persoas e equipaxe, convén ter en conta un coche polo menos do tamaño Volkswagen Passat ou Ford Mondeo. O ideal é que o coche sexa aínda máis grande, é dicir. Audi A6, Skoda Superb ou Mercedes Clase E. Será un pouco máis axustado Opel Insignia ou Toyota Avensis ou Honda Accord.

Cinco persoas definitivamente non se sentarán cómodamente. Ford Focus ou Opel Astraporque o ancho do coche non che permitirá fixar tres asentos para nenos. Para iso, hai que ter en conta non demasiado tronco. Tipo coches Skoda Fabia, Peugeot 207 mesmo na camioneta caen. Son demasiado pequenos para unha familia de cinco.

Unha furgoneta é conveniente se é un vehículo grande como Ford Galaxy ou Volkswagen Sharan. Despois temos á nosa disposición cadeiras cómodas e independentes e moito espazo ao noso redor. As furgonetas máis pequenas teñen máis espazo que unha camioneta, pero só sobrecargas. Debido ao seu centro de gravidade máis alto, non manexan con tanta confianza como os turismos.

Rogowski: - Un SUV adoita ter menos espazo no seu interior que un turismo de clase baixa. Tamén é máis difícil manobrar cando se circula pola cidade. Tamén temos que lembrar unha cousa: moitas veces decidimos instalar unha caixa de teito que nos permita colocar a equipaxe. Unha furgoneta e os todoterreos son como coches altos, en primeiro lugar, dificultarán a entrada e saída da equipaxe e, en segundo lugar, a súa altura total, é dicir. vagón máis caixa, que supere os dous metros, impedirá o acceso ao aparcadoiro subterráneo do hotel. .

O motor importa

Se queremos tirar dun barco ou dunha caravana, hai que ter en conta dúas cousas. En primeiro lugar, o peso do coche. Debe ser un vehículo pesado cunha masa máxima admisible superior á masa do remolque. En segundo lugar, o coche debe ser forte - debe ter un motor con moito torque.

Aquí, o valor mínimo parece ser 320-350 Nm. Cun remolque máis pesado, sería útil un coche cun par motor de 400-450 Nm.

Witold Rogowski lémbranos unha verdade tan antiga como os coches: conduce con poder, gaña rallyes con poder. Mirando o momento, temos dous camiños para escoller:

- gran volume do motor;

– motor con turbina/compresor.

A primeira solución son os custos de responsabilidade máis elevados. O segundo (baixa potencia máis impulso) é o risco de falla da turbina. A economía de combustible non é un argumento contra ningunha destas opcións.

Se queremos aforrar combustible, só temos gasóleo, aínda que paga a pena calcular coidadosamente o posible beneficio: cun pequeno quilometraxe anual, o custo máis elevado de mercar un diésel pode volvernos só despois duns anos.

A seguridade é importante nun coche familiar

Comproba se o teu coche ten ancoraxes para asentos para nenos ISOFIX. Isto é conveniente se moitas veces cambiamos de asento entre coches. Os airbags e os airbags de cortina son esenciais, e as cortinas laterais que protexen aos pasaxeiros traseiros están a ser estándar nos coches de gama media e alta.

Lembra que as pezas para unha furgoneta ou todoterreo (neumáticos, freos, amortecedores) son máis caras que para un coche. Ademais, o gran peso do vehículo fai que estas pezas teñan unha vida útil máis curta.

Petr Valchak