A que deben prestar atención os condutores no inverno? Non só pola neve
No inverno, as estradas cubertas de neve non son o único obstáculo para os condutores. Igualmente perigosa pode ser a volatilidade das condicións imperantes. A lavada, a choiva xeada ou os desxeos que deixan ao descuberto buratos no asfalto son ameazas potenciais.
Moitos condutores teñen especialmente medo de conducir na tempada de inverno. Non obstante, preocúpanse máis as nevadas e o xeo das superficies. Mentres, hai que ter precaución aínda que a neve se derrita e a temperatura rolde o cero.
Slush
A lama procedente da neve derretida na estrada aumenta moito o risco de patinar. Non se debe subestimar o impacto deste fenómeno na seguridade da condución e axustarse a velocidade segundo as condicións reinantes.
Ademais, cando hai sucidade na estrada, as fiestras e os faros dos coches ensucianse moi rapidamente, o que afecta negativamente á visibilidade. Polo tanto, é moi importante comprobar regularmente o nivel do líquido do lavador e a eficacia dos limpaparabrisas, así como limpar os faros.
Xeo negro
A choiva ou a neve a temperaturas próximas ao punto de conxelación poden provocar a formación do chamado xeo negro, é dicir, unha fina capa de auga conxelada case invisible que cubre a superficie da estrada. Unha estrada cuberta de xeo negro dá a impresión de estar húmida e lixeiramente luminosa. Tamén debes ter especial coidado cando notas xeo ao lado da estrada ou valos ao longo da estrada.
Consulta tamén: As 10 mellores formas de reducir o consumo de combustible
Lembra que aínda que a temperatura do sol sexa positiva, aínda pode haber auganieve nos tramos sombreados da estrada. Sairse dun derrape non é unha tarefa doada nin sequera para un condutor experimentado, polo que o mellor é evitar este perigo e baixar a velocidade con antelación, afirma Adam Bernard, director de formación da Autoescola Renault.
Coidado cos buratos!
Cando se produce un desxeo despois dun período de baixas temperaturas, o derretimento da neve revela perdas na capa de rodaxe. Conducir nun pozo pode danar as rodas, a suspensión e a dirección. Por este motivo, se observamos tal obstáculo con suficiente antelación, o mellor é evitalo, ata que requira unha manobra repentina. Se non temos forma de evitar un bache, debemos reducir a velocidade o máximo posible, pero inmediatamente antes de entrar nel, quitamos o pé do freo para un rendemento óptimo do amortecedor.
Ver tamén: Dous modelos Fiat na nova versión
