Comezou cun Ford vello. Agora é o mellor de Europa
Conduce un Fiat Punto todos os días, pero ten dous coches de deriva no seu garaxe que producen máis de 1200 cabalos de potencia. James Dean é un vagabundo irlandés que competiu regularmente desde os 15 anos. Virá a Płock para as 3a e 4a probas do Drift Masters Grand Prix.
O irlandés xa actuou en Polonia. En 2015, competiu no penúltimo Gran Premio do Drift Masters, que se combinou coa final da liga europea Drift Allstars. En Torun, despois de feroces batallas con corredores polacos, ocupou o segundo lugar: foi vencido por Jakub Przygonski. Entón os afeccionados puideron ver ao irlandés en Poznan durante a 1a e a 2a etapa do Drift Masters Grand Prix. Alí competiu nun coche de adestramento que lle tomou prestado a Piotr Wencek do Budmat Auto Drift Team. Na segunda xornada de competición gañou a clasificación e quedou 14o na final. Resulta que a saída en Poznan foi un soño para o campión de Irlanda.
Como che gustou Poznan?
- Foi unha gran experiencia para min. Lémbrome de ver películas deste lugar en Internet hai oito anos. Entón eu esperaba que algún día eu mesmo competiría nesta incrible pista. Moitas grazas ao equipo de Budmat Auto Drift por convidarme a este evento.
E como montaches no coche de deriva do equipo Plock?
– Gustoume moito conducir o Nissan S14 Budmat Auto Drift Team en Poznań. Foi unha experiencia completamente nova para min, xa que era a primeira vez que conducía un coche con volante á esquerda, o que foi todo un reto. O motor tiña un pouco de potencia, pero estaba contento porque comezou a chover durante a cualificación do domingo. Conseguín gañalos, o que foi un gran logro para min. Moitas grazas a todos pola excelente colaboración durante este concurso.
Como te estás preparando para a nova tempada?
- Ademais del, intento descansar antes de comezar a elaborar un plan para o seguinte. Non entrenei demasiado, pero estou pensando nun coche de adestramento porque canto máis tempo conduza, mellor.
Participaches na apertura da tempada 2016 do Drift Masters Grand Prix en Tor Poznań. Tes pensado participar na tempada completa desta liga?
“Paseino moi ben alí, e agora estou intentando implementar un plan para competir durante todo o ciclo DMGP.
Que fixeches dende a última xira?
- Comprobei se o meu coche estaba ben preparado para os próximos eventos, encargueime de toda a loxística e de todos os trámites. Cando todo estaba listo, pasei tempo coa miña familia, amigos e moza.
Cales son os seus plans e expectativas para esta tempada DMGP?
– Creo que a tempada 2016 de Drift Masters GP será especial. Despois da miña experiencia con roldas anteriores nesta liga, estou moi impresionado. Este será un ano emocionante.
En que outras ligas pensas xogar?
"Tamén competirei no campionato irlandés de deriva e de novo no campionato europeo de deriva Allstars.
Como comezou a túa carreira de deriva?
– Comecei a competir con 15 anos – foi no 2007. Despois tamén gañei o meu primeiro partido. Desde entón, dedícase ao deporte, e teño a sorte de que o meu camiño estea cheo de éxitos.
Que sentiches cando comezaches na primeira competición?
"Nunca o esquecerei. Estaba moi nervioso e non sabía que esperar. Sen embargo, unha vez que me puxen ao volante, sentínme moito máis cómodo.
Con que coche comezaches?
- Era un Ford Sierra Estate con só 120 cabalos, pagueino 200 euros entón, pero... moito cambiou dende entón.
Agora tes dous coches de deriva: Nissan 200 SX S14 e Mazda RX7 FD. Cales son as diferenzas entre os dous coches?
- Realmente hai moitos. Nissan está propulsado por un motor 700JZ de 2 hp. de Toyota, conta, entre outras cousas, cunha caixa de cambios secuencial de seis velocidades Samsonas ou con todos os trebellos Wisefab. Mazda está equipado cun motor Nissan SR530 de 20 hp. cun motor ZRP de 2.2 litros, unha caixa de cambios de seis velocidades e máis de 100 kg máis lixeiro que un Nissan. Ambos os coches teñen kits de carrocería incribles e llantas de aliaxe 7.
Que coche conduces todos os días?
- Quizais sexa divertido, pero é... Fiat Punto Sporting 16V 2002. Prométome a min mesmo que haberá algo novo en breve. Polo menos teño dous coches de deriva incribles.
En toda a túa carreira, cal foi a tempada máis especial?
Ata agora probablemente foi 2015. Non só logramos recuperar o campionato irlandés de Drift, tamén defendemos o título do Campionato de Europa de Drift Allstars. Tamén conseguín entrar no Libro Guinness dos Récords e invitáronme a conducir no evento de automoción máis prestixioso: o Festival de Velocidade de Goodwood.
Se tiveses que describir o teu estilo de condución na pista, que dirías?
"Creo que podería describilo como fluído e consistente, pero tamén agresivo.
Entón, que criterios debes cumprir para converterte nun bo vagabundo?
"Todo piloto que quere ser moi bo neste deporte necesita moita paixón, habilidade e determinación.
Es un xogador experimentado. Que lle dirías ás persoas que queiran comezar a súa aventura con este deporte?
Creo que o mellor é ir á escola de deriva antes de comprar un coche. Se as cousas van ben alí, entón tes que levar o coche de tracción traseira ata a estrada local e ver como se ve todo na práctica. Despois practica, practica, practica!
Que fas no teu tempo libre ademais da deriva?
- Encántame os karts e divírteme cos amigos, todo sobre rodas. Non obstante, paso moito tempo á deriva, polo que non teño tempo para nada máis.
