Adhesivo EE: conseguirán os híbridos enchufables como o Outlander PHEV ou o BMW i3 REx?

A partir do 1 de xullo de 2018 comezarán a utilizarse os adhesivos “EE”, que identifican de forma única os vehículos eléctricos. Preguntámoslle á Consellería de Infraestruturas e Construción, que se encarga do deseño dos adhesivos, quen sería apto para recibilos e se tamén son axeitados os híbridos enchufables.

Índice analítico

Para quen é a etiqueta "EE"?
- A lei distingue entre "P/EE" e "EE", híbridos sen dereito a ser etiquetados como "EE".

Rápidamente quedou claro que o Ministerio de Infraestruturas e Construción era responsable só do proxecto, e coñeceremos os detalles contactando co Ministerio de Enerxía. Tamén se nos pediu que respondamos á nosa pregunta na Lei de mobilidade eléctrica.

Non obstante, antes de chegar á Lei, dúas palabras introdutorias:

os vehículos puramente eléctricos levan a palabra «EE» na columna P.3 do certificado de rexistro,
e os híbridos enchufables (de todo tipo) están marcados como "P/EE".

> Adhesivos para vehículos eléctricos a partir do 1 de xullo? Podemos esquecer [actualización 2.07]

A relación de designacións, capacidades e emisións pódese consultar na páxina web da Consellería de Infraestruturas. Así, os modelos seleccionados teñen as seguintes entradas no certificado de rexistro:

Nissan Leaf 2 – EE,
Mitsubishi Outlander PHEV – P/EE,
BMW i3 - EE,
Audi Q7 e-tron – P/EE,

…etc. Así, se o adhesivo debe reflectir o contido da autorización de comercialización, non ten ningunha posibilidade. CALQUERA vehículo equipado cun motor de combustión interna [de reposto].Con BMW i3 REx, Mitsubishi Outlander PHEV e Volvo XC90 T8.

A lei distingue entre "P/EE" e "EE", híbridos sen dereito a ser etiquetados como "EE".

Non obstante, os rexistros son críticos. Lei de mobilidade eléctrica (<-beat for darmo). Ben, engadiu o seguinte fragmento á Lei - a Lei de tráfico por estrada:

Artigo 148b. 1.Do 1 de xullo de 2018 ao 31 de decembro de 2019, vehículos con propulsión eléctrica e hidróxeno. marcados cun adhesivo no panel frontal que indica o tipo de combustible empregado para conducilos. parabrisas do vehículo segundo a fórmula especificada na normativa dictada en base ao art. 76 seg. 1 punto 1.

Así, vemos que o lexislador é consciente da dispoñibilidade de determinados tipos de vehículos eléctricos no mercado (os vehículos que funcionan con hidróxeno tamén son eléctricos), e o “vehículo eléctrico” mencionado anteriormente é:

12) coche eléctrico - vehículo de motor no sentido do art. 2 parágrafo 33 da Lei do 20 de xuño de 1997 - Lei no tráfico rodado, utilizando para a circulación só a enerxía eléctrica acumulada ao conectarse fonte de alimentación externa;

... outra cousa que:

13) vehículo híbrido - un vehículo a motor no sentido do art. 2 parágrafo 33 da Lei do 20 de xuño de 1997 - Lei no tráfico rodado con tracción diésel-eléctrica, no que se acumula electricidade ao conectarse a unha fonte de enerxía externa;

En resumo: Os vehículos marcados con P/EE non poderán recibir o adhesivo "EE", só os vehículos eléctricos recibirán un. EE. As motocicletas eléctricas tamén recibirán un adhesivo, pero xa non ciclomotores.

Como consolo para os propietarios de híbridos enchufables, pódese engadir que o Ministerio de Enerxía aínda pode decidir unha interpretación diferente das súas propias normas.

Isto pode interesarche: