Canto aumenta o consumo de combustible o aire acondicionado?
Contido
Nos círculos de motoristas hai tal punto de vista que cando o aire acondicionado está acendido, hai un aumento do consumo de combustible. Pero sábese que non funciona desde o motor de combustión interna, senón desde o motor eléctrico incorporado. Para entender este problema, cómpre comprender os principios de funcionamento do motor de combustión interna, así como os seus compoñentes individuais.
Aumenta o consumo de combustible cando se acende o aire acondicionado?
Seguramente, moitos condutores notaron como a velocidade do motor aumentaba ao ralentí se o aire acondicionado estaba acendido. Ao mesmo tempo, séntese un aumento da carga no propio motor de combustión interna.
De feito, cando o aire acondicionado está acendido, o consumo de gasolina aumenta. Por suposto, a diferenza é case insignificante. Cando se conduce nun ciclo combinado, este indicador pode considerarse xeralmente insignificante. Pero o certo é que o coche consome máis gasolina. Imos entender por que está a pasar isto.
Como o aire acondicionado "come" combustible
O aire acondicionado en si non funciona co combustible do coche. O aumento do consumo de gasolina ou diésel aparece debido ao feito de que o compresor desta unidade toma parte do par do motor. A través dunha transmisión por correa sobre rolos, o compresor acéndese e o motor vese obrigado a compartir parte da potencia con esta unidade.
Así, o motor desprende un pouco de enerxía para garantir o funcionamento dunha unidade adicional. Hai que ter en conta que o consumo aumenta co aumento da carga do xerador. Por exemplo, cando un gran número de consumidores de enerxía traballan nun coche, a carga do motor tamén aumenta.
Canto combustible se desperdicia
Como se mencionou anteriormente, o aumento do consumo de combustible nun coche co sistema de aire acondicionado acendido é case imperceptible. En particular, en ralentí, esta cifra pode aumentar en 0.5 litros / hora.
En movemento, este indicador "flota". Normalmente está no rango de 0.3-0.6 litros por cada 100 quilómetros para o ciclo combinado. Paga a pena notar que moitos factores de terceiros afectan o consumo de combustible.
Entón, coa calor cun maleteiro completamente cargado e unha cabina chea, o motor pode "comer" 1-1.5 litros máis que no tempo normal e unha cabina baleira cun maleteiro.
Ademais, o estado do compresor do aire acondicionado e outras causas indirectas poden afectar os indicadores de consumo de combustible.
Canto se reduce a potencia do motor
Unha carga adicional no motor do coche implica unha diminución dos indicadores de potencia. Así, o aire acondicionado incluído no habitáculo pode levar de 6 a 10 CV do motor.
En movemento, só se pode notar unha caída de potencia no momento en que o aire acondicionado está acendido "en movemento". Á velocidade das diferenzas especiais, é pouco probable que se poida notar. Por este motivo, algúns coches preparados para carreiras ou outras carreiras de alta velocidade están privados da función de aire acondicionado para eliminar calquera posibilidade de "roubo" de enerxía.
