Que tan respectuosos co medio ambiente son estes fabricantes de automóbiles? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian e outros detallan os esforzos para reducir as emisións de carbono da fabricación.

Rivian cultivará alimentos para os seus empregados na súa planta de Normal, Illinois.

Todas as marcas de automóbiles notables están no medio dunha transición ecolóxica, en gran parte debido ás demandas cambiantes do mercado, así como a normativas ambientais máis estritas.

Aínda que a tendencia máis salientable é o cambio na tecnoloxía do tren motriz dos motores de combustión interna ás baterías eléctricas ou algunha outra tecnoloxía ecolóxica como os híbridos, os híbridos enchufables e as pilas de combustible de hidróxeno.

Pero para varios fabricantes de automóbiles, hai moitas cousas entre bastidores para centrarse no cambio climático e a sustentabilidade.

Desde fábricas de baixas emisións de carbono ata obxectivos auténticos neutros en carbono, botaremos unha ollada a algunhas das medidas que as marcas están tomando para reducir o impacto ambiental dos coches producidos en serie.

As fábricas verdes xa están funcionando

A fabricación de automóbiles require unha enorme cantidade de enerxía, polo que as marcas de automóbiles céntranse en cambiar a forma en que se fabrican.

BMW posicionouse como unha das marcas de automóbiles máis respectuosas co medio ambiente do mundo, coa axuda da construción dunha fábrica de deseño arquitectónico e respectuosa co medio ambiente en Leipzig, Alemaña, hai máis dunha década.

A produción de BMW i3 e i8 (desde que foi descontinuada) en Leipzig funciona con turbinas eólicas especialmente construídas no lugar, e incluso ten a súa propia colonia de abellas. A planta de San Luis Potosí, México, está parcialmente alimentada por paneis solares no tellado da planta.

A nivel mundial, BMW pretende reducir as emisións de CO2 dos seus lugares de produción nun 80% para 2030 e axudar aos seus socios a reducir significativamente as emisións da produción de aceiro. BMW tamén garante que máis pezas sexan reciclables, incluídos os materiais das baterías.

A planta BMW de Leipzig ten a súa propia colonia de abellas.

Na empresa conxunta Brilliance Automotive de BMW en China, os empregados plantan cacahuetes en áreas non utilizadas arredor da fábrica e despois usan os ingresos da colleita para financiar proxectos de infraestrutura social.

O xigante alemán Daimler, a empresa matriz de Mercedes-Benz, comprometeuse a facer que todas as súas fábricas alemás sexan neutras en carbono para o ano 2, e todas as plantas de nova construción tamén serán neutras en carbono. Isto conséguese mediante a compra de enerxías renovables e a instalación de placas solares nos tellados dalgunhas fábricas.

O Grupo Volkswagen está a converter a súa planta de Wolfsburg, que ten a súa propia central eléctrica de carbón, en turbinas de gas natural e vapor.

VW leva anos remanufacturando pezas usadas como transmisións e buscou nas súas fábricas formas de reducir os residuos. Tamén utiliza buques propulsados ​​por GNL para exportar os seus vehículos a todo o mundo.

A planta de Volkswagen en Wolfsburg deixará de usar carbón.

O fabricante estadounidense de automóbiles General Motors anunciou recentemente que cambiará as súas fábricas en todo o mundo a un 100% de enerxía renovable para o ano 2035.

Esta instalación actualizada en Hamtramck, Michigan, agora chamada Factory Zero, utilizará augas pluviais para reducir o uso de auga e reducir os custos de limpeza da cidade. Tamén usa CarbonCure, un formigón que absorbe 25 libras de CO2 por cada metro cúbico colocado.

Outro fabricante estadounidense, Tesla, está considerada a empresa de automóbiles máis respectuosa co medio ambiente do mundo porque produce exclusivamente vehículos eléctricos. Algunhas das súas operacións de fabricación tamén son bastante sostibles, incluíndo a Nevada Gigafactory, que estará cuberta de paneis solares cando estea rematada.

Plans verdes para o futuro

A marca de coches eléctricos Volvo Polestar presentou recentemente plans audaces para un futuro sen carbono co seu proxecto Polestar 0.

En lugar de reducir a súa pegada de carbono mediante a plantación de árbores ou outros esquemas baseados na absorción de CO2 dos cultivos, Polestar eliminará todas as emisións a través da cadea de subministración e da fabricación de vehículos doutros xeitos.

A marca sueca di que incluirá "un deseño innovador e circular que inclúe baterías circulares, materiais reciclados e enerxía renovable en toda a cadea de subministración".

Polestar aposta por un futuro neutro en carbono ao non empregar prácticas como plantar árbores.

Como parte do Desafío Ambiental 2050, liderado polo xigante xaponés Toyota, a compañía eliminará todas as emisións de CO2 das súas plantas de fabricación e promoverá as súas tecnoloxías de reciclaxe e reciclaxe de vehículos ao final da súa vida útil en todo o mundo.

En 2035, Ford utilizará enerxías renovables para alimentar todas as súas fábricas en todo o mundo. Blue Oval tamén planea utilizar só materias primas producidas de forma responsable, utilizar só materiais reciclados ou renovables en plásticos para automóbiles e conseguir cero residuos en vertedoiros en todas as súas operacións.

A planta de Tochigi de Nissan en Xapón utilizará a iniciativa de Fábrica Intelixente de Nissan, que inclúe equipos de fábrica totalmente eléctricos e máis ata 2050.

A startup de vehículos eléctricos Rivian ten algúns plans de sustentabilidade interesantes, incluíndo un plan para cultivar alimentos na súa planta de Normal, Illinois, que se utilizará para alimentar aos seus empregados.

Tamén se uniu a unha iniciativa para reutilizar baterías de coches vellas para almacenar enerxía solar en Porto Rico. Outra iniciativa é un programa de reciclaxe de plásticos que recollerá 500,000 kg de plástico dun só uso ata 2024 e convertelo en contedores para pezas móbiles nas súas instalacións de fabricación.