Apuntando, Shimmy, balanceándose: problemas de inestabilidade

Tranquilo, os fabricantes esforzáronse moito para manter o seu vehículo de dúas rodas estable. Pero dado que non ten exactamente 4 rodas, senón só a metade e, ademais, están situadas no mesmo eixo, é normal que te atopes con algunhas problemas de inestabilidade cando se circula en moto... E iso se está a circular a alta, media ou lenta velocidade.

Entre os problemas máis comúns atopamos dirección, timidez e dardos... Que facer para evitar o liderado? Que é shimmy? Cales son as causas e características do balanceo de motocicletas? Descubra todo o que precisa saber sobre estes tres trastornos do comportamento das motos.

Problemas de inestabilidade: que é unha barra guía?

O liderado leva a vibracións de dirección repentinas e violentasao forzar o movemento do garfo cara adiante e cara atrás. Este movemento lateral normalmente prodúcese cando se cumpren ambas as dúas condicións: aceleración e excitación externa.

Noutras palabras, pode provocar e caer presa da dirección cando se conduce a gran velocidade, cando se acelera rapidamente (especialmente cando se parte) ou cando sae dunha curva. Especialmente se conduces por terreos accidentados con solavancos e outras cousas.

Para minimizar o risco de liderado, lembre de seguilo axustes de transmisión dianteira e traseira a súa moto, dependendo do estado da estrada que pretenda circular.

Problemas de inestabilidade: que é shimmy?

Shimmy fai que a bifurcación frontal gire lateralmente, provocando vibracións incontroladas e, por suposto, incómodas. Por iso tamén o chamamos "O eixo dianteiro está tremendo" ou "staggers" en inglés. Esta vibración en liña recta prodúcese cando se cumpren as dúas condicións seguintes: velocidade moderada (ou incluso baixa) e rodas defectuosas.

Noutras palabras, os riscos de timidez aumentan cando se conduce lentamente, é dicir, a velocidades inferiores a 100 km / h, e isto cunha roda que mostra anomalías: desgastado, mal equilibrio, borde deformado instalado. Invertida, mala suspensión, mal porte, etc. A mellor forma de evitar timidez compróbao e asegúrate de que todo estea en orde coas rodas antes de saír á estrada.

Problemas de inestabilidade: que voa?

O balanceo é unha vibración máis ou menos variable que pode producirse tanto ao circular en liña recta como ao virar en curva. A diferenza do manillar e do shimmy, isto adoita ocorrer cando se cumpren as dúas condicións seguintes: conducindo a velocidade media e problemas dinámicos.

Noutras palabras, o balanceo pode ocorrer se conduce a unha velocidade media de 140 km / h e cambiou ou desequilibrou o equilibrio da súa bicicleta de dúas rodas : Extremo traseiro cargado con equipaxe bastante pesada, pneumáticos inchados incorrectamente, mal equilibrio, mal aliñamento das rodas traseiras, etc.