Navitel E500 magnético. Ten sentido mercar navegación na era dos teléfonos intelixentes?
Contido
Esta é unha cuestión máis filosófica, porque os partidarios de cada opción teñen os seus propios argumentos de peso.
Aínda que adoitamos ter navegación GPS de fábrica nos nosos vehículos de proba, tamén usamos con frecuencia un portátil opcional. Por que? O primeiro motivo son as probas que tentamos realizar de forma regular. O segundo é o desexo de comprobar como se ven os kits de fábrica, que moitas veces custan unha fortuna, en comparación cos dispositivos económicos máis frecuentes. En terceiro lugar, e para nós moitas veces o máis importante, é actualizar mapas, localizacións de radar ou información adicional. Desafortunadamente, aínda que os kits de fábrica poden obter información de tráfico en liña, non obstante, como observamos, as marcas de coches raramente actualizan os seus mapas.
Mentres tanto, os navegadores portátiles non só adoitan ter unha actualización gratuíta de por vida, senón que estas actualizacións lévanse a cabo con relativa frecuencia. Por suposto, o único punto é comprar de fábrica unha navegación adicional para un coche que non estea equipado con el. E como o mercado está saturado deles, decidimos comprobar como se comporta un dos controladores de gama media, o Navitel E500 Magnetic.
Navitel E500 Magnético. Pode que che guste
O método de instalación é o que nos gustou moito de inmediato. Cunha man unida ao parabrisas cunha ventosa, a navegación está conectada grazas a imáns. Imáns e saíntes de plástico que facilitan a súa correcta fixación e desempeñan un papel estabilizador. Por suposto, coa axuda de microcontactos, tamén hai unha conexión eléctrica que permite alimentar a navegación. O cable de alimentación pódese conectar directamente á caixa de navegación ou ao seu soporte. Grazas a isto, cando pensamos en instalar de forma permanente, tamén podemos colocar constantemente o cable de alimentación e, se é necesario, a propia navegación pode eliminar e volver conectar rapidamente. Esta é unha solución moi conveniente.
A propia ventosa ten unha gran superficie, e a tapa de plástico, coa que podemos axustar o ángulo de navegación, funciona de forma fiable e eficiente. Todo isto non tende a desprenderse do cristal, e a navegación non tende a caer da "captura" magnética nin sequera nos maiores golpes.
Tamén nos gusta que Navitel, como unha das poucas marcas, teña pensado en adaptar o conxunto cunha funda de navegación de veludo suave. Isto é barato, pero moi cómodo, sobre todo se somos estetas e nos molesta ata o máis mínimo rasguño. E atopalos non é difícil, porque o corpo bastante anticuado do dispositivo tende a estirarse rapidamente en lugares cunha superficie lisa.
Vexa tamén: Taxa de matrícula sucia
Gústanos moito menos o estuche, podería ser máis ovalado e feito de plástico mate e agradable ao tacto, pero parece sólido e unhas semanas de uso intensivo tamén demostraron que é extremadamente duradeiro.
O cable de alimentación ten unha lonxitude de 110 centímetros. Abonda para algúns, non para nós. Se queremos situar a navegación no centro do cristal, entón a lonxitude é suficiente. Non obstante, se decidimos colocalo na esquina do parabrisas ao lado do volante e pasar tranquilamente o cable baixo a columna de dirección, entón simplemente non estará alí. Afortunadamente, podes mercar un máis longo.
Navitel E500 Magnético. Que hai dentro?
No seu interior, o coñecido procesador MStar MSB2531A de dobre núcleo cunha frecuencia de 800 MHz cunha memoria interna de 8 GB, que executa o sistema operativo Windows CE 6.0, "funciona". Coñecido por ser moi utilizado en varios tipos de navegadores e tabletas. Caracterízase por un funcionamento estable e bastante eficiente.
A pantalla táctil a cor TFT ten unha diagonal de 5 polgadas e unha resolución de 800 × 480 píxeles. Tamén é totalmente funcional neste tipo de dispositivos.
Pódense cargar mapas adicionais a través da ranura microSD e o dispositivo acepta tarxetas de ata 32 GB. Tamén no caso hai un lugar para unha toma de auriculares de 3,5 mm (mini-jack).
Navitel E500 Magnético. Servizo
A navegación está lista para funcionar en canto se conecte a unha fonte de enerxía e reciba un sinal GPS. No primeiro inicio, paga a pena levar a cabo o proceso de configuración, é dicir. facer os axustes necesarios ás nosas preferencias individuais. Non leva moito tempo e é bastante intuitivo.
Un destino pódese seleccionar de varias maneiras: introducindo un enderezo específico como punto seleccionado no mapa, utilizando coordenadas xeográficas, utilizando unha base de datos de PDI descargada ou utilizando un historial de destinos seleccionados previamente ou destinos favoritos.
Despois de confirmar a elección do destino, a navegación ofreceranos ata tres estradas/rutas alternativas para escoller.
Como na maioría dos outros navegadores, unha vez iniciada a viaxe, Navitel facilitaranos dúas informacións importantes: a distancia que queda ata o destino e a hora estimada de chegada.
Nunhas semanas de uso bastante intensivo do dispositivo, non notamos ningún problema no seu funcionamento. Foi o suficientemente eficiente como para trazar rutas alternativas en caso de erro ou de perder o lugar onde debíamos manobrar.
Só actualizamos o mapa unha vez. Ao facer isto por primeira vez, cómpre ter paciencia, sobre todo porque actualizamos os mapas de varios países e, por desgraza, levamos case 4 horas. Por unha banda, esta pode ser a influencia da canle sen fíos de ancho de banda medio que utilizamos para conectarnos a Internet e, por outra banda, unha actualización bastante grande que levamos a cabo. No futuro, podemos limitarnos a aqueles países que nos interesan, e non actualizar todo "tal e como está".
Tamén agradecemos o E500 Magnetic polos seus gráficos. Non está excesivamente sobrecargada e ascéticamente modesta. Toda a información máis importante que esperamos ao conducir aparece na pantalla e non é absorbida.
O caso do dispositivo podería parecer máis moderno. Isto, por suposto, é cuestión de gustos, pero como tamén compramos coa vista, cambiar o seu deseño podería ser moi beneficioso. Non obstante, é moi duradeiro, o que foi confirmado polo noso uso intensivo.
O prezo de venda polo miúdo recomendado da navegación é de 299 PLN.
Navegación magnética Navitel E500
Especificacións:
Software: Navitel Navigator
- Mapas predeterminados: Albania, Andorra, Austria, Bielorrusia, Bélxica, Bulgaria, Bosnia e Herzegovina, Chipre, República Checa, Croacia, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemaña, Xibraltar, Grecia, Hungría, Islandia, Illa de Man, Italia, Casaquistán, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Macedonia do Norte, Malta, Moldavia, Mónaco, Montenegro, Países Baixos, Noruega, Polonia, Portugal, Romanía, Rusia, San Marino, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suíza, Ucraína, Reino Unido, a cidade-estado da Cidade do Vaticano
- Posibilidade de instalar tarxetas adicionais: si
- Tipo de pantalla: TFT
- Tamaño da pantalla: 5"
- Pantalla táctil: si
- Resolución: 800 x 480 píxeles
- Sistema operativo: WindowsCE 6.0
- Procesador: MStar MSB2531A
- Frecuencia do procesador: 800 MHz
- Memoria interna: 8 GB
- Tipo de batería: Li-pol
- Capacidade da batería: 1200 mAh
- Ranura MicroSD: ata 32 GB
- Conector para auriculares: 3,5 mm (mini-jack)
- Dimensións: 138 x 85 x 17 mm
- Peso: 177g
Skoda. Presentación da liña de SUV: Kodiaq, Kamiq e Karoq
