Os limpadores non funcionan en VAZ 2110, 2111, 2112
Chegou a primavera e, como un mal, é neste momento cando se producen a maioría das avarías do VAZ 2110 asociadas ao limpaparabrisas. E o que é máis interesante, como sempre baixo a chuvia máis intensa, ten que arranxar os limpaparabrisas, de pé no medio da calzada. Pero, de feito, as razóns son moi comúns e pódense enumerar a continuación:
- Arroxou o fusible do limpador VAZ 2110, 2111 e 2112
- O relé para acender os limpiaparabrisas non funciona
- Pobre contacto na unión dos enchufes
- Fallo do motor ou do propio trapecio do limpador
Por suposto, é necesario resolver o problema só despois de atoparse a verdadeira causa da avaría.
- Se se funde o fusible, é suficiente con substituílo por outro novo e todo funcionará de novo.
- O mesmo se pode dicir no relé, a substitución por un novo pode resolver o problema.
- Comprobe o contacto na unión do conector do cableado e lubrique os contactos se é necesario
- Comprobe a operatividade dos mecanismos trapezoidales ou do motor - substituír as pezas defectuosas por outras novas
En canto á complexidade das actuacións realizadas, a reparación máis sinxela é a substitución de fusibles ou relés, que tamén é a máis barata. Por suposto, un mal contacto non pode considerarse un problema en absoluto neste caso. En canto ao mal funcionamento do trapecio dos limpadores ou do propio motor, aquí todo é máis grave. En calquera caso, se hai problemas con algún dos detalles, sempre pode mercar pezas de reposición de análise automático.
O prezo dun novo trapecio fabricado por AvtoVAZ é de polo menos 1000 rublos e un motor é de máis de 2000 rublos. Creo que non paga a pena explicar que se falla algún destes elementos, terás que desembolsar unha destas cantidades. Aínda que hai unha opción alternativa: mercar estas pezas na desmontaxe do coche. Por exemplo, un conxunto completo dun conxunto trapezoidal de motores para un VAZ 2110, 2111 ou 2112 non custa máis de 1300 rublos, o que é case tres veces o prezo dun novo mecanismo.
