Non só dende o aire: nave Hellfire e lanzadores terrestres
O momento do lanzamento do foguete Hellfire II do LRSAV.
O primeiro lanzamento do mísil guiado AGM-114L Hellfire Longbow desde un barco da clase LCS en febreiro deste ano é un exemplo raro do uso do Hellfire desde un lanzador non aéreo. Aproveitemos este evento como ocasión para facer un breve repaso sobre o uso dos mísiles Hellfire como mísiles terra a superficie.
O tema deste artigo está dedicado a un aspecto bastante fragmentario da historia da creación do mísil antitanque Lockheed Martin AGM-114 Hellfire, o que nos permite omitir moitas cuestións relacionadas co desenvolvemento deste mísil como arma de avión. Non obstante, cómpre lembrar que o AGM-114 foi deseñado como un elemento dun sistema antitanque especializado, cuxo compoñente principal era o helicóptero Apache AH-64, o portaaviones Hellfire. Suponse que eran unha arma eficaz contra os tanques de construción soviética. Non obstante, no seu uso orixinal, en realidade só se usaron na Operación Desert Strom. Hoxe, Hellfires están asociados principalmente como armas para os vehículos aéreos non tripulados MQ-1 e MQ-9 - os "conquistadores" de camións lixeiros de fabricación xaponesa e unha ferramenta para levar a cabo o chamado. execucións extraxudiciais por parte das autoridades estadounidenses fóra do seu territorio.
Non obstante, o AGM-114 era orixinalmente un arma antitanque de moi alto potencial, o mellor exemplo da cal foi a versión de referencia do AGM-114L que utilizaba un radar activo de ondas milimétricas.
Como introdución, tamén cabe destacar a transformación na industria armamentística estadounidense asociada á historia do AGM-114 (ver calendario). A finais da década de 80, Rockwell International Corporation comezou a dividirse en empresas máis pequenas, e en decembro de 1996 as súas divisións de armamento de aviación e navegación foron compradas por Boeing Integrated Defense Systems (agora Boeing Defence, Space & Security, que tamén inclúe McDonnell Douglas - fabricante de AH-64). En 1995, Martin Marietta fusionouse con Lockheed para formar a Lockheed Martin Corporation, cuxa división de mísiles e control de lume (LM MFC) fabrica o AGM-114R. Westinghouse entrou en bancarrota de facto en 1990 e como parte dunha reestruturación en 1996 vendeu a súa división Westinghouse Electronic Systems (electrónica militar) a Northrop Grumman, que tamén comprou Litton Industries en 2001. Hughes Electronics (anteriormente Hughes Aircraft) fusionouse con Raytheon en 1997.
Barco Infernal
A idea de armar barcos con ATGM, na súa maioría de alta velocidade, que operasen en augas costeiras, xurdiu hai moito tempo. Esta tendencia pódese observar principalmente nas exposicións de armas navais, e os iniciadores destas ideas, por regra xeral, son os fabricantes de sistemas antitanque que buscan comercializar os seus mísiles.
