Mal funcionamento do alternador do automóbil: feitos e instrucións para facelo vostede mesmo!
O alternador (ou dínamo/alternador) converte a enerxía mecánica do motor en enerxía eléctrica, cargando a batería e mantendo cargada mesmo cando os faros, a radio e os asentos calefactados estean acesos. Un alternador defectuoso pode converterse rapidamente nun problema xa que a ignición comeza a través da batería.
Xerador en detalle
O xerador non é unha peza de desgaste . Os alternadores modernos teñen vida útil moi longa e case nunca se rompe.
Non obstante, pode producirse danos e defectos en calquera compoñente. Neste caso, é mellor substituír o xerador que reparalo.
Síntomas dun mal funcionamento do xerador
Existen varios sinais claros de posible mal funcionamento do alternador. . Se aparece un destes signos, o xerador debe ser revisado inmediatamente.
- O primeiro sinal están con dificultades de arranque, o que significa que son necesarios varios intentos para arrancar o motor.
- Outro sinal - descarga de batería. Se unha batería nova morre pouco despois da instalación, isto adoita ser debido a un alternador defectuoso.
- Se o indicador de batería do panel está acendido , o problema pode estar na dínamo.
Posibles defectos
O xerador e a fonte de alimentación conectada teñen catro debilidades onde se produce o maior número de avarías. Estes son:
| 1. A propia máquina dínamo 2. Regulador de carga 3. Cabos e enchufes 4. Correa trapezoidal |
1. Xerador
Se o alternador está defectuoso, o máis probable é que as escobillas de carbón estean desgastadas. Isto só se pode eliminar mediante a substitución completa do xerador.
2. Regulador de carga
Moitas veces, o regulador de carga é responsable do mal funcionamento do xerador. Regula o fluxo de electricidade do xerador. Se está defectuoso, só pode ser revisado e reparado correctamente nun garaxe. Na maioría dos casos, a substitución é a única solución.
3. Enchufes e cables
Os cables e enchufes que conectan o alternador e a batería poden estar defectuosos. Un cable rasgado ou desgastado pode debilitar ou incluso interromper a fonte de alimentación.
4. Correa trapezoidal
Se a correa trapezoidal está desgastada ou solta , o fluxo de enerxía entre o xerador e o motor é débil. O xerador está en servizo, pero xa non é capaz de recibir enerxía cinética do motor.
Garaxe ou substitución de bricolaxe?
Substituír un alternador non é unha tarefa fácil que pode facer calquera non especialista. . En particular, á vista de moitos factores de dano diferentes recoméndase consultar o garaxe. Sempre é cuestión de orzamento, claro. . Nun garaxe, a substitución dunha dínamo, incluída unha peza de recambio, custa ata 800 € (±700 £) ou máis .
Sempre que teñas na casa as ferramentas necesarias e te atrevas a substituílas, podes aforrar moito diñeiro .
Substitución por fases do xerador
A substitución do alternador depende do vehículo. A razón disto reside nos diferentes deseños dos motores e dos compartimentos do motor. En primeiro lugar, o xerador debe atoparse no compartimento do motor. Polo tanto, os pasos poden variar .
| desconectar a batería atopar un xerador retire a tapa se é necesario eliminar outras pezas se bloquean o acceso ao xerador soltar o tensor da correa trapezoidal desconecte os cables de alimentación e terra do xerador desenrosque e retire os parafusos de montaxe quitar o xerador. compara o alternador novo á vista co antigo. realizar todos os pasos de desmontaxe en orde inversa. Observe o par de apriete e a tensión da correa especificados. |
Evite os seguintes erros
- Ao desmontar unha dínamo, é importante lembrar que conexións están onde. Se é necesario desmontaxe de documentos con fotos e marcar compoñentes individuais .
- Estas delicadas operacións no motor requiren o máximo coidado. Asegúrese sempre de que os pares de torsión dos parafusos sexan correctos. .
- A peza de recambio debe instalarse de forma segura e non debe soltarse cando o motor estea en marcha . O mesmo aplícase á tensión da correa trapezoidal. Tamén hai instrucións precisas que se deben seguir.
