NHTSA pídelle a Tesla que xustifique por que non lembra os seus vehículos para actualizar o piloto automático

A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) investigou a Tesla para proporcionar detalles sobre a actualización completa do sistema de condución autónoma da compañía e analizar por que houbo varios accidentes ao seu redor. Tesla podería enfrontarse a unha multa dun millón de dólares se non proporciona a información requirida

Tesla e a Administración Nacional de Seguridade do Tráfico non están de acordo despois dunha investigación sobre o sistema de piloto automático do fabricante de automóbiles que comezou a principios deste ano. Non obstante, a NHTSA volve pedir máis información a Tesla, esta vez relacionada coa súa posible falla de presentar un aviso de retirada.

Por que a NHTSA lanzou unha investigación?

The Associated Press informou por primeira vez dunha carta que a NHTSA enviou ao director de calidade de campo de Tesla, Eddie Gates, na que lle preguntaba se o fabricante de automóbiles debería presentar documentos de retirada ao publicar unha actualización de piloto automático por aire. Esta actualización, segundo a carta da NHTSA, proporcionou actualizacións do sistema que axudan a Tesla a identificar mellor os vehículos de emerxencia estacionados á beira da estrada. A principios deste ano, a NHTSA iniciou unha investigación sobre estes accidentes. 

"Calquera fabricante que lance unha actualización por aire que corrixa un defecto que supón un risco razoable para a seguridade do vehículo debe presentar un aviso de retirada adjunto á NHTSA de forma oportuna", di parte da carta. 

Tamén se está a investigar un acordo de confidencialidade entre Tesla e os seus clientes.

Nun comunicado separado, NHTSA dixo que tamén quere máis información sobre o programa de acordo de confidencialidade entre o fabricante de automóbiles e os primeiros probadores beta de coches autónomos.

"Na carta informativa, a compañía pide información sobre unha recente actualización do software Autopilot que, segundo Tesla, mellora a detección de luces de perigo intermitentes pola noite", dixo un portavoz da NHTSA. "Tamén require que Tesla proporcione información sobre a expansión do seu programa de lanzamento beta de acceso anticipado FSD. O segundo documento é unha orde especial que obriga a Tesla a proporcionar información sobre os acordos de non divulgación entre Tesla e os propietarios dos seus vehículos.

Tesla non fixo ningunha declaración ao respecto.

Tesla non ten un departamento de relacións públicas para xestionar as solicitudes de comentarios. A lei esixe que os fabricantes de automóbiles informen os defectos de seguridade nun prazo de cinco días hábiles á NHTSA mediante avisos e documentos de retirada. A carta di que se Tesla segue calado sobre este último asunto, a axencia demandará e cobrará 114 millóns de dólares en sancións civís.

**********

: