Nismo: aumentar a potencia non é o principal para os coches

Nunha entrevista recente, empregados Non o somos falou dos principios de traballo da división da empresa Nissan. Segundo eles, o traballo da división non consiste simplemente en aumentar as características técnicas dos vehículos da empresa matriz, senón que é un traballo complexo sobre a dinámica en xeral. Isto é o que é de suma importancia para calquera coche deportivo.

Segundo o especialista en produtos da compañía Horisho Tamura, afinación do motor non é o punto principal á hora de crear modelos Nismo.

"O chasis e a aerodinámica deben estar primeiro. Necesitan aumentar a forza, porque se aumenta a potencia pódese producir un desequilibrio”, explicou.

Nismo ofrece actualmente varias das súas opcións Coches Nissan "cargados": GT-R, 370Z, Juke, Micra e Note (só en Europa).

No caso do GT-R Nismo, falamos dun aumento impresionante no rendemento: 591 CV. e 652 Nm de par. Trátase de 50 CV. e 24 Nm supera as especificacións do modelo estándar. O 370Z Nismo gaña 17 CV. e 8 Nm, e o Juke Nismo ten 17 CV. e 30 Nm.

Ao mesmo tempo, todos os coches teñen diferentes suspensións e melloras na rixidez da carrocería, así como moitos elementos externos e internos das diferenzas.
Aínda que a marca Nismo leva uns 30 anos no mercado, especializada principalmente en automóbiles de motor e GT-R de edición especial, só no 2013 as vendas dos seus modelos superaron os 30 mil a escala mundial.

Os plans da compañía para o futuro próximo inclúen a globalización total da marca Nismo e o lanzamento dunha liña expandida de modelos Nissan "cargados" para atraer máis clientes.