Test drive Nissan Micra XTronic: Historias urbanas

Nova incorporación á gama Micra: a agardada versión CVT

Recentemente, o modelo máis pequeno da liña europea de Nissan sufriu unha revisión parcial, durante o cal, xunto con pequenos cambios cosméticos, recibiu unha serie de importantes innovacións técnicas, as máis significativas son o novo motor turbo de tres cilindros e o esperado debut do coche en 2017 cunha transmisión automática ...

A nova unidade cun volume de traballo de 999 centímetros cúbicos ten unha capacidade de 100 cabalos de potencia, o que supón unha vantaxe palpable sobre o seu predecesor de 90 CV. Como alternativa á transmisión manual estándar de cinco velocidades, os clientes poden solicitar unha transmisión de tipo continuamente variable CVT, que se adapta moito mellor ao carácter urbano do Micra.

Impulso enerxético

O motor de litro resultou bastante alegre. Grazas a isto, o coche colle velocidade facilmente e tira demasiado ben debido ao seu modesto volume de traballo.

A transmisión CVT está ben adaptada aos parámetros do motor e mantén unha velocidade agradablemente baixa cun estilo de condución moderado, o que, á súa vez, garante unha condución tranquila e bastante tranquila no tráfico urbano. Cun aumento máis grave, a caixa compensa en gran medida características estruturais como un aumento non natural do ruído do motor e a aceleración "de goma". De feito, o Micra 1.0 IG-T XTronic parece case dinámico na cidade.

O rediseñado sistema NissanConnect ofrece unha gran variedade de conectividade e funcionalidade para teléfonos intelixentes e, como sempre, o equipamento de asistencia ao condutor é un dos máis impresionantes da clase pequena.

As posibilidades de personalización con cores frescas e varios elementos decorativos, tanto para o interior como para o exterior do coche, tamén son moi diversas.