Novidades do sector para a tecnoloxía da automoción: 8-14 de outubro
Contido
Cada semana reunimos as últimas noticias do sector e contido interesante que non te podes perder. Aquí tedes o resumo do período do 8 ao 15 de outubro.
Hubb presenta un filtro de aceite reutilizable
Os filtros de aire reutilizables existen desde hai anos, entón por que non usar filtros de aceite reutilizables? Aínda que un novo filtro de aceite normalmente custa menos de $ 5, HUBB considerou que era unha pregunta que pagaba a pena responder. É por iso que desenvolveron un novo filtro de aceite reutilizable que está dispoñible para case todos os vehículos que utilizan un filtro enroscable. O filtro reutilizable HUBB pódese limpar e inclúe unha garantía de 100,000 millas.
Estás pensando nun filtro reutilizable para o teu coche? Lea máis sobre iso en Motor Magazine.
Chevy Cruze Diesel pode alcanzar os 50 mpg
GM non sempre foi coñecido por facer grandes coches diésel - ¿alguén lembra o 350 diésel? Pero General está compensando os malos pasados co lanzamento do novo hatchback diésel Chevy Cruze. O hatchback Cruze pode non parecer impresionante, pero isto impresionará tanto aos geeks do automóbil como aos executivos da EPA.
Hai un novo turbodiésel opcional de 1.6 litros combinado cunha transmisión automática de 9 velocidades. GM prevé que esta combinación será boa para un Prius que rompe 50 mpg. Se o Cruze logra isto, levará o título de coche non híbrido máis económico.
Pensas en poñer un Chevy Cruze diésel no teu garaxe? Podes ler máis sobre esta pequena plataforma en Automotive News.
Mazda presenta G-Vectoring Control
Móvete, Mario Andretti: agora os condutores normais poden turnarse como profesionais. Ben, quizais non exactamente, pero a nova activación de Mazda do G-Vectoring Control realmente axuda. O sistema está integrado no módulo de control do tren motriz e supervisa a entrada do condutor no volante e despois utiliza esta información para reducir lixeiramente o par motor en cada roda motriz e mellorar as curvas.
Por suposto, Mazda asegura que o propósito deste sistema non é mellorar o rendemento do coche na pista de carreiras, senón refinar e mellorar a experiencia de condución cotiá. Poden dicir o que queiran, levámolo á pista.
Aprende todo sobre como activar o control G-Vectoring visitando SAE.
Volvo e Uber únense para desenvolver coches autónomos
Ter un chofer autónomo ao teu lado é un concepto asustado. Uber espera disipar eses medos contratando ao fabricante de automóbiles máis seguro da industria: Volvo. As dúas empresas uníronse para desenvolver vehículos autónomos de nivel XNUMX; é dicir, aqueles sen volante nin mandos activados polo home.
O coche de proba construirase sobre a plataforma Volvo Scalable Product Architecture, que é a mesma plataforma que o XC90. Polo tanto, nun futuro non moi afastado, quizais esteas conducindo a casa desde o pub nun Uber Volvo autónomo.
Se queres obter máis información sobre o impulso de Volvo e Uber para desenvolver vehículos autónomos, visita SAE.
