Novo Mercedes-Benz SL con proporcións dos anos 50

O capó longo e a pequena cabina en forma de bágoa danlle ao coche un encanto especial

O deseñador xefe de Daimler, Gordon Wagener, di que nas últimas décadas o novo Mercedes-Benz SL afástase do espírito roadster ao estilo GT e volve ás súas raíces deportivas. O propio Wagener non é un fan do deseño retro, polo que o SL non revivirá completamente a forma do 300 SL Gullwing, pero o SL aínda volverá ao modelo orixinal dos anos 50 máis que calquera xeración posterior.

O capó moi longo e a pequena cabina en forma de bágoa danlle ao coche un encanto especial. Os faros afiados parecerán aos últimos modelos da marca. O prototipo tamén presentaba intermitentes estreitos ao estilo da actual AMG GT con cinco e dúas portas.

O 300 SL Coupe de 1954, a lendaria ala de gaivota, é considerado por Gordon Wagener o SL máis fermoso. No mesmo ano, o Gullwing recibiu unha versión aberta, cuxa evolución chegou ao moderno SL.

As letras SL significan para Sport und leicht (deportivo e lixeiro) e, a principios dos anos 50, o Seagull Wing era realmente sólido: un motor de tres cilindros en liña de seis cilindros con 215 CV. e cupé. Pesa 1,5 toneladas. Todo isto complétase cun deseño impresionante. "Creo que tomamos parte deste ADN, comezando polas proporcións", dixo Wagener.

O novo SL (R232) empregará unha plataforma adaptada do coupé AMG GT de nova xeración de MSA. Esta é unha previsión de fontes internas.

• 

• 

• 

• 

En canto á tecnoloxía, a tradición do modelo lixeiro continuará baixo a forma dunha tapa convertible, unha configuración de asentos 2 + 2 e unha gama de versións a partir do SL 43 (3.0 en liña-seis con ecualizador híbrido moderado). Boost, 367 CV e 500 Nm) e ata o híbrido SL 73 baseado no motor V8 4.0 de 800 CV. O coche estrearase en 2021.