Novo crossover MAZ-5440 2021
A fábrica de automóbiles de Minsk, cuxa historia comezou en 1944, é coñecida tanto en Rusia como en moitos países do mundo como fabricante de camións: tractores, modelos de servizo medio e outros. Non obstante, a marca estivo nunha situación financeira moi pobre nos últimos anos. Minsk Automobile Plant é unha empresa que sofre as maiores perdas de todos os fabricantes que operan hoxe en Bielorrusia.
A dirección de MAZ aínda non pode atopar unha saída á crise. A pesar do crecemento relativo das vendas de camións nos países da CEI, a empresa bielorrusa segue perdendo clientes. Incluso a ampliación da gama de modelos debido a autobuses e equipos especializados non axuda á planta de automóbiles.
Unha das saídas a esta situación pode ser a reorientación das actividades. Máis precisamente, entrar no segmento dos turismos axudará a facer fronte ás dificultades financeiras. Esta decisión pode parecer ambigua. Pero, por exemplo, KamAZ produciu anteriormente o modelo Oka de pequeno tamaño e participou recentemente no desenvolvemento do vehículo eléctrico de dúas prazas Kama-1. É dicir, mesmo na historia dos países do espazo postsoviético hai exemplos de como os fabricantes de camións e tractores se dedicaban á produción de coches.
Ademais, MAZ, para facer fronte aos problemas financeiros, debería pensar en lanzar a montaxe do seu propio crossover. As súas representacións xa apareceron en liña. Un deseñador independente mostrou como podería ser o primeiro crossover MAZ-5440 2021-2022 da historia da planta de automóbiles bielorrusa. O coche que se mostra nas imaxes publicadas resultou ser moderno. Exteriormente, é bastante semellante a algúns SUV de Lexus.
Por outra banda, aínda que MAZ aínda decide lanzar a produción deste tipo de crossover, a compañía necesita atopar unha plataforma e motores axeitados. Neste caso, é posible a opción de cooperación con JAC ou Geely. A primeira opción é máis probable, xa que MAZ coopera con esta empresa e produce minibuses con ela. Ao mesmo tempo, o novo crossover bielorruso pode obter un motor turboalimentado de 1,5 litros.
Proxecto
Non se pode dicir que o novo crossover MAZ-5551 2021-2022 estea feito no mesmo estilo. O modelo bielorruso ten moito en común cos produtos de Toyota e outras marcas. Por outra banda, moitos crossovers modernos son similares entre si.
A carrocería da novidade presentada ten unha forma parecida a un coupé debido aos pilares A moi cheos e a unha liña de teito que descende suavemente, converténdose nunha popa voluminosa. A parte dianteira do crossover MAZ é fortemente alongada, o que, en combinación cun capó curvo, dá ao coche un aspecto máis deportivo.
A pesar da pronunciada semellanza cos modelos xaponeses, a novidade presentada distínguese por unha serie de detalles únicos. En primeiro lugar, trátase do recorte situado baixo o bordo do capó. Debaixo del atópase unha reixa compacta, que descansa sobre unha óptica de cabeza alongada con tiras LED. Os faros teñen forma triangular debido aos bordos que se estrechan suavemente.
O segundo detalle destacable é que a parte dianteira do crossover presentado ten unha protuberancia que forma unha especie de "nariz" do coche. Aquí o promotor colocou unha toma de aire rectangular cun ancho bordo de plástico e grandes lamelas horizontais. Está montado nun enorme parachoques dianteiro, que se dobra varias veces nun ángulo agudo, o que tamén enfatiza o aspecto deportivo do modelo bielorruso. Abaixo amósanse 2 recortes deseñados para orificios de ventilación. A parte frontal da carrocería remata cunha tira metálica ao longo do bordo do parachoques dianteiro.
O terceiro detalle interesante son os anchos pasos de roda, que están protexidos por un kit de carrocería de plástico adicional. As liñas de fiestras cubertas cunha placa metálica están conectadas entre si nun ángulo agudo.
A semellanza máis pronunciada cos crossovers xaponeses pódese ver na parte traseira. O modelo bielorruso está equipado cunha á desenvolvida cunha luz de freo adicional que colga sobre o extenso acristalamento. Nos laterais hai forros de plástico que protexen a fiestra das pedras. Seguindo o exemplo dalgúns modelos de Lexus, na novidade presentada, a tapa do maleteiro baixo o cristal sobresae lixeiramente cara atrás, formando así unha especie de alerón.
A óptica traseira do crossover MAZ-5440 2021-2022 está feita en forma de triángulo con "raios" diverxentes incluídos no lateral do corpo. Dentro das luces de popa hai 2 tiras anchas de luces LED. Detrás dos desenvolvedores tamén colocou un parachoques enorme. Pero nel, ademais das luces de freo adicionais, inclúese un difusor con revestimento metálico, nos lados dos cales hai 2 grandes tubos de escape.
Технические характеристики
A empresa bielorrusa dedícase á produción de camións tractores e outros equipos de gran tamaño. Polo tanto, a plataforma e os motores JAC probablemente serán prestados para o novo crossover MAZ-5551 2021-2022. Isto significa que o modelo presentado recibirá un motor turbo de 1,5 litros. A súa potencia actual non supera os 150 hp e o par máximo alcanza os 251 N * m. Esta unidade está emparellada cunha transmisión automática de 6 velocidades. Tamén é posible que aparezan motores menos produtivos no modelo bielorruso.
A pesar de que MAZ está especializada na produción de vehículos con tracción total, o novo crossover non recibirá tal transmisión. Isto débese en parte ás limitacións da plataforma JAC. Ademais, a falta de tracción integral manterá o prezo do crossover nun nivel aceptable.
Tempo ao mercado
O novo crossover axudará a MAZ a mellorar a súa posición financeira. Pero a fábrica de automóbiles de Minsk non se dedicará á produción de coches. Polo tanto, o crossover plasmado nos renders presentados nunca entrará no mercado.
