Novo Porsche 911 Turbo

Novo motor por primeira vez nos 35 anos de historia do modelo.

Porsche presentará o novo 911 Turbo (7ª xeración) en setembro; a estrea terá lugar no Salón do Automóbil IAA de Frankfurt, pero o segredo desvela antes diso. O coche non só se actualizou estilísticamente, senón que, o que é máis importante, modernizouse significativamente tecnoloxicamente. Ademais do novo motor, a oferta tamén inclúe unha transmisión PDK de dobre embrague (equivalente a DSG de Volkswagen), e o novo modelo debería ser máis dinámico, duradeiro, lixeiro, rápido e económico.

A sétima xeración do Porsche 911 Turbo ofrece un rendemento deportivo, cun novo motor bóxer de 6 litros e 3,8 CV. (500 kW). Esta é a primeira motocicleta dos seus 368 anos de historia, totalmente redeseñada. Dispón de inxección directa de gasolina e dobre sobrealimentación con turbocompresor de xeometría variable de paletas. Por primeira vez, a transmisión de dobre embrague (PDK) de sete velocidades do Porsche Carrera está dispoñible como opción para o Turbo. Ademais, a tracción integral variable (PTM) e a Xestión de estabilidade de Porsche (equivalente a PSM, ESC/ESP, etc.) poden combinarse opcionalmente co Porsche Torque Vectoring (PTV), que mellora significativamente a axilidade e a precisión da dirección (condución). interferencia). no eixe traseiro).

Segundo Porsche, o 911 Turbo con paquete Sport Chrono e transmisión PDK acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (predecesor 3,7/3,9 s) e unha velocidade máxima de 312 km/h (predecesor 310 km/h). ./h). O consumo de combustible oscila entre 11,4 e 11,7 l/100 km (predecesor 12,8 l/100 km), dependendo da configuración do modelo. Para a versión "regular" dos datos aínda non se proporciona. O fabricante sinala que no mercado estadounidense, o nivel de consumo de combustible está moi por debaixo do limiar por encima do cal os coches nos EE. consumir moito combustible.

Para a excelente transmisión de dobre embrague PDK, está dispoñible como opción un volante deportivo de tres raios con levas de cambios fixas (dereita arriba, esquerda abaixo). En combinación co paquete Sport Chrono opcional, ambos os volantes teñen integrados indicadores de modo Launch Control e Sport/Sport Plus (diferentes en aparencia).

A venda oficial da xeración 7 Turbo 911 comezará en Polonia o 21 de novembro de 2009. As versións base do coupé e descapotable custarán o equivalente a 178 e 784 euros, respectivamente. Por suposto, Sport Chrono, PDK, PTV, etc. requiren un recargo.