O volume do maleteiro superior e inferior do coche, nome, descrición, finalidade
Contido
Para comprender que tipo de baca se instala mellor no tellado, cómpre estudar coidadosamente as posibles opcións para montalo.
É xenial reunirse coa familia e facer ondas nalgún lugar salvaxe ou ir cos amigos ao mar no medio das vacacións de verán. Por iso, cando se lles pregunta onde colocar o equipamento -mochilas, paraugas, tendas de campaña e outros accesorios para a recreación- os turistas preparan unha resposta con antelación. A experiencia suxire que un tronco normal normalmente non é suficiente. E tan pronto como xorde a pregunta de como colocar as cousas restantes, o maleteiro superior dun coche chámase inmediatamente como a seguinte alternativa ao espazo de carga.
Variedades
Algunhas persoas teñen espazo suficiente na parte superior, outras non. Todo depende do tamaño da empresa e das preferencias dos seus participantes. Tirar o remolque poeirento do avó dende o garaxe é superfluo: é máis práctico complementar o exterior do coche cun maleteiro traseiro ou un soporte especial.
Estante superior: non se pode deixar na casa
Cando se trata da disposición adicional de cousas que non queren caber nun compartimento de carga normal, a primeira solución é o teito. Máis precisamente, o maleteiro situado nel. Neste caso, as dimensións da carga en lonxitude e ancho son limitadas, pero hai unha marxe en altura.
Portaequipajes aerodinámicos para coche
Hai dous tipos de portaequipaxes: bastidores de cestas e raíles transversales. Os primeiros escóllense segundo o tipo de fixación e o tamaño do tellado. O segundo - universal, non ligado ás dimensións xerais do corpo - son máis populares.
Portaequipajes traseiro: leva aínda máis contigo
De novo, o maleteiro superior do coche está cheo. As maletas adicionais na parte superior afectarán negativamente á aerodinámica do coche. Nestes casos, débese prescindir da caixa de carga traseira. O seu deseño é un soporte metálico cun arco xiratorio. Aquí deseñouse un lugar especial para montar nun gancho de remolque.
Características
O papel desempeñado non só polo nome do maleteiro superior do coche, senón tamén polos parámetros técnicos:
- O peso máximo da carga transportada. Neste caso, é imprescindible saber que tipo de carga pode soportar o teito do coche.
- material do tronco. É mellor preferir as opcións de aceiro inoxidable ou aluminio.
- Protección da equipaxe transportada contra roubos.
Non debemos esquecernos da reputación do fabricante.
Que levamos
Hai varias opcións para colocar a carga encima e detrás do vehículo. A diferenza está no volume (máis espazo colócase no tellado) e na orientación da equipaxe no espazo. Para o transporte de equipos deportivos utilízanse fixadores especiais.
caixa de carga
O nome da baca do teito do coche en forma de barco é unha caixa de carga feita de plástico. A tapa superior protexe as cousas das precipitacións e da radiación ultravioleta, e a pechadura - dos que queren sacar proveito do ben alleo. Volume do maleteiro do coche en forma de caixa - de 300 a 600 litros, capacidade de carga - ata 75 kg, tipo de apertura: unidireccional, bidireccional ou lateral.
Caixa de teito do coche
Un bo exemplo é o Junior Pre 420 "italiano", un modelo de poliestireno para transportar cousas:
- volume - 420 l;
- capacidade de carga - 50 kg;
- lonxitude - 1,5 m;
- o ancho é de case un metro.
A instalación é sinxela e cómoda. Fiabilidade e seguridade, confirmada polo certificado da organización de expertos alemán TUV (Technische Überwachungs-Verein). Peche central - con dous puntos de fixación. O recipiente está montado sobre barras transversales aerodinámicas e cadradas.
cestas de carga
As cestas de carga de aceiro ou aluminio teñen unha capacidade de carga de ata 150 kg. A elección da plataforma depende do tamaño e fracción da equipaxe que se transporta.
cesta de carga
A cesta "Everest Plus" do fabricante ucraíno "Kangaroo" con limitadores ao redor do perímetro está equipada con tres barras transversales con fixación ao sumidoiro ou carrís. A carga pequena pódese colocar grazas á malla metálica.
Soportes para transportar esquís, snowboards
O transporte de equipos de inverno é unha conversa separada. Os elementos de suxeición para o transporte de esquís e snowboard están montados nos arcos do tronco e son carrís estruturalmente con barras de bloqueo ascendentes.
Portaequipajes para esquís e snowboard
O modelo Ski-Rack 4 do fabricante español Cruz está fabricado en aluminio. Pode levar catro pares de esquís ou dúas tablas de snowboard ao mesmo tempo. As pechaduras de bloqueo decepcionarán moito aos que lles gusta apropiarse da propiedade doutra persoa.
portabicicletas
A instalación destes dispositivos non require un enganche de remolque, un maleteiro superior ou traseiro.
portabicicletas
O modelo Aguri Spider é un cadro espacial de aceiro con barras abatibles, no que hai abrazaderas para suxeitar tres bicicletas. Aquí caberán bicicletas con rodas de calquera diámetro.
Suxección para o transporte de equipos de auga
O carril transversal con barra en U plegable é axeitado para kayaks, kayaks, táboas de surf e outros aparellos ao aire libre. Ás veces visítanse pensamentos sobre o nome do maleteiro superior nun coche deste tipo: un transportista de kayak ou ... un transportador de kayak.
Baca de teito para equipos de auga
O soporte de teito Thule Kayak Support 520-1 pódese montar tanto en patíns aerodinámicos como rectangulares. Este deseño permítelle colocar dous kayaks, suxetándoos de forma segura con correas.
Como poñer
Pregunta importante. O volume dunha botella de refresco e o volume do maleteiro dun coche son valores incomparables. Pero ás veces unha pequena cola entreaberta fará cousas pegajosas incluso nunha caixa grande.
As cousas favoritas deben estar seguras non só no tellado. Ao mesmo tempo, de todo o que se derrama, esparexe e esfarela no compartimento de carga, non se engadirá nin pureza nin o teu estado de ánimo.
Alfombrilla para techo de coche
Aqueles que desexen levar consigo un suministro de combustible (para un coche), ademais de coidar a estanqueidade do recipiente, deben ter en conta os requisitos das normas para o transporte de mercadorías perigosas e as normas de tráfico (normas de tráfico). O transporte no maleteiro da gasolina dun turismo realízase nun buque reutilizable. A cantidade non debe superar os 60 litros por recipiente e os 240 litros por vehículo.
Para aqueles que consideran banais as alfombras de goma, as alternativas inclúen linóleo, laminado e ata coiro xenuíno con costuras a man. A última opción é bonita, fácil de ensuciar e... terriblemente cara.
Os modelos de poliolefina pódense engadir con seguridade ao número de revestimentos prácticos de poliuretano ou goma, por exemplo, a alfombra do maletero Weathertech Mitsubishi Outlander, 2012. O prezo, con todo, "pica": o comprador pagará case trece mil rublos por tal caso.
Opcións de montaxe en rack superior
Para comprender que tipo de baca se instala mellor no tellado, cómpre estudar coidadosamente as posibles opcións para montalo.
Carrís do tellado
Dúas barras situadas ao longo do coche, unidas á carrocería en varios puntos, permiten montar os carrís transversales do maleteiro no lugar máis axeitado. Hai suficiente espazo libre entre os carrís e o tellado para ser utilizado para calquera tipo de fixación.
Carril transversal para teito de coche
Ás veces, os carriles do teito están montados no teito do coche en lugares especialmente designados. Así, os accesorios do fabricante turco Can Otomotive no teito do Toyota Prado 150 están instalados nos buratos de fábrica regulares.
Carriles de teito integrados
Diferéncianse dos estándar na ausencia de un espazo entre o tellado. Aquí, os fixadores están pensados, repetindo a forma dos carrís.
Porta
O tronco está montado mediante abrazaderas. As pezas en contacto coa carrocería están feitas de caucho ou recubertas cunha capa de polímero para evitar danos na pintura (LCP) do coche.
imáns
Por unha banda, pódense colocar en calquera lugar do tellado, por outra banda, a pequena forza de retención do campo magnético permite transportar só cargas lixeiras. Para que a equipaxe quede onde está asegurada, a velocidade, segundo os expertos, non pode superar os 80 km/h. Ademais, suxeitando imáns non, non, si, deixarán marcas na pintura. E o máis importante, o teito do coche debe ser metálico.
Máis aló das cunetas
Este tipo de elementos de fixación pódense ver a miúdo nos coches de produción nacional. Os drenaxes están situados ao longo de todo o tellado, o que lle permite escoller o lugar de instalación máis cómodo.
Lugares establecidos
Estes son os orificios proporcionados polo fabricante. Adoitan estar reforzados e equipados con tapóns de plástico. A desvantaxe deste sistema é a fixación do tronco en lugares estritamente definidos.
Perfil en T
Este tipo de apego é raro. Pódese ver en microbuses e SUV. Polo deseño, trátase de tiras, que lembran máis aos carrís, colocadas en sucos especiais ao longo de todo o tellado. A eles están unidos soportes en forma de T, ao longo dos cales se moven arcos de deslizamento no plano transversal do coche.
Tomemos por exemplo o Volkswagen Transporter T5 '03-15 coa barra en T Thule SlideBar 892.
Cinta
Suave, de goma, inchable... E isto tamén é un baúl.
Por exemplo, HandiRack de HandiWorld. As seccións infláveis están montadas no coche con cintos a través do habitáculo. Suxeitar a carga nun maleteiro deste tipo volve facerse con correas de amarre.
Asegurar a carga ao maleteiro
Pluses:
- carga ata 80 kg;
- universalidade;
- compacidade cando se dobra;
- rápida montaxe/desmontaxe;
- ningún dano na pintura do coche.
Desvantaxe: aparencia inconsistente
Un modelo deste tipo é unha forma de saír dunha situación na que non hai o tronco superior, pero cómpre levalo.
Maletero e consumo de combustible: hai que pagar por pracer
Resulta que os viaxeiros pagan taxas de equipaxe adicionais. Un dos obxectivos da aerodinámica do automóbil é reducir a resistencia do aire. E despois con todas as "consecuencias": un aumento da velocidade máxima, unha diminución do consumo de combustible. Incluso os cambios mínimos no modelo aerodinámico reflíctese nas características do coche.
Os entusiastas probaron a dependencia do consumo de combustible do tipo de carga fixada na parte superior. Os resultados son decepcionantes. O consumo aumentou case un sete por cento coa instalación de só travesías. Ademais: cunha táboa de surf, a cifra aumentou un 19%, con dúas bicicletas, un 31%.
Por desgraza, os que lles gusta levar moitas cousas no tellado terán que pagar unha gasolina extra.
