Adiantamento segundo as normas de circulación: como se realiza esta manobra?

Cando unha persoa ao volante sabe como adiantar correctamente, adiantar, pasar o tráfico que vai en sentido contrario e outras manobras, conduce un coche con confianza e raramente se mete en accidente.

Contido

• 1 O concepto de adiantamento: en que se diferencia do adiantamento?
• 2 Cando é ilegal o adiantamento?
• 3 Cando podes adiantar?
• 4 Sinais que sinalan a imposibilidade de adiantar
• 5 Dobre adianto e adiantamento da columna - que é?
• 6 Algunhas palabras sobre o tabique que se achega

O concepto de adiantamento: en que se diferencia do adiantamento?

As normas de circulación (SDA), que foron aclaradas e completadas unha vez máis en 2013, indícannos que o termo "adiantar" significa un desvío de varios ou un coche, o que implica unha curta saída do vehículo que adianta ao carril contrario e devolvéndoo. As normas de circulación de 2013 establecen claramente que lonxe de calquera avance considérase adiantamento. Pero cada adianto é esencialmente un avance.

Vexamos a diferenza entre adiantar e adiantar. En primeiro lugar, imos aclarar que concepto poñen as regras ao termo "liderar". Aquí todo é sinxelo. Liderar é un coche que circula a unha velocidade superior á dos vehículos que pasan. Noutras palabras, cando o teu coche circula a gran velocidade na zona da metade dereita da estrada ou sen cruzar as marcas dentro do mesmo carril, estamos a falar do liderado.

De inmediato queda claro que a diferenza entre avanzar e adiantar está clara para todos. No primeiro caso, segundo a SDA 2013, non se prevé a saída ao "carril contrario". Pero ao adiantarse, o condutor pode dirixirse ao carril contrario e, despois de realizar a manobra prevista, asegúrese de regresar.

SDA: adiantamento, avance, tráfico en sentido contrario

Cando é ilegal o adiantamento?

Segundo a SDA 2013, antes de adiantarse, debes asegurarte de que ao realizar esta manobra os demais usuarios da vía non crean obstáculos, e asegurarte de que non hai ningún sinal que prohiba a manobra (3.20). A persoa ao volante debe analizar a situación do tráfico, elixir unha distancia segura para adiantamentos e só despois diso "desviar" os vehículos que pasan. Ademais, é moi importante asegurarse de que non haxa coches no carril contrario.

Prohíbese adiantar nos seguintes casos:

• un coche que avanza no mesmo carril que o coche que planea adiantar indica que o seu condutor quere virar á esquerda;
• o coche de diante realiza un desvío de calquera obstáculo ou adiantamento;
• o adiantamento comezou o coche seguindo o teu coche.

Tamén está prohibido adiantar cando o condutor se decata de que, tras a realización da manobra prevista, non poderá volver con seguridade ao seu carril. Desde o punto de vista do sentido común elemental, todas estas prohibicións parecen totalmente xustificadas. Cada un dos condutores é ben consciente de que é exactamente así como debe comportarse na estrada, coidando a seguridade do tráfico nela.

Agora lembremos aqueles lugares das autoestradas nos que está totalmente prohibido adiantar. Estes en SDA 2013 inclúen os seguintes tramos da estrada:

• pasos elevados, viadutos, pontes e espazos baixo estas estruturas de enxeñería;
• pasos de peóns;
• interseccións reguladas;
• xiros perigosos e tramos finais de subidas;
• interseccións sen semáforos nin controladores de tráfico (prohíbese adiantar nos casos en que o coche non circule pola estrada principal);
• zonas onde hai visibilidade limitada;
• túneles;
• cruzamentos sobre a vía do ferrocarril (tamén está prohibida a manobra descrita no artigo a menos de cen metros antes de tales cruces).

As normas, aprobadas en 2013, indican que o condutor ao volante dun coche adiantado ten prohibido aumentar a velocidade mentres outro vehículo a “esquiva” ou impedir que, en caso contrario, o adiantador inicie e complete a súa manobra prevista.

Ademais, nas situacións nas que un coche a baixa velocidade (por exemplo, un camión) se move pola estrada, as normas de tráfico obrigan a que axude ao coche que vai detrás para adiantar (completamente parado ou pasado á dereita). Esta regra aplícase cando se conduce fóra dos asentamentos. Por certo, tamén é certo para os casos de vehículos que avanzan, e non só de adiantalos.

SDA: Velocidade, adiantamentos, tráfico en sentido contrario. Parada e estacionamento

Cando podes adiantar?

Un condutor novato pode preguntar desconcertado sobre as situacións nas que se permite adiantar. Pode parecerlle que as normas son moi estritas para os condutores que queren adiantar a outros usuarios da vía e practicamente non lles dan a oportunidade de adiantar con seguridade sen violar os requisitos das normas de tráfico de 2013.

De feito, a manobra descrita neste artigo sobre a estrada é considerada entre os expertos como a máis perigosa de todo tipo de manobras que, se se realizan de forma incorrecta, poden ter consecuencias catastróficas. Polo tanto, as normas de tráfico regulan de xeito tan estritamente todas as accións dun condutor que decide adiantar (tránsito avanzado, en sentido contrario).

Non é difícil lembrar as zonas onde se permite esta manobra. As Normas de Tráfico de 2013 permiten adiantar:

• autovías de dous carrís, onde a liña central se fai con marcas intermitentes;
• estradas de tres carrís, nas que se aplican liñas de sinalización lonxitudinais intermitentes;
• estradas con dous carrís e sinalización combinada.

Repetimos. Debe ser o máis responsable posible de cada unha das súas decisións de eludir vehículos en calquera dos casos (permitidos) indicados. O prezo dun erro dun condutor que non analizou correctamente a situación do tráfico e realizou un adiantamento sen éxito é moi elevado. Só ten que ver outra historia sobre un accidente grave nunha canle de televisión local á noite, e entenderá que en moitos casos é causado polo feito de que o condutor responsable do mesmo non ten nin idea dos termos para avanzar ou adiantar.

Sinais que sinalan a imposibilidade de adiantar

A SDA 2013 contén información sobre todo tipo de marcas viarias e sinais que axudan aos condutores a identificar as zonas nas que están prohibidas as manobras de adiantamento. Un fiel asistente dun motorista imprudente, que o advirte de accións irrazonables, está a cruzar a vía para os peóns.

Como se mencionou, está terminantemente prohibido adiantar ou adiantar nun paso de peóns. E isto significa que, ao ver a "cebra", o condutor debería esquecer inmediatamente o seu desexo de chegar rapidamente ao lugar que necesita. Téñase en conta que as manobras nun paso de peóns están prohibidas tanto cando haxa persoas que cruzan a estrada por el, como nunha situación na que non haxa peóns.

Aquí é mellor seguir estrictamente as regras de 2013 se non queres ser multado. Engadimos que nun paso de peóns están prohibidos os xiros en U, os adiantamentos en sentido contrario (a súa definición a continuación facilitarase) e a marcha atrás. Parece que non hai que falar de como recoñecer a “cebra” e o sinal que a denota.

O feito de que exista un paso de peóns por diante, calquera condutor sábeo polas marcas e o correspondente sinal "5.19". Por certo, se planeas viaxar ao estranxeiro, estuda con antelación os sinais viarios adoptados nun determinado país. En moitos estados (por exemplo, en Nova Zelanda, Xapón, Australia e outros), un paso de peóns está marcado con sinais que son moi pouco habituais para nós.

Non se poden realizar manobras de adiantamento e avance na ponte e outras estruturas. Antes de entrar en tales estruturas, sempre se instalan sinais adecuados (en particular, 3.20). O condutor só ten que coñecer as normas de circulación e lembrar que está prohibido adiantar en zonas tan perigosas (na ponte, etc.). E, a continuación, siga os sinais e non intente pisar o acelerador todo o camiño cando está conducindo por unha ponte, nun túnel, ao longo dun paso elevado especial.

O seguinte sinal, "falante" sobre a imposibilidade de desvío diante dun vehículo en movemento, é un triángulo negro de cota da estrada con números porcentuais que determinan a pendiente do percorrido nun tramo concreto. Como se mencionou, ao final da subida non podes adiantar o coche que hai diante do teu coche. Pero avanzar (lembremos o significado deste termo) nas subidas é moi posible de producir, pero a condición de que o movemento se realice nunha estrada de dous carrís, e non nunha estrada dun só carril.

Así, memorizamos os sinais que indican a imposibilidade de adiantar nas pontes e ao final das subidas. E agora imos refrescar na memoria algúns sinais máis instalados diante do ferrocarril. movendo (1.1-1.4). Poden representar un tren fumegando, unha cruz vermella, varias franxas inclinadas vermellas (de unha a tres) ou un valado negro.

Un sinal cunha locomotora de vapor e un valado colócase entre 150 e 300 metros antes do cruce se están fóra das cidades e aldeas, e entre 50 e 100 metros dentro dos asentamentos. Cando vexas estes sinais, esquécese inmediatamente das manobras de adiantamento!

Como podes ver, a sinalización viaria instalada antes de entrar nunha ponte, paso elevado, paso de ferrocarril e outras estruturas potencialmente perigosas para o tráfico axudan aos condutores de vehículos a non cometer actos erupcións e manobras innecesarias.

Tema #1: adiantamentos na pista

Dobre adianto e adiantamento da columna - que é?

A maioría dos condutores saben ben que o dobre adiantamento está prohibido no noso país. Non obstante, ninguén pode dicir exactamente o que se oculta baixo este termo. E non é de estrañar, porque o concepto de "dobre adiantamento" non está especificado nas normas de circulación. Simplemente non existe! Pero hai a cláusula 11.2, que di claramente: non se pode adiantar a un coche diante se o seu propio condutor supera un vehículo que circula por diante do seu coche.

Incluso os condutores experimentados adoitan ter problemas cos inspectores da policía de tráfico asociados a dobre adiantamento. Especialmente nos casos en que un motorista intenta facer un rodeo de varios coches diante del segundo un esquema chamado coloquialmente "tren". Digamos que hai dous vehículos diante do teu coche que non intentan realizar ningunha manobra. É posible evitalos (neste caso dobre)? Non hai unha resposta definitiva, polo tanto, para non converterse nun infractor, é mellor non tentar facer un dobre adiantamento, xa que pode provocar un accidente.

E agora imos considerar as regras polas que se supera unha columna organizada de coches. O concepto desta columna inclúe coches que se desprazan cun coche especial acompañante (conduce cunha baliza vermella e azul diante e ao mesmo tempo emite sinais sonoros). Ademais, nunha columna organizada debe haber polo menos tres vehículos.

Segundo as regras de tráfico nas estradas do noso país, está terminantemente prohibido superar as columnas de transporte organizado. Teña en conta sempre isto cando teña ganas de facelo. Por adiantar a columna co coche que o acompaña, sen dúbida será castigado, e por unha suma moi "ordenada".

Avances e tráfico en sentido contrario

Algunhas palabras sobre o tabique que se achega

Nas estradas domésticas, lonxe das idóneas, ás veces prodúcense estreitamentos inesperados da estrada por algún tipo de obstáculo que se formou por motivos inesperados (pode tratarse dun coche avariado, obras viarias e situacións similares). Nas estradas con varios carrís nun lado, estes obstáculos non causan problemas. O condutor pode rodealos facilmente sen saír do carril contrario.

Pero nunha estrada de dous carrís, a dificultade xurdida non se pode solucionar tan facilmente. Se intentas sortear un obstáculo ao lado da estrada, serás multado. Resulta que é necesario dirixir o seu coche cara ao carril contrario, facendo un pase en sentido contrario do noso interese cos vehículos que circulan en sentido contrario. A regra básica de tal paso é a seguinte: un coche que entra no "carril contrario" debe dar paso a un vehículo que circula polo seu propio carril.