Enrolamento do silenciador do coche: consellos e matices prácticos
Contido
Se o silenciador está queimado e aínda non hai tempo para desmontalo e envolvelo, pode reparar temporalmente o dano no sistema de escape usando un selante resistente á calor. Soporta quecementos ata 700-1000 graos, dependendo da composición e do fabricante.
Mesmo cando se conduce pola cidade, a temperatura do silenciador do coche alcanza os 300 graos. Para protexer o sistema de escape da queima debido ao quecemento e aumentar a potencia do motor, o silenciador está envolto con materiais de illamento térmico.
Por que cómpre enrolar o silenciador
O envoltorio de cinta térmica é un procedemento popular entre os entusiastas da sintonía de coches, que che permite:
- Reducir o volume do escape, que aparece debido á instalación de elementos adicionais, como resonadores ou "arañas".
- Arrefriar o motor do coche aumentando a temperatura na saída do silenciador do coche, reducindo a carga do motor.
- Cambia o son do escape sintonizado por un máis profundo e grave.
- Protexa o silenciador da corrosión e da humidade.
- Aumenta a potencia da máquina nun 5%. O forte arrefriamento dos gases, provocado polo feito de que a temperatura do silenciador do coche cando o motor está en marcha é moito máis baixa que no interior do colector, dificulta a súa saída, obrigando ao motor a gastar parte dos recursos empurrando. o escape. A cinta térmica non permitirá que os gases de escape se arrefríen e encollen rapidamente, ralentizando o seu movemento e, polo tanto, aforrará a enerxía xerada polo motor.
cinta térmica para silenciador
Na maioría das veces, os fans de sintonización usan cinta térmica específicamente para aumentar a potencia, o resto dos efectos positivos do enrolamento son só un bo extra.
Que quente está o silenciador
A calor dentro do colector de escape coa carga máxima do motor pode alcanzar os 700-800 graos. Cando te achegas á saída do sistema, os gases arrefríanse e o silenciador do coche quéntase ata un máximo de 350 graos.
Axudas para envolver
Debido á alta temperatura de calefacción do silenciador do coche, o tubo de escape adoita queimar. Podes reparar unha peza sen soldar ou engadir illamento térmico usando varios medios de enrolamento:
- Un vendaje para o silenciador do coche axudará a pechar un burato queimado no tubo de escape sen usar soldadura. Para iso, elimínase a peza da máquina, desengraxase e envólvese a zona danada cun vendaje médico común, ben humedecido con pegamento clerical (silicato).
- A cinta de vendaxe de alta temperatura para un silenciador de coche é unha tira elástica de fibra de vidro ou aluminio de 5 cm de ancho e preto de 1 metro de longo, sobre a que se aplica unha base adhesiva (a maioría das veces resina epoxi ou silicato de sodio). O uso da cinta substitúe a reparación no taller de reparación de automóbiles. Coa súa axuda, pode reparar buracos e fendas queimadas, reforzar as pezas danadas pola corrosión. Ou simplemente envolve o tubo de escape para protexelo de posibles danos.
- A cinta adhesiva resistente á calor para un silenciador de coche está feita de papel de aluminio ou Kapton (desenvolvemento exclusivo de DuPont).
- A mellor opción para o illamento térmico do sistema de escape é a cinta térmica.
Despois do endurecemento, o selante cerámico "endurece" e pode rachar debido á vibración do sistema de escape; para as reparacións, é mellor tomar un material máis elástico a base de silicona.
Propiedades e características
A cinta térmica para un coche é unha tira de tecido que é resistente ás altas temperaturas (pode quentar ata 800-1100 graos sen danar). A resistencia á calor e a resistencia do material vén dada polo entrecruzamento de filamentos de sílice ou a adición de lava pulverizada.
Tipo de cinta térmica
As cintas prodúcense en varios anchos, o tamaño óptimo para o enrolamento de alta calidade é de 5 cm. Un rolo de 10 m de longo é suficiente para cubrir o silenciador da maioría das máquinas. O material pode ser negro, prata ou dourado - a cor non afecta o rendemento e escóllese en función da súa función decorativa.
Vantaxes
Se se observa a tecnoloxía de enrolamento, a cinta térmica "deitase" mellor e está unida de forma máis segura á superficie do tubo que a cinta adhesiva ou a cinta resistente á calor. Ademais, ao usalo, a temperatura do silenciador do coche é máis estable.
Limitacións
O uso de cinta térmica ten os seus inconvenientes:
- Dado que o silenciador dun coche quéntase a uns 300 graos e a cinta mantén o exceso de calor, o sistema de escape pode queimarse rapidamente.
- Se a cinta se enrola solta, o líquido acumularase entre o enrolamento e a superficie do tubo, acelerando a aparición de ferruxe.
- Debido ao feito de que a temperatura do silenciador do coche despois do envoltorio será maior, así como pola exposición á sucidade ou sal da estrada, a cinta perderá rapidamente a súa cor e aspecto orixinal.
Como enrollar un silenciador vostede mesmo
Os mestres da estación de servizo comprometeranse a envolver o silenciador do coche, pero terás que pagar moito diñeiro por este sinxelo procedemento. Os condutores económicos ou os entusiastas do tuning que prefiren mellorar o coche coas súas propias mans poden usar facilmente a cinta resistente á calor por si mesmos. Para iso necesitas:
- Compra material de calidade (as cintas chinesas sen nome baratas fanse a maioría das veces sen seguir a tecnoloxía e poden conter amianto).
- Retire o silenciador do coche, límpao da sucidade e da corrosión, desengraxalo.
- Para protexer o sistema de escape, pode pintar a peza cunha pintura resistente á calor que sexa resistente á corrosión antes do enrolamento.
- Para que a cinta térmica encaixe mellor, cómpre suavizala con auga común, colocándoa nun recipiente con líquido durante un par de horas e espremela ben. Recoméndase envolver mentres a cinta aínda está húmida; despois do secado, tomará a forma desexada con precisión.
- Ao enrolar, cada capa posterior debe superpoñerse á parte inferior aproximadamente á metade.
- A cinta está fixada con abrazadeiras de aceiro comúns. Ata que se complete todo o traballo, é mellor non torcelas ata o final; quizais necesites axustar o enrolamento.
- Chegado ao final do tubo, debes ocultar a punta da cinta debaixo das outras capas para que non sobresaia.
A primeira conexión pode non funcionar moi ben, polo que é mellor comezar a fixar desde a segunda abrazadera, asegurando temporalmente a parte extrema con cinta adhesiva. Cando te acostumes a fixar as abrazadeiras de forma segura e se non hai necesidade de corrixir o enrolamento do primeiro nodo, podes quitar a cinta e fixar correctamente a primeira abrazadeira.
Como envolver un silenciador
A cinta térmica debe envolver firmemente o silenciador, pero as partes dobradas ou a unión do resonador coa baixada son difíciles de envolver soas. Isto faise mellor cun asistente que manterá o tecido en lugares "difíciles" mentres estira e aplica a cinta.
Se tes que traballar sen un asistente, podes fixar temporalmente a vendaxe nos dobras con cinta normal, que debes retirar despois do final do enrolamento.
A cinta térmica de bobinado aumenta o diámetro do tubo. Polo tanto, antes de apretar finalmente as abrazadeiras, cómpre "probar" a peza no seu lugar para asegurarse de que encaixa correctamente.
Débese ter en conta que calquera cambio no deseño do coche que non sexa proporcionado polo fabricante, realiza o seu propio risco e risco. Antes de comezar a traballar, pense coidadosamente en todos os pros e contras desta solución.
Despois do enrolamento, pode estar seguro de que a temperatura do silenciador do coche co motor en marcha manterase a un nivel estable, sen provocar un quecemento excesivo do motor e sen obstaculizar a saída dos gases de escape.
