Actualización para resolver o problema de Rapidgate en Nissan Leaf DISPONIBLE, pero só para Europa
O Nissan Leafy, lanzado entre o 8 de decembro de 2017 e o 9 de maio de 2018, tivo varios problemas de carga rápida. Isto manifestouse no feito de que o coche tiña unha taxa de reposición de enerxía reducida cando o coche xa estaba moi utilizado e cargaba o mesmo día. Unha actualización de software resolve este problema, pero só estará dispoñible en... Europa.
O problema da carga rápida xurdiu pouco despois de saír ao mercado os primeiros coches. Os entusiastas propietarios do novo Nissan Leafs intentaron percorrer máis de 300 quilómetros con eles, e cal foi a súa sorpresa cando pasaron horas en lugar de minutos nunha segunda carga.
> Rapidgate: Nissan Leaf eléctrico (2018) cun problema - é mellor esperar coa compra por agora
En decembro de 2018, suxeriu que o problema de Rapidgate foi resolto nos últimos vehículos Nissan. Un mes despois soubo que todos os propietarios de Leafs publicados entre o 8.12.2017/9.05.2018/XNUMX e o XNUMX/XNUMX/XNUMX recibirán unha actualización de software que tamén resolve o problema (os coches que saíron da cadea de montaxe despois do 9 de maio de 2018 xa foron parcheados co parche correspondente).
Agora resultou que só os europeos se beneficiarán do novo software... Segundo a información obtida por CleanFleetReport.com (fonte), "A maioría dos residentes estadounidenses non usan varias cargas rápidas nun día, polo que non se ven afectados por este problema".
> Canto custa poñer en marcha un coche eléctrico? Combustible (enerxía): 3,4 PLN/100 km, 30 km cada un
O uso de cargadores rápidos máis de dúas veces ao día foi descrito como "condución excepcional" e os concesionarios estadounidenses non se queixaron dunha carga "rápida" máis lenta (fonte).
Isto pode interesarche:
