Sinais comúns dun filtro de aire sucio

Un filtro de aire do coche limpa o aire que entra no motor. Os signos dun filtro de aire sucio inclúen fallos de acendido do motor, ruídos pouco habituais e aforro de combustible reducido.

Un motor de coche combina aire e gasolina nunha cámara de combustión para crear enerxía. Este aire entra no motor a través dun filtro de aire, que evita os restos da estrada, a sucidade, os erros e outros contaminantes que poden danar o motor. Ao mesmo tempo, o filtro de aire debe permitir que chegue o aire suficiente ao motor para que poida funcionar de forma eficiente. Co paso do tempo, o filtro de aire pode ensuciarse e atascarse, e a falta de aire pode afectar o rendemento xeral do seu vehículo.

Cando substituír o filtro de aire do motor:

A maioría das compañías de automóbiles recomendan cambiar o filtro de aire cada 10,000 a 15,000 a 12 a 6,000 millas ou cada XNUMX meses. Non obstante, se adoita conducir en zonas rurais ou poeirentas, como Scottsdale, Arizona ou San Antonio, Texas, pode querer consultar co seu mecánico con máis frecuencia e cambialo, por exemplo, cada XNUMX millas. Conducir en zonas con moito tráfico, como Los Ángeles e Washington, D.C., onde paras e comezas con máis frecuencia, tamén esixe que cambies o filtro de aire con máis frecuencia. A maioría dos coches tamén teñen un filtro de aire de habitáculo, que se utiliza para limpar o aire que entra no interior do vehículo, pero o seu calendario de mantemento difire do do filtro de aire do motor.

Se non substitúe o filtro de aire nos intervalos recomendados, é posible que observe sinais indicativos de que debe substituílo.

8 sinais de que o teu filtro de aire precisa substituír

1. Redución do consumo de combustible. O teu motor compensa menos osíxeno ao consumir máis combustible para producir enerxía suficiente. Polo tanto, se notas unha diminución na túa quilometraxe de gasolina, pode significar que o teu filtro de aire debe ser substituído. Non obstante, isto só é certo para os coches con carburador, a maioría dos cales foron construídos antes de 1980. Os carburadores mesturan aire e combustible na proporción ideal para un motor de combustión interna. Nos coches máis novos con motores con inxección de combustible, os ordenadores de a bordo calculan a cantidade de aire que entra no motor e axustan o consumo de combustible en consecuencia. Polo tanto, a limpeza do filtro de aire dos coches novos non debería afectar significativamente o aforro de combustible.

2. Fallos de encendido do motor. O fluxo de aire restrinxido dun filtro de aire sucio fai que o combustible non queimado escape do motor en forma de hollín. Este hollín acumúlase na bujía, que á súa vez non pode proporcionar a faísca necesaria para acender a mestura aire-combustible. Como resultado, notarás que o motor non arranca con facilidade, fallas de encendido ou tiróns bruscos.

3. Sons pouco habituais do motor. En condicións normais, cando o teu coche está estacionado co motor en marcha, deberías sentir vibracións sutís mentres o motor xira suavemente. Se observas que o teu coche está a vibrar en exceso ou escoitas ruídos de tose ou estalidos, moitas veces débese a un filtro de aire obstruído, o que provoca unha bujía sucia ou danada.

4. A luz Check Engine acéndese. Moitos motores modernos consomen uns 10,000 litros de aire por cada galón de combustible queimado no ciclo de combustión. Unha subministración insuficiente de aire pode provocar que se acumulen depósitos de carbono (subprodutos da combustión) no motor e que se ilumine a luz de verificación do motor. Se isto ocorre, fai que o teu mecánico revise o filtro de aire entre outras ferramentas de diagnóstico. A luz Check Engine pode acenderse por varias razóns. O mecánico terá que escanear o ordenador de a bordo para buscar o código de problema almacenado que provocou que se acendese a luz Check Engine, así como a orixe do problema.

5. O filtro de aire parece sucio. Un filtro de aire limpo é branco ou branco, pero vólvese máis escuro a medida que se acumula o po e a sucidade. Non obstante, moitas veces as capas internas de papel de filtro dentro do filtro de aire poden conter po e restos que non son visibles nin sequera con luz brillante. Polo tanto, é moi importante que o seu mecánico revise o filtro de aire cando leve o seu vehículo ao servizo. Asegúrese de seguir as instrucións do fabricante para a substitución.

6. Potencia reducida. Se o teu coche non responde correctamente ou notas un tirón ao premer o pedal do acelerador, pode ser un indicio de que o teu motor non recibe todo o aire que necesita para funcionar. Debido a que mellora o fluxo de aire, a substitución do filtro de aire pode mellorar a aceleración ou a potencia ata un 11%.

7. Fume negro ou chamas procedentes do tubo de escape. Unha subministración de aire insuficiente pode provocar que parte do combustible non se queime completamente durante o ciclo de combustión. Este combustible non queimado sae entón do vehículo polo tubo de escape. Se ves fume negro que sae do tubo de escape, fai que un mecánico lle cambie ou limpe o filtro de aire. Tamén pode escoitar ruídos ou ver chamas ao final do tubo de escape, causadas pola calor no sistema de escape que acende combustible non queimado preto do tubo de escape. Esta é unha condición potencialmente perigosa e debe ser diagnosticada de inmediato.

8. O cheiro a gasolina ao arrancar o coche. Se non hai suficiente osíxeno subministrado ao carburador ou ao sistema de inxección de combustible ao arrancar o vehículo, o exceso de combustible non queimado sae do vehículo polo tubo de escape. En lugar de fume ou chamas procedentes do tubo de escape, cheirará a gasolina. Este é un sinal claro de que é hora de substituír o filtro de aire.

A substitución do filtro de aire aumenta a vida útil do vehículo e o rendemento do motor. Os filtros de aire do motor evitan que os restos nocivos danen os compoñentes críticos, mantendo o seu vehículo funcionando sen problemas. Fomentan unha condución eficiente axudando a manter a correcta relación aire-combustible, evitando o consumo excesivo de gas. Os filtros de aire sucios impiden que o sistema reciba a cantidade correcta de aire ou combustible e dificultan o funcionamento do motor. Ter un filtro de aire do motor totalmente funcional é fundamental para o rendemento óptimo do vehículo.