Visión xeral do vehículo. Como preparar o teu coche para a primavera? (vídeo)

Descubra que facer para evitar problemas co coche despois do inverno. Cambiar os pneumáticos non é suficiente. Paga a pena prestar atención aos compoñentes da suspensión, ao sistema de freos e ao sistema de refrixeración.

O período no que os condutores cambian os pneumáticos de inverno polos de verán acaba de comezar. Non obstante, para que o noso coche estea plenamente operativo no verán, convén comprobar o funcionamento doutros mecanismos fundamentais para a seguridade do noso vehículo.

Cos primeiros indicios da primavera, a maioría dos condutores polacos pensan en lavar o seu coche e cambiar os pneumáticos.

Vexa tamén: Conducir baixo a choiva: o que hai que ter en conta 

Cómpre lembrar que os expertos recomendan substituír os pneumáticos de inverno por pneumáticos de verán cando a temperatura diurna supera os 7-8 graos centígrados. "Na miña opinión, paga a pena organizar un cambio de pneumáticos agora para non perder o tempo facendo longas filas no centro de servizo", anima Adam Suder, propietario da planta de vulcanización MTJ en Konjsk.

Control de idade e banda de rodadura dos pneumáticos

Antes de instalar pneumáticos de verán, comprobe se os nosos pneumáticos son aptos para un uso posterior. Para comprobar o seu estado, debes comezar medindo a altura da banda de rodadura. Segundo as normas de tráfico, debería ser de polo menos 1,6 milímetros, pero os expertos recomendan unha altura mínima de 3 milímetros.

Os editores recomendan:

Inspección de vehículos. Que pasa coa promoción?

Estes coches usados ​​son os menos propensos a accidentes

Substitución do líquido de freos

Ademais, cómpre prestar atención a se o pneumático presenta danos mecánicos, incluíndo arañazos profundos nos lados ou banda de rodadura desgastada. Ao substituír, tamén debes comprobar a antigüidade das nosas zapatillas, porque a goma se desgasta co paso do tempo. – Os pneumáticos de máis de 5-6 anos están listos para ser substituídos e o seu uso posterior pode ser perigoso. A data de fabricación, formada por catro díxitos, pódese atopar na parede lateral. Por exemplo, o número 2406 significa a semana 24 de 2006”, explica Adam Suder.

Para comprobar a antigüidade dos nosos pneumáticos, só tes que buscar o código de catro díxitos no lateral do pneumático. O pneumático que se mostra na foto produciuse na semana 39 de 2010. 

Despois da substitución, tamén paga a pena coidar os nosos pneumáticos de inverno, que debemos lavar e gardar nun lugar sombreado e fresco.

REVISIÓN DE PRIMAVERA

Non obstante, unha substitución de "bandas elásticas" non é suficiente. Despois do inverno, os expertos recomendan acudir a un taller para inspeccionar o coche, onde se recollen os elementos máis importantes que afectan á seguridade na condución.

– No centro de servizo, os mecánicos deberán inspeccionar o sistema de freos, comprobando o grosor dos discos de freo e dos forros de fricción. As principais accións tamén inclúen a comprobación dos compoñentes da suspensión, por exemplo, para detectar fugas de aceite dos amortecedores, explica Pavel Adarchin, xerente de servizo de Toyota Romanowski en Kielce.

Despois do inverno, tamén paga a pena substituír os limpadores, pero é mellor non comprar os máis baratos, que poden rechinar durante o funcionamento. 

"Durante a inspección, un bo mecánico tamén debería buscar posibles fugas do motor e comprobar o estado das tapas do eixe de transmisión, que son máis propensas a danos nas duras condicións invernais", advirte Pavel Adarchin, que engade que a inspección tamén debería incluír a batería ou a batería. sistema de refrixeración da unidade motriz.

Filtro de polvo e aire acondicionado

O comezo da primavera é o momento no que debemos coidar o sistema de ventilación do noso coche. Para evitar o pole e o po, a maioría dos fabricantes de automóbiles instalan nos seus coches un filtro de habitáculo, tamén coñecido como filtro de pole. Se as fiestras do noso coche se empañan, o motivo pode ser un filtro da cabina obstruído e húmido.

Nos vehículos equipados con aire acondicionado, convén contactar agora co centro de servizo correspondente. Os profesionais comprobarán o funcionamento de todo o sistema, eliminando un posible fungo e, se é necesario, repoñerán o contido de refrixerante.