Durarán 500 quilómetros. km ou máis. Coches ata 10 PLN 3 [parte]
artigos

Durarán 500 quilómetros. km ou máis. Coches ata 10 PLN 3 [parte]

A terceira parte dunha ampla panorámica do mercado de automóbiles usados, cun alto quilometraxe de 500. km non lles molesta demasiado. Buscamos modelos que sexan extremadamente duradeiros, así como aqueles nos que os baixos custos de reparación faciliten a prolongación da súa vida útil. O que podes mercar ata 10 mil. złoty? 

Xa cubrimos modelos de Audi e BMW, ademais de xaponeses baratos, dous modelos de Italia e un Opel. En total, xa describín 11 modelos, e agora outra parte. 

  • Lote 1: coches ata 10 zloty
  • Lote 2: coches ata 10 zloty

OS COCHES MÁIS DURABLES MENORES DE 10 EV [PARTE 3]

Peugeot 307 - sorprendido? Ben, é un estraño francés nun lugar inesperado. A verdade é que o peor do 307 quedou atrás. Hoxe este coche brilla cando combinas características, durabilidade e prezo. Ademais, hai versións de 7 prazas. Cun motor diésel HDi baixo o capó, en calquera versión, a vida útil deste coche non está limitada. Porque aínda que falle o motor, o que é máis común no 1.6, estas unidades pódense comprar literalmente por peso. Ademais, a alta resistencia á corrosión contribúe realmente a manter o coche en boas condicións. E as frecuentes avarías, paradoxalmente, fan que os 307 máis bonitos de hoxe en día se vexan máis pulidos que os novos cando saíron dos showrooms. 

Reanult Scenic (II) – Este coche pode non ser famoso pola súa fiabilidade, pero todo está en orde coa durabilidade. Non obstante, combinado cos baixos custos de mantemento, o coche pode durar moito tempo. Curiosamente, funciona moi ben co 1.9 dCi diésel. Si, defectuoso, que xa na segunda xeración perdeu parte do seu defecto. Ademais, pódese reparar de xeito económico, polo que, en caso de producirse un defecto maior, gastarás menos en substituír os casquiños e o eixe que no 2.0 dCi, moito máis novo, nos propios inxectores. Tamén me gustaría subliñar que se o Scenic é demasiado pequeno para ti, hai algo máis grande: o Grand Scenic. 

Seat León (I) – xa foi descrito correctamente con motivo do Audi A3 8L. Nada que engadir, nada menos: cun motor 1.9 TDI, non se avaria, pero para os amantes da gasolina hai opcións para 1.8 T ou 1.6 MPI. Se buscas un coche con máis potencia, será máis fácil mercar un León. Ademais, estes asentos máis resistentes adoitan estar máis coidados que os dobres colo de tortuga ou un octavia. Un dato interesante é que estes coches con maior quilometraxe adoitan ser robustos 1.9 TDI con 130 ou 150 CV de fábrica, moitas veces mesmo despois da posta a punto. 

Skoda Octavia – Podería escribir “a ver. arriba”, pero isto non sería totalmente certo. En primeiro lugar, as oitavas adoitan ser utilizadas por un grupo moi diferente de compradores, que se poden dividir en maiores, moitas veces moi preocupados polos seus coches, e aqueles que os tratan como unha carretilla e reparan só cando deixan de conducir. . En segundo lugar, Octavia leva moito máis tempo en produción, polo que atopar anadas máis recentes é máis fácil que 2005. Non obstante, para os exemplares máis novos e fermosos, cómpre asignar unha cantidade máis próxima a 20, non a 10 mil. zlote. Tamén se pode engadir que o Octavia non tiña motores, salvo os de 4 cilindros, como o Golf ou o León. 

Subaru Forester (I), Legacy (II e III) - Pídolle desculpas de antemán aos puristas da marca que botei estes modelos nun só bolso, pero sinceramente - cales son as diferenzas, salvo o propósito? Non é nada. Son da mesma época e pódense comprar polo mesmo diñeiro. Por suposto, hai algunhas diferenzas técnicas, pero en termos de funcionamento, son os mesmos coches. Paga a pena escoller un máis caro, por unha ducia ou dous mil zlotys, pero podes mercar facilmente algo ata 10. zł conducir. Se o motor funciona correctamente, sen un control, o chan está pegajoso, conducirás por todo o mundo e venderás sen moita perda. Por suposto, non se trata dun Volkswagen blindado, do que, en caso de avaría do motor, mercar un novo é máis barato que unha boa inspección técnica nun Subaru. Pero en calquera caso, na miña opinión, estes xaponeses deberían haberse engadido á lista.

Ir á parte 4

Engadir un comentario