Revisións dos pneumáticos de verán Dunlop: os 10 mellores modelos

Proporcionar un mellor contacto coa superficie da estrada permitiu acelerar e frear sen riscos. Os comentarios dos pneumáticos Dunlop para o verán sinalan que a adición de silicio á composición do caucho contribúe a conducir a alta velocidade. Á calor, os pneumáticos FM800 non se quentan en exceso.

Fundada a finais do século XIX en Irlanda por J. B. Dunlop, a empresa é pioneira na fabricación de pneumáticos. Os seus produtos mellóranse cada ano e non perden popularidade. As revisións de pneumáticos de verán de Dunlop axudaron a elaborar unha lista dos 19 mellores.

Neumático Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V verán

Este modelo é adquirido polos condutores de sedans de tipo break, incluídas marcas caras, con motores de alta potencia. Axeitado para os amantes do estilo de condución deportivo. Todos os pneumáticos Dunlop da gama Maxx son libres de hidroplaneo e silenciosos.

Dunlop SP Sport Maxx A1

Planta de fabricación	1 de cada 3 en Xapón por Sumitomo
Ancho, mm	235
Perfil, mm	55
Diámetro do disco, polgadas	19
Máx. velocidade, km / h	240
Carga admisible na roda, kg	825

A estrutura especial de varios radios do perfil do pneumático mellora o contacto coa superficie da estrada, exercendo unha presión uniforme sobre o pneumático. Isto conséguese enrolando a fibra da carcasa (nylon) sen costuras, o que reduce a probabilidade de que o caucho se sobrequente a altas cargas de velocidade. Esta tecnoloxía mellora a resistencia ao desgaste, prolongando a vida útil das rodas.

A estabilidade adicional ao paseo vén dada pola presenza na figura de 5 costelas separadas, inseparables ao longo da circunferencia.

Pneumático Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S verán

É popular porque se usa nun nicho moi estreito que non todos os fabricantes cobren - en pequenos autobuses e camións lixeiros.

Dunlop SP LT 36

Fabricante	Tailandia, d. Amata
Diámetro exterior, mm	215
Proporcionalidade, mm	70
Tamaño interior do pneumático, polgadas	15
Máx. capacidade de carga dun pneumático, kg	950
Velocidade permitida, km/h	180

O fabricante declara este modelo para todo tipo de tempo, pero as revisións dos pneumáticos de verán Dunlop da liña SP LT indican o seu mal movemento sobre xeo e neve.

O patrón de relevo está dividido en 4 partes sólidas por 3 ranuras grandes para eliminar a auga. As franxas do medio son dúas filas de ladrillos lonxitudinais cada unha, que proporcionan unha posición estable para o vehículo, adxacente á capa de rodaxe.

O aumento da resistencia ao desgaste está determinado por:

• costelas sólidas duras nos bordos;
• compoñentes especiais que permiten que a goma sexa elástica incluso a baixas temperaturas do aire.

A división da banda de rodadura en pequenas partes en forma de ladrillos permitiu facer o paseo case silencioso.

Neumático Dunlop Enasave EC300+ verán

Os pneumáticos premium son estándar nos turismos de marcas como Mitsubishi, Toyota e Suzuki. Esta modificación dos pneumáticos de verán Dunlop ten moitas críticas positivas, xa que se produce nunha ampla gama de tamaños.

Dunlop Enasave EC300+

Producido	Turquía, Xapón
Opcións de ancho, mm	175 - 255
Perfís, mm	50, 55, 60, 65 e 70
Máximo. Velocidade, km/h	210 - 240
Carga admisible na roda, kg	462 - 800
Diámetros do disco, polgadas	R14, R15, R16, R17

O patrón de corrugación é multidireccional asimétrico. Estes pneumáticos chámanse de aforro de combustible. Para que o coche puidese percorrer máis quilómetros cun só tanque, o pneumático foi lixeiro. No composto de caucho engadidos compoñentes que aumentan a resistencia á abrasión.

Os bordos recheos de goma axudan a manterte seco nas estradas secas, mentres que os cortes inclinados no medio evitan que a auga entre nas estradas molladas.

Pneumático Dunlop SP Sport FM800 verán

A produción totalmente robótica lanzouse en 2015 e fornece pneumáticos para turismos e crossovers aos transportadores dos fabricantes de automóbiles alemáns.

Dunlop SP Sport FM800

Planta	Concern Sumitomo, Çankırı, Turquía
Diámetros producidos, polgadas	R13, R14, R15, R16, R17, R18
Ancho, mm	205-245
Proporcionalidade, mm	45 - 65
Capacidade de carga, kg	615 - 850
Máx. velocidade, km / h	210 - 270

O bulto reducido do alivio do pneumático evita o balanceo excesivo. O deseño lixeiro mediante o uso de materiais modernos no composto de goma permite aforrar combustible. Tres costelas centrais garanten estabilidade.

Proporcionar un mellor contacto coa superficie da estrada permitiu acelerar e frear sen riscos. Os comentarios dos pneumáticos Dunlop para o verán sinalan que a adición de silicio á composición do caucho contribúe a conducir a alta velocidade. Á calor, os pneumáticos FM800 non se quentan en exceso.

Pneumático Dunlop Grandtrek AT25 verán

Deseñado para coches de alto tráfico. Estes pneumáticos están incluídos no conxunto básico de fábrica dos modelos Lexus LX570 e Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER.

Dunlop Grandtrek AT25

Produción	Turquía, Xapón
Diámetro máximo, mm	265, 285
Diámetro interior, polgadas	17 e 18
Relación entre altura e anchura do perfil, mm	60, 65
Carga sobre 1 roda, kg	1120 (R17), 1060 e 1250 (R18)
Velocidade permitida, km/h	180 (R17), 210-240 (R18)

A natureza do relevo fai posible utilizar o verán "Grandtrek AT25" como pneumáticos fóra de tempada. Para a drenaxe, preséntanse ranuras onduladas para facer fronte á eliminación de líquido e sucidade sen perder a estabilidade do coche.

Durante varias tempadas, conserva o seu aspecto sen cambios. O Grandtrek AT25 é o modelo de menor volume de calquera outro fabricante de pneumáticos todoterreo. Os comentarios dos pneumáticos de verán Dunlop solucionan o único inconveniente: o alto prezo.

Pneumático Dunlop SP Sport LM704 verán

O fabricante de pneumáticos de verán Dunlop produce unha serie de "Sport LM704" cunha ampla gama de tamaños:

País de orixe	Tailandia
Diámetro do disco, polgadas	13 - 18
Ancho, mm	155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
Proporcionalidade, mm	40, 45, 50, 55, 60, 65
Peso permitido por roda, kg	365, 450, 475, 500 - 580, 615 - 800
Velocidade máxima, km / h	210, 240, 270

A palabra Sport no nome do modelo determina a posibilidade dun estilo de condución deportivo, e a variedade de parámetros permite que os pneumáticos desta liña se utilicen para todas as marcas modernas de turismos.

Dunlop SP Sport LM704

A tecnoloxía de fabricación de caucho pertence á clase UHP (Ultra High Performance), o que fai posible que os pneumáticos de carreiras de alto rendemento sexan dispoñibles para os turismos comúns. Os pneumáticos equipados con tecnoloxía UHP non só proporcionan unha dirección máis precisa, senón que tamén proporcionan curvas seguras a altas velocidades e distancias de freada máis curtas. Os bloques de banda de rodadura biselados integrados no pneumático proporcionan unha gran área de contacto, pero o seu patrón, a diferenza doutros pneumáticos deportivos, é simétrico.

Neumático Dunlop Grandtrek PT3 verán

Uso obxectivo: coches grandes (minivans, SUV). Os comentarios dos pneumáticos de verán Dunlop Grandtrek PT3 caracterízanos como tipos urbanos e de estrada. Cando se usa fóra da estrada, a vida útil redúcese drasticamente.

Dunlop Grandtrek PT3

Produción	Turquía, Tailandia, Xapón (Nagoya)
Opcións de ID (R), polgadas	15 - 19
Ancho, mm	175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285
Alto/ancho, mm	55, 60, 65, 70, 80
Máx. carga das rodas, kg	600 - 615, 710 - 875, 950 - 1060, 1120, 1215 - 1250
Velocidade permitida, km/h	180, 210-240

Para o máximo contacto coa estrada, o propio desenvolvemento de Versaload Technology úsase en forma de aditivo polimérico innovador para o composto de goma.

A banda de rodadura divídese en costelas do mesmo tamaño para unha distribución igual da carga.

Neumático Dunlop SP Touring T1 verán

Segundo os comentarios dos propietarios de coches pequenos e económicos, esta serie de caucho Dunlop servirá fielmente máis dun verán. A empresa ofrece unha rica lista de tamaños estándar.

Dunlop SP Touring T1

Produción	Xapón
Perfís, polgadas	R13, R14, R15, R16, R18
Ancho producido dos perfís, mm	155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235
Proporcionalidade, mm	50, 55, 60, 65, 70
Capacidade de carga das rodas, kg	387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750
Velocidade permitida, km/h	190, 210

Mentres o vehículo está en movemento, o pneumático Touring T1 suaviza os baches na estrada debido á elasticidade tecnolóxica. O deseño da parede lateral especialmente deseñado é capaz de reducir o ruído un 10 % máis. Tres nervaduras idénticas con estampado asimétrico separadas por sucos para a drenaxe da auga e da sucidade crean un contacto estreito co revestimento. Dado que os pneumáticos Touring son moi resistentes ao desgaste, é vantaxoso utilizalos para taxis.

Pneumático Dunlop Direzza DZ102 verán

Segundo as críticas, os pneumáticos de verán Dunlop Direzza DZ102 son da mesma alta calidade, xa que se someten a control electrónico de fábrica. Utilízase na maioría dos coches e crossovers modernos.

Dirección Dunlop DZ102

País de orixe	Tailandia, Indonesia
Diámetro da llanta, polgadas	R14 - R20, R22
Perfís, mm	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
Ancho perfil, mm	185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
Carga admisible, kg	475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850
Velocidade máxima, km / h	240, 270

O patrón do relevo é direccionalmente simétrico con maior resistencia ao desgaste, proporciona un rendemento mellor en estradas molladas. A adición de dióxido de silicio proporciona unha estabilidade fiable á velocidade máxima permitida.

Pneumático Dunlop Grandtrek AT3 verán

As críticas dos pneumáticos de verán Dunlop Grandtrek AT3, a pesar da súa recente aparición no mercado, son deixadas polos condutores de crossovers pesados ​​de tracción total.

Dunlop Grandtrek AT3

Produción	Tailandia, Turquía
Diámetro das rodas, polgadas	R15, R16, R17, R18, R21
Relación altura-ancho perfil, mm	55, 60, 65, 70, 75, 80
Ancho, mm	205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287
Máx. carga por unidade, kg	710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500
Máx. velocidade, km / h	160, 180, 190, 210

O perfil profundo captura todos os baches na estrada de terra, protexendo o coche do balanceo. Debido a esta propiedade, os pneumáticos Grandtrek AT3 úsanse a miúdo como pneumáticos fóra de tempada. Hai unha boa superación de baixadas e subidas.

Vexa tamén: Valoración de pneumáticos de verán cunha parede lateral forte - os mellores modelos de fabricantes populares

Comentarios do propietario

Dunlop é un dos principais fabricantes de pneumáticos do mundo, polo que é fácil atopar comentarios sobre produtos. Os propietarios dos pneumáticos de verán Dunlop deixan críticas positivas e negativas:

Vantaxes	Limitacións
Case todas as modificacións aumentaron a resistencia ao desgaste	Aínda que o fabricante afirma que non hai ruído, a práctica dá un alto rendemento sonoro.
Mantén o control e a estabilidade en condicións secas e húmidas	Leva moito tempo acostumarse ao aumento da rixidez
Asequible para mercar para viaxes constantes de varios quilómetros	A goma, instalada nos todoterreos, en modo urbano emite un forte chirrido ao comezo
Case todos os pinchazos non precisan de montaxe de pneumáticos	Nunha chuvia, as pozas profundas non se deben conducir a altas velocidades, se non, non se pode evitar o hidroplaneo.
Construción de parede lateral moi forte, que non ten medo aos buratos profundos	Nun revestimento solto, pedra triturada ou grava, comeza a esvarar

Segundo as críticas dos pneumáticos de verán Dunlop, os pneumáticos da compañía son resistentes ao desgaste, estables en diferentes tipos de superficies, cando se conduce á velocidade máxima permitida.

Dunlop SP Sport FM800 REVISIÓN! CALIDADE POR UN GRAN PREZO!