P0052 - Circuito de control do quentador do sensor de osíxeno (A/F) alto (sensor do banco 2 1)

P0052 - Circuito de control do quentador do sensor de osíxeno (A/F) alto (sensor do banco 2 1)

Ficha técnica de DTC OBD-II

Común: Sensor de osíxeno (A/F) Circuito de control de calefacción alto (Sensor de banco 2 1) Sensor de osíxeno calentado de Nissan (HO2S) 1 Banco 2 - Tensión de calefacción alta

O que significa isto?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluíndo, entre outros, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, etc. E. Os pasos específicos de reparación poden variar segundo o modelo.

O DTC P0052 (código de diagnóstico de avarías) fai referencia ao sensor de O2 (sensor de osíxeno) situado no banco 2 antes do convertidor catalítico. Detrás do transdutor hai tamén un sensor de osíxeno, que é o sensor número 2. O banco 2 é o lado do motor que non ten o cilindro número 1.

Este sensor # 2 de O1 tamén pode denominarse sensor de relación aire / combustible, como é o caso dalgúns vehículos. Un sensor detecta a cantidade de osíxeno no escape en comparación co aire exterior e, a continuación, o ordenador do coche axusta a relación aire / combustible co motor. O sensor é menos eficaz a baixas temperaturas de escape, polo que inclúe un quentador que se activa para obter as mellores lecturas do sensor de O2. Basicamente, este código P0052 significa que a resistencia do circuíto de calefacción é superior á habitual. Nalgúns casos, este nivel de resistencia debe ser superior a 10A para que se active o DTC.

Ten en conta que este código ten unha natureza moi similar a P0031, P0032 e P0051.

Posibles síntomas

O máis probable é que non notes ningún outro síntoma que non se acenda a lámpada indicadora de mal funcionamento (comprobar a lámpada do motor).

Causas

O DTC P0052 pode ser causado por un ou máis dos seguintes:

• Curtocircuíto no circuíto de calefacción no sensor
• Calefacción do sensor de O2 defectuosa
• Cables / conectores rotos / desgastados ao sensor e / ou relé
• PCM / ECM defectuoso

Posibles solucións

Para corrixir o DTC P0052, precisa executar un diagnóstico axeitado. Para iso, cómpre inspeccionar o cableado e os conectores que conducen ao sensor. Ademais, se tes un relé de calefacción e un fusible, tamén queres probalos. Use un volt-ohmímetro dixital para:

• comprobar se hai 12 voltios na potencia do circuíto do calefactor (consello: desconecte o sensor e comprobe o conector de cableado para realizar esta medida)
• comproba a continuidade do circuíto de terra
• medir a resistencia do circuíto do aquecedor (feito no propio sensor)
• mide a resistencia e a tensión do cableado

Consulte o manual de servizo para obter as especificacións correctas (voltios, ohmios) do seu vehículo. Nalgúns vehículos Toyota, este código desencadéase cando a resistencia do circuíto de calefacción supera os 10 A.

Dito isto, a solución habitual para este DTC é substituír o sensor de aire / combustible # 2 (O2, osíxeno) no Banco 1.

Teña en conta que se recomenda a substitución de sensores OEM (equipos orixinais) (polo concesionario). Os sensores de posventa poden ser menos fiables e de menor calidade (non sempre, pero con máis frecuencia). Tamén existe a posibilidade de que as pezas P0052 tamén poidan optar a unha garantía federal de emisións (consulte co seu concesionario se isto se aplica).

Discusións relacionadas co DTC

• 06 Jeep Wrangerl 4.0 Múltiples códigos HO2S P0032 P0038 P0052 P0058Teño un Jeep Wrangler 06 cun 4.0L e a intervalos aleatorios dá os seguintes 4 códigos: P0032, P0038, P0052 e P0058. Teñen un "circuíto de control de calefacción alto" para os 4 sensores de O2. Normalmente aparecen cando o motor está quente, se os limpo nun motor quente normalmente volven ... 
• 10 Jeep Liberty p0038 p0032 p0052 p0058 p0456Jeep Liberty V2010 6 anos, códigos 3.7L P0038, P0032, P0052, P0058 e P0456. A pregunta é: ¿significa isto que hai que substituír todo o H02S ou primeiro debería solucionar a fuga do evaporador? ... 
• 2010 GMC Acadia 3.6L V6: códigos P0051 e P0052Teño un GMC Acadia 2010L V3.6 de 6, FWD codificado P0051 e P0052 P0051 - Sensor de osíxeno (A/F) Circuito de control do quentador baixo (Sensor 2 Banco 1) http://www.obd-codes.com/p0051 P0052 - Osíxeno Sensor (A/F) Circuito de control de calefacción alto (Banco 2 Sensor 1) http://www.obd-codes.com/p0052 Por favor, ayude T... 
• 2007 Jeep engadiu o código p0052 ás cabeceiras obxTeño un jeep wrangler sahara do 2007 sen límites de 3.8 litros, acabo de instalar as cabeceiras OBX e eliminei o tubo "Y", os gatos tamén engadiron un escape de cadea de roca MSRB. agora recibo o código p0052 e non está claro se substituín o sensor por outro novo co mesmo código. Alguén ten algunha idea? Teño un programa Super chip traildash 2 ... 
• ¿Son malos os catro sensores de O2? 2004 Dakota p0032, p0038, p0052 e p0058Estou recibindo códigos OBD p0032, p0038, p0052 e p0058. Estes códigos dinme que todos os sensores de O2 son altos. Que é máis probable; mala unidade de control do motor ou fío de terra non fiable? Onde debo buscar para comprobar se hai un fío de terra solto que poida afectar aos catro sensores? Grazas de antemán por calquera axuda. :) ... 
• santa fe 2004 P0052 H02S Circuito de control de calefacciónP0052 HO2S Circuito de control do calefactor Alto Banco 2 Sensor 1 santa fe 2004 ... 

¿Necesitas máis axuda co teu código p0052?

Se aínda precisa axuda co DTC P0052, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.