P0454 Sistema de emisión de evaporadores Sensor de presión intermitente
Contido
P0454 Sistema de emisión de evaporadores Sensor de presión intermitente
Ficha técnica de DTC OBD-II
Sinal intermitente do sensor de presión do sistema de control para a eliminación do vapor de combustible
O que significa isto?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Aínda que son de natureza xeral, os pasos específicos de reparación poden variar dependendo da marca / modelo.
Cando o vehículo equipado con OBD-II mostra o código P0454, significa que o módulo de control do tren de propulsión (PCM) detectou un sinal intermitente do circuíto do sensor de presión EVAP.
Para atrapar os vapores de combustible antes de que saian á atmosfera, o sistema EVAP utiliza un depósito ventilado (normalmente chamado recipiente) para almacenar os vapores de combustible en exceso ata que o motor funciona nas condicións adecuadas para queimalos de forma eficiente.
Os vapores do depósito de combustible descárganse a través dunha válvula de seguridade (na parte superior do depósito de combustible). A presión xerada durante o almacenamento do combustible actúa como propelente e obriga aos vapores a escapar a través dunha rede de tubos metálicos e mangueiras de goma; eventualmente chegue ao depósito de carbón vexetal. O recipiente non só absorbe os vapores de combustible, senón que tamén os retén para liberalos no momento adecuado.
Un sistema EVAP típico consiste nun depósito de carbono, un sensor de presión EVAP, unha válvula de purga / solenoide, un control de escape / válvula solenoide e un complexo sistema de tubos metálicos e mangueiras de goma que van dende o depósito de combustible ata o compartimento do motor.
A válvula / solenoide de control de purga, que é o núcleo do sistema EVAP, está controlada electrónicamente polo PCM. A válvula de control de purga / solenoide úsase para regular o baleiro na entrada do recipiente EVAP de xeito que os vapores de combustible son atraídos no motor cando as condicións son ideais para queimalos como combustible en lugar de contaminar a atmosfera.
O PCM controla a presión EVAP mediante un sensor de presión EVAP. O sensor de presión EVAP pode ser de difícil acceso xa que normalmente está situado na parte superior do depósito de combustible e está integrado na carcasa da bomba de combustible / unidade de entrega de combustible. Se o PCM detecta que o sinal de presión EVAP é intermitente, gardarase un código P0454 e a lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL) pode iluminarse.
Os DTC de emisión asociados inclúen P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 e P0459.
Gravidade e síntomas do código
Os síntomas deste código poden incluír:
- Na maioría dos casos, os síntomas cun código P0454 non aparecerán.
- Lixeira redución da eficiencia de combustible
- Iluminación MIL (lámpada indicadora de mal funcionamento)
Causas
Posibles motivos para establecer este código:
- Sensor de presión EVAP defectuoso
- Válvula de alivio do depósito de combustible tapada.
- Aberto ou curtocircuíto no cableado ou nos conectores do sensor de presión EVAP
- Frasco de carbón roto ou roto
Procedementos de diagnóstico e reparación
Se me atopo cun código de diagnóstico P0454, sei que necesitarei un escáner de diagnóstico, un volt / ohmímetro dixital, unha fonte fiable de información do vehículo como All Data DIY e quizais incluso unha máquina de fume.
Unha inspección visual das mangueiras, liñas, arneses eléctricos e conectores do sistema EVAP é un bo lugar para comezar a diagnosticar. Preste especial atención ás pezas próximas aos bordos afiados ou aos compoñentes quentes do sistema de escape. Non se esqueza de quitar a tapa do depósito de combustible, inspeccionar o selo e apertalo correctamente.
Entón gústame conectar o escáner ao porto de diagnóstico do coche e recuperar todos os códigos almacenados e conxelar os datos do cadro. É unha boa idea escribir esta información porque pode ser moi útil, especialmente se resulta un código intermitente. Despois diso, gústame borrar os códigos e probar o coche ata que entre no modo listo OBD-II ou se borra o código. Os códigos EVAP normalmente requiren varios ciclos de unidade (con cada fallo) antes de restablecerse.
Observe o sinal do sensor de presión EVAP usando o fluxo de diagnóstico do escáner. Sei que corrixín o estado (apertando ou substituíndo a tapa do combustible) se a presión do sistema está dentro das especificacións recomendadas polo fabricante.
Comprobaría o sensor de presión EVAP antes de facer a proba de fume porque é un código do circuíto do sensor de presión intermitente. A localización do sensor de presión EVAP pode complicar as probas xa que normalmente se atopa na parte superior do tanque de combustible. Unha vez que acceda ao sensor, siga as pautas de proba do fabricante e substitúa o sensor se está fóra das especificacións.
Desconecte todos os controladores asociados e comprobe circuítos individuais con DVOM se o sensor de presión EVAP cumpre coas especificacións do fabricante. Repare ou substitúa os circuítos abertos ou curtocircuitados segundo sexa necesario e probe de novo o sistema.
Notas de diagnóstico adicionais:
- A presión EVAP baixa ou alta pode facer que o P0454 persista.
- Este código pode ser causado por problemas eléctricos ou mecánicos.
Discusións relacionadas co DTC
- Código Malibu P2010 0454Código para Malibu 2010 454? Por onde comezar: co cableado ou baixo o capó? ...
¿Necesitas máis axuda co teu código p0454?
Se aínda precisa axuda co DTC P0454, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.
NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.
