P060A Módulo de control interno para controlar o rendemento do procesador

Código de avaría OBD-II - P060a - Descrición técnica

P060A - Monitorización do rendemento do procesador do módulo de control interno

Que significa DTC P060A?

Este código de diagnóstico de problemas de diagnóstico (DTC) xenérico aplícase normalmente a moitos vehículos OBD-II. Isto pode incluír pero non se limita a Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota, etc.

Cando o código P060A persiste, significa que se produciu un erro interno do procesador no módulo de control do tren de propulsión (PCM). Outros controladores tamén poden detectar un erro de rendemento do procesador PCM e provocar que se almacene este tipo de código.

Os procesadores de supervisión do módulo de control interno son responsables das distintas funcións de autoproba do controlador e da responsabilidade xeral do módulo de control interno. A temperatura do controlador interno (especialmente o PCM), así como varios sinais de entrada e saída, están constantemente controlados por procesadores de controladores específicos.

Sempre que se activa o encendido e o PCM está activado, o procesador do controlador interno iníciase varias autocomprobacións. Ademais de realizar unha autotesta no controlador interno, a rede de área de controlador (CAN) tamén compara os sinais de cada módulo para garantir que cada controlador funciona como se esperaba. Estas probas realízanse ao mesmo tempo.

Se o PCM detecta un desaxuste entre algún dos controladores integrados, o que indica un erro interno do procesador, gardarase un código P060A e pode iluminarse unha lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL). Pode levar varios ciclos de fallo para iluminar o MIL, dependendo da gravidade percibida do mal funcionamento.

Foto do PKM coa tapa retirada:

Cal é a gravidade deste DTC?

Os códigos do procesador do módulo de control interno clasificaranse como graves. Un código P060A almacenado pode provocar de súpeto e sen previo aviso unha incapacidade para arrancar o motor ou problemas de manipulación graves.

Cales son algúns dos síntomas dun código P060A?

Os síntomas dun DTC P060A poden incluír:

• Varios problemas de manipulación
• Cambios de transmisión automática bruscos ou erráticos
• Diminución da eficiencia de combustible
• Inactividade ou postos ásperos
• Oscilación pola aceleración
• Moitos problemas de control
• Cambios automáticos bruscos ou inestables
• Redución da eficiencia do combustible
• Inactivo ou parado
• Aceleración Incertidumbre

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

Os motivos deste código poden incluír:

• Erro de programación ou controlador defectuoso
• Fusible do controlador defecto ou relé de alimentación
• Aberto ou curtocircuíto no circuíto ou conectores no arnés CAN
• A terra insuficiente do módulo de control
• Unha causa común pode ser un erro de programación ou un controlador defectuoso.
• Fusible do controlador ou relé de potencia defectuoso
• Conectores do mazo de cables en cortocircuito ou abertos
• Conexión a terra incorrecta do módulo de control

Código OBD de diagnóstico simple de erros do motor P060A

Aquí tes algúns pasos que debes seguir para diagnosticar este DTC:

1. Moitas veces, incluso un técnico altamente capacitado, ben equipado e experimentado pode atopar un diagnóstico preciso de P060A difícil. Tamén está o problema da reprogramación.
2. Faise difícil substituír un controlador danado e realizar unha reparación exitosa completa sen o equipo de reprogramación necesario. Se hai códigos de alimentación ECM/PCM, deben corrixirse antes de que se poida diagnosticar o P060A.
3. Hai moitas probas preliminares que se poden realizar antes de que un controlador individual sexa declarado defectuoso. Requírese un escáner de diagnóstico, un voltímetro/ohmímetro dixital (DVOM) e unha fonte de información fiable do vehículo. O escáner debe estar conectado ao porto de diagnóstico do vehículo e deben restaurarse todos os códigos almacenados e os datos de conxelación.
4. É unha boa idea anotar esta información por se o código confirma que é intermitente. Unha vez escrita toda a información relevante, os códigos deberían borrarse e probar o vehículo ata que se restableza o código ou o PCM entre en modo listo.
5. Cando o PCM entra en modo listo, significa que o código é intermitente, o que require un procedemento máis complexo para diagnosticar. A condición que fai que P060A persista pode incluso requirir un empeoramento antes de que se poida facer un diagnóstico. Se o código se restablece, estas listas curtas de proba previa deberían continuar.
6. Cando se intenta diagnosticar un P060A, a información convértese na mellor ferramenta. Busca na fonte de información do teu vehículo boletíns de servizo técnico (TSB) que coincidan co código almacenado, o vehículo (ano, marca, modelo e motor) e os síntomas mostrados. Se consegues atopar o TSB correcto, podes ter información de diagnóstico que che axudará moito.
7. A fonte de información do teu vehículo debe utilizarse para extraer imaxes da cara do conector, pinouts do conector, localizadores de compoñentes, diagramas de cableado e diagramas de fluxo de diagnóstico paralelos ao código e ao vehículo en cuestión. Recoméndase utilizar o DVOM para comprobar os fusibles e relés de alimentación do controlador. Comprobar e, se é necesario, substituír os fusibles fundidos. Nótese que os fusibles deben probarse co circuíto cargado.

Cales son algúns dos pasos de solución de problemas do P060A?

Mesmo para o técnico profesional máis experimentado e ben equipado, diagnosticar o código P060A pode ser unha tarefa desalentadora. Tamén está o problema da reprogramación. Sen o equipo de reprogramación necesario, será imposible substituír o controlador defectuoso e realizar unha reparación exitosa.

Se hai códigos de fonte de alimentación ECM / PCM, obviamente deben corrixirse antes de intentar diagnosticar o P060A.

Hai algunhas probas preliminares que se poden realizar antes de que un controlador individual sexa declarado defectuoso. Necesitará un escáner de diagnóstico, un voltohmímetro dixital (DVOM) e unha fonte de información fiable sobre o vehículo.

Conecta o escáner ao porto de diagnóstico do vehículo e obtén todos os códigos almacenados e conxela os datos do cadro. Quererá anotar esta información por se o código resulta intermitente. Despois de gravar toda a información relevante, borre os códigos e probe o vehículo ata que se borre o código ou o PCM entre en modo de espera. Se o PCM entra en modo listo, o código é intermitente e é máis difícil de diagnosticar. A condición que levou á persistencia de P060A pode empeorar antes de que se poida facer un diagnóstico. Se se restablece o código, continúe con esta pequena lista de probas previas.

Cando se tenta diagnosticar un P060A, a información pode ser a mellor ferramenta. Busque na súa fonte de información do vehículo boletíns de servizo técnico (TSB) que coincidan co código almacenado, o vehículo (ano, marca, modelo e motor) e os síntomas que se amosan. Se atopas o TSB correcto, pode fornecer información de diagnóstico que che axudará en gran medida.

Utilice a fonte de información do seu vehículo para obter vistas do conector, pinouts do conector, localizadores de compoñentes, diagramas de cableado e diagramas de bloques de diagnóstico relevantes para o código e o vehículo en cuestión.

Use o DVOM para probar os fusibles e os relés da fonte de alimentación do controlador. Comprobe e se é necesario substituír os fusibles fundidos. Os fusibles deben comprobarse cun circuíto cargado.

Se todos os fusibles e relés funcionan correctamente, debería realizarse unha inspección visual do cableado e os arneses asociados ao controlador. Tamén quererá comprobar as conexións de terra do chasis e do motor. Use a fonte de información do seu vehículo para obter lugares de conexión a terra para circuítos asociados. Use DVOM para comprobar a integridade do chan.

Inspeccione visualmente os controladores do sistema para detectar danos causados ​​por auga, calor ou colisión. Calquera controlador danado, especialmente por auga, considérase defectuoso.

Se os circuítos de alimentación e terra do controlador están intactos, sospeite que hai un controlador defectuoso ou un erro de programación do controlador. Para substituír o controlador será necesario reprogramar. Nalgúns casos, podes mercar controladores reprogramados no mercado de accesorios. Outros vehículos / controladores requirirán unha reprogramación a bordo, que só se pode facer a través dun concesionario ou doutra fonte cualificada.

• A diferenza da maioría dos outros códigos, P060A é probablemente causado por un controlador defectuoso ou por un erro de programación do controlador.
• Comprobe a continuidade do sistema a terra conectando o cable de proba negativo do DVOM á terra e o cable de proba positivo á tensión da batería.

Como corrixir o código de erro p060a p1659 Honda

¿Necesitas máis axuda co teu código P060A?

Se aínda precisa axuda sobre o DTC P060A, publique unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.