P0A80 Substitúe a batería híbrida

DTC P0a80 - Folla de datos OBD-II

Substitúe a batería híbrida

Que significa o código de problema P0A80?

Este código de diagnóstico de problemas de diagnóstico (DTC) xenérico aplícase normalmente a moitos vehículos eléctricos híbridos OBD-II. Isto pode incluír, entre outros, vehículos Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, etc.

Un código P0A80 almacenado significa que o módulo de control do tren motriz detectou un mal funcionamento no sistema de xestión de baterías do vehículo híbrido (HVBMS). Este código indica que se produciu un fallo da célula débil na batería híbrida.

Os vehículos híbridos (que non requiren carga externa) usan baterías NiMH. Os paquetes de baterías son realmente paquetes de baterías (módulos) que están conectados entre si mediante seccións de barras ou cables. Unha batería típica de alta tensión consiste en oito celas conectadas en serie (1.2 V). Vinte e oito módulos forman unha batería típica de alta tensión.

HVBMS regula o nivel de carga da batería e supervisa o seu estado. A resistencia das células, a tensión da batería e a temperatura da batería son factores que HVBMS e PCM teñen en conta ao determinar a saúde da batería e o nivel de carga desexado.

Varios amperímetros e sensores de temperatura están situados nos puntos clave da batería de alta tensión. Na maioría dos casos, cada cela está equipada cun amperímetro / sensor de temperatura. Estes sensores proporcionan datos HVBMS de cada cela. O HVBMS compara os sinais de tensión individuais para determinar se hai discrepancias e reacciona en consecuencia. O HVBMS tamén proporciona o PCM a través da rede de área de controlador (CAN) co nivel de carga da batería e o estado da batería.

Cando o HVBMS proporciona ao PCM un sinal de entrada que reflicte o desaxuste da temperatura e / ou tensión (resistencia) da batería ou da cela, gardarase un código P0A80 e a luz indicadora de mal funcionamento pode iluminarse.

Un exemplo da situación da batería híbrida nun Toyota Prius:

Cal é a gravidade deste DTC?

O código P0A80 indica un mal funcionamento nun compoñente principal do vehículo híbrido. Isto debe resolverse con urxencia.

Cales son algúns dos síntomas dun código P0A80?

Os síntomas dun código de problema P0A80 poden incluír:

• Redución da eficiencia de combustible
• Diminución do rendemento xeral
• Outros códigos relacionados coa batería de alta tensión
• Desconexión da instalación do motor eléctrico

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

P0A80 estará presente cando o BMS (Battery Monitoring System) detecte unha diferenza de voltaxe do 20 % ou máis entre as baterías. Normalmente, a presenza dun código P0A80 significa que un dos módulos 28 fallou e outros pronto fallarán se a batería non se substitúe ou se repara correctamente. Algunhas empresas só substituirán o módulo fallido e enviaránche o teu camiño, pero dentro dun mes máis ou menos haberá outro fallo. Simplemente substituír un módulo defectuoso é unha solución temporal para o que será unha constante dor de cabeza, custando máis tempo e diñeiro que simplemente substituír a batería enteira. Nesta situación, todas as celas deberían substituírse por outras que se realizaron en bucle, probaron correctamente e teñan un rendemento similar.

Por que fallou a miña batería?

As baterías NiMH envellecidas están suxeitas ao chamado "efecto memoria". Pode producirse un efecto memoria se unha batería se carga repetidamente antes de que se esgote toda a enerxía almacenada. Os vehículos híbridos son propensos a andar en bicicleta pouco profundas porque adoitan manterse entre os niveis de carga do 40-80%. Este ciclo superficial levará finalmente á formación de dendritas. As dendritas son pequenas estruturas parecidas a cristales que crecen en placas que se dividen dentro das células e, finalmente, bloquean o fluxo de electróns. Ademais do efecto memoria, unha batería envellecida tamén pode desenvolver resistencia interna, o que fai que a batería se sobrequente e cause caídas anormais de tensión baixo carga.

Os motivos deste código poden incluír:

• Batería, pila ou batería de alta tensión defectuosa
• Mal funcionamento do sensor HVBMS
• A resistencia das células individuais é excesiva
• Diferenzas de tensión ou temperatura dos elementos
• Os ventiladores da batería HV non funcionan correctamente
• Conectores ou cables da barra de bus soltos, rotos ou corroídos

Cales son os pasos de resolución de problemas P0A80?

NOTA. A batería HV só debe ser atendida por persoal cualificado.

Se o HV en cuestión ten máis de 100,000 quilómetros no quilómetro, sospeite que hai unha batería HV defectuosa.

Se o vehículo percorreu menos de 100 millas, é probable que unha conexión solta ou corroída sexa a causa do fallo. É posible a reparación ou a renovación da batería HV, pero calquera das dúas opcións pode non ser fiable. O método máis seguro para solucionar problemas dunha batería HV é substituír a peza de fábrica. Se é prohibitivamente caro para a situación, considere un paquete de batería HV usado.

Para diagnosticar o código P0A80, ​​necesitará un escáner de diagnóstico, un volt / ohmímetro dixital (DVOM) e unha fonte de diagnóstico de batería de alta tensión. Use o escáner para controlar os datos de carga da batería de alta tensión despois de obter procedementos de proba e especificacións da fonte de información do motor de alta tensión. Os deseños de compoñentes, os diagramas de cableado, as caras dos conectores e os pinouts dos conectores axudarán a un diagnóstico preciso.

Inspeccione visualmente a batería de alta tensión e todos os circuítos por corrosión ou circuítos abertos. Elimina a corrosión e repara os compoñentes defectuosos se é necesario.

Despois de recuperar todos os códigos almacenados e os datos correspondentes do marco de conxelación (conecte o escáner ao porto de diagnóstico do vehículo), borre os códigos e probe o vehículo para ver se se restablece o P0A80. Probe o vehículo ata que o PCM entre en modo de preparación ou se borre o código. Se se borra o código, use o escáner para identificar que celas de batería de alta tensión non coinciden. Anota as celas e continúa co diagnóstico.

Usando datos de marco de conxelación (do escáner), determine se a condición que causou a persistencia do P0A80 é un circuíto aberto, alta resistencia de célula / circuíto ou un desaxuste da temperatura do paquete de baterías de alta tensión. Verifique os sensores HVBMS (temperatura e tensión) adecuados seguindo as especificacións do fabricante e os procedementos de proba. Substitúe os sensores que non cumpran as especificacións do fabricante.

Podes probar a resistencia de células individuais usando o DVOM. Se as células individuais mostran un grao de resistencia aceptable, use o DVOM para probar a resistencia nos conectores e cables do bus. Pódense substituír células e baterías individuais, pero unha substitución completa de batería de alta tensión pode ser a solución máis fiable.

• Un código P0A80 almacenado non desactiva automaticamente o sistema de carga da batería HV, pero as condicións que provocaron o almacenamento do código poden desactivalo.

P0A80 Substituír a batería híbrida Causas e solucións explicadas en urdu hindi

¿Necesitas máis axuda co código P0A80?

Se aínda precisa axuda co DTC P0A80, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.