Panel de control Lexus px 330

O taboleiro brilla con numerosas luces, frechas e punteiros, que poden confundir a unha persoa que viu por primeira vez toda esta beleza. Mentres, a navegación por sensores é necesaria para o seu propósito, porque informan ao condutor sobre o estado do coche e os seus principais sistemas. Neste artigo, falaremos de que información se pode obter de se determinadas luces do panel de instrumentos están acesas ou apagadas.

Todos os indicadores do panel divídense en tres grupos:

Vermello. Son luces de advertencia que sinalan fallos do sistema que están cheos de grandes problemas.

Amarelo. Estes indicadores realizan, por regra xeral, unha función informativa. Hai excepcións que se relacionan, por exemplo, coa inclusión da tracción integral.

Todos os demais son azuis, morados, verdes, etc.

Indicadores, a súa finalidade e funcionamento

Para comezar, observamos que esta instrución sobre as lámpadas de instrumentos é relevante para o Mazda Tribute e moitos outros coches. Despois de todo, estes símbolos úsanse en todas partes. As designacións dos instrumentos no cadro de mandos do Kia Spectra, por exemplo, serán lixeiramente diferentes. Ou vendo o indicador de seguridade no panel de instrumentos dun Lexus RX330, calquera pode recoñecelo facilmente noutros coches.

Esta é unha lámpada de presión de aceite de emerxencia. En bo estado acende ao conectar o contacto e apágase uns segundos despois de arrancar o motor. Se a luz non se apaga en dez segundos, apague o motor e comprobe o nivel de aceite. Despois de asegurarse de que todo está en orde, arranque o motor de novo. No caso de que a lámpada siga ardendo, é necesario poñerse en contacto cun servizo de automóbiles. A luz tampouco debe parpadear cando o motor está en marcha; neste caso, comprobar o nivel de aceite e recargalo. Facer funcionar a máquina coa luz de advertencia de presión de aceite acesa ou parpadeando pode causar graves danos no motor. A designación no cadro de mandos do Gazelle é a mesma que noutros coches.

Lámpada de saúde do xerador. Esta designación atópase, por exemplo, no cadro de mandos do Chrysler Concorde. Acende ao arranque e apágase despois de arrancar o motor; polo que o xerador está ben. Se a luz non se apaga a tempo, non se recomenda ir á estrada; primeiro comproba a presenza da correa do alternador; se todo está en orde co cinto, terás que acudir a un servizo de coches. Se a noiva prende lume no camiño, para e revisa o cinto. Se non hai forma de solucionar o problema no lugar, segue conducindo, lembrando que cantos menos consumidores de enerxía estean acendidos (música, luces, calefacción do lunha traseiro, etc.) e canto máis nova sexa a batería, máis lonxe pode conducir. .

Indicador de servizo de airbag. Se o sistema funciona, o indicador acéndese cando se acende o contacto ou ACC e apágase despois de 3-5 segundos. Se o indicador non se acende ou non se apaga, hai un problema no sistema. Os vendedores sen escrúpulos poden instalar un temporizador na lámpada que a acenderá aínda que o sistema estea defectuoso. Podes comprobalo activando o modo de diagnóstico.

Lámpada de sobrequecemento de aceite de transmisión automática. Tal bombilla adoita estar equipada con coches deportivos e SUV. O faro de traballo acéndese ao conectar o contacto e apágase ao arrancar o motor. A luz úsase para informar ao condutor de que a temperatura do aceite se achega a un valor crítico. Neste caso, cómpre parar e deixar arrefriar o aceite. Non é necesario apagar o motor.

Lámpada de servizo para sistema antibloqueo de freos (ABS). Acéndese ao contacto e apágase despois duns segundos. Se o sistema funciona, escoitará o son do motor eléctrico, que se acende por un segundo. Se a luz segue ardendo, recoméndase acudir a un servizo de automóbiles; Pódese circular coas luces acesas, lembrando que o ABS non funciona e as rodas bloquean cando o pedal do freo está ben pisado. Ademais, a lámpada pode acenderse en caso de falla absoluta das lámpadas de freo.

Acende cando unha das portas está aberta ou non está totalmente pechada. É posible que non estea dispoñible nalgúns vehículos.

Check Engine, CHECK ENGINE ou MIL (Lámpada de inspección do motor). Se se acende ao acender, entón a lámpada está funcionando; se se apaga ao arrancar o motor, entón o sistema de xestión do motor tamén funciona. Se a luz non se apaga a tempo ou se acende cando o motor está en marcha, entón hai un mal funcionamento no sistema electrónico. Debes ir ao baño.

Lámpada de recordatorio para a substitución da correa de distribución. Unha lámpada de traballo acéndese cando se acende o motor e apágase cando o arranca. A lámpada informa que a quilometraxe do coche achégase aos 100 mil km e é hora de cambiar a correa de distribución. Se a luz está acesa e aínda está lonxe dos 100k, entón o velocímetro está torcido. Como regra xeral, está instalado en motores diésel.

Indicador de auga do filtro de combustible. En bo estado, acéndese ao arrancar e apágase ao arrancar o motor. Se segue ardendo, recargaches unha gasolineira en mal estado: hai auga no filtro de combustible. É recomendable drenar a auga, e deixar de visitar esta gasolineira. Montado en motores diésel.

Un motor frío e quentado ardeu. Acendense simultaneamente (para comprobar que funcionan) ou alternativamente (vermello e azul) cando se acenden. Chamado para informar ao condutor sobre a temperatura do motor en ausencia dun indicador de frecha; se todo está en orde, non se acende ningunha das lámpadas.

Lámpada para acender a cuarta marcha da transmisión automática. A lámpada informa sobre a posibilidade de activar a sobremarcha. Se a lámpada está apagada, o coche móvese en catro marchas; se está acesa, é en tres. Se a luz está acesa todo o tempo e en calquera posición do interruptor O / D, entón a unidade de control da transmisión automática detectou un erro. É hora de ir traballar.

Dimensións traseiras e parachoques da lámpada de servizo. Acéndese ao arrancar e apágase ao arrancar o motor. Se se acende ao presionar o freo ou activar as dimensións, entón unha das lámpadas queimou; precisa ser substituído. Nos coches modernos, esta función pode ser realizada polo ABS.

Sensores de temperatura, combustible e modo de transmisión automática. Como regra xeral, o combustible móstrase constantemente; isto non é un mal funcionamento e é motivo de preocupación. En canto á temperatura, cando o motor está quente, a frecha está no medio da escala, cando se sobrequece, é máis alta. Se a frecha está na zona vermella, isto é moi malo; non paga a pena mencionar. Algúns modelos non están equipados cun indicador de temperatura e son substituídos por dúas lámpadas. Unha serie de indicadores con letras indican en que posición está o selector de marchas, non en que marcha está enganchada. A letra P significa estacionamento, R para marcha atrás, N para neutro, D para adiante en todas as marchas, 2 para o uso das dúas primeiras marchas, L para a marcha na primeira.

Lámpadas de sinal de volta. O parpadeo da lámpada indica en que dirección se acende o intermitente. Cando a alarma está activada, os dous indicadores parpadean. Se a lámpada parpadea cunha frecuencia dobre, entón o sinal de xiro externo queimou.

Lámpada de nivel de emerxencia dun líquido de freo. Acéndese cando se conecta a enerxía, apágase cando se arranca o motor. Se continúa ardendo, debes comprobar a cantidade de líquido no depósito do freo. Se as pastillas de freo están desgastadas, o nivel de líquido baixará e a luz acenderase, así que comproba primeiro as pastillas. Se ignoras esta luz, podes perder os freos. Ás veces combinado cun indicador de freo de estacionamento.

Lámpada de freo de estacionamento. Co contacto posto, sempre se acende cando se solta o freo de estacionamento. Advirte ao condutor que solte o freo de estacionamento, se non, o coche acelerará mal e consumirá moito combustible.

Testemuña do cinto de seguridade. Acendese cando se acende e non se apaga ata que se abroche o cinto de seguridade. Se hai airbags, é mellor abrocharse o cinturón para reducir o impacto no airbag en caso de despregarse.

Indicador de nivel de líquido no depósito do lavaparabrisas. A lámpada de servizo acéndese cando se arranca o motor e apágase cando o arranca. Informa sobre a necesidade de engadir líquido ao tanque.

Lámpada para activar o modo de inverno da transmisión automática. Debe acenderse despois de premer un botón especial. A luz informa ao condutor de que o coche está en movemento, saltando a primeira marcha, inmediatamente a partir da segunda. Isto é necesario para evitar o deslizamento durante a neve ou o xeo. Se a estrada é tratada con anticongelante, este modo non é necesario.

Indicador de luz antinéboa dianteira. Acéndese cando acende a luz alta, baixa e lateral. As luces están acesas, as luces antinéboa están acesas.

Indicador de luz antinéboa traseira. Acendese cando se preme o botón correspondente e avisa de que a luz antinéboa traseira está acesa. Non se atopa na maioría dos vehículos con volante á dereita.

Indicador de calefacción da luneta traseira. Funciona cando o contacto está aceso, acéndese cun botón e sinala que a luneta traseira calefaccionada está acesa.

Lámpada de sobrecalentamento do convertidor catalítico. Cando se pon o contacto, acendese, cando o motor arranca, apágase. Unha lámpada que se acende cando o motor está en marcha indica un sobrequecemento do catalizador debido a algún tipo de mal funcionamento do motor. Se tamén se acenden as luces de aviso da batería e da luz traseira, é posible que o alternador non estea funcionando.

Hai un ano pasou algo malo. Panel frontal de vinilo rachado (capa superior). Durante o ano, as fendas aumentaron de tamaño. Por suposto, isto non afectou á suavidade do paseo, pero o aspecto estético foi moi mimado. Despois dunha longa busca de mestres, por fin liberouse. O proceso de eliminación e instalación do panel en si non leva moito tempo, non hai nada complicado. O principal é lembrar todo e conectar coidadosamente todos os chips.

Despois de eliminar e instalar o panel, non se atoparon grilos. Silencio baixo o cadro de mandos.

A falta de reparación - unha semana foi a pé.