Manija de pasaxeiros no tanque: vantaxes e prezos

Manija de pasaxeiros no tanque Este é un novo accesorio de moda para os ciclistas. Agora está en case todos os modelos presentados na exposición. O que o fai especial: como o nome suxire, está no tanque no canto do tapón do tanque tradicional.

Para que serve o asa do pasaxeiro? Segundo os fabricantes, este accesorio foi creado para facer as viaxes dos pilotos tan divertidas como para os pasaxeiros. Hai que admitir que as curvas, a aceleración e a freada moi a miúdo causan tormento aos pasaxeiros.

Pero é realmente eficaz? É conveniente para o pasaxeiro? E iso non molesta ao piloto? Descubrir todo o que precisa saber sobre o mango do pasaxeiro no tanque.

Asa do pasaxeiro no depósito para maior confort dos pasaxeiros

Como o nome indica claramente, este accesorio foi deseñado principalmente para pasaxeiros que, a miúdo pasados ​​por alto, acumulan rixidez en cada curva. Así, o mango do pasaxeiro permite unha boa suxeición na parte traseira do asento da moto sen molestar ao piloto. Isto polo tanto, o accesorio cumpre un dobre papel : Seguridade dos pasaxeiros grazas a un mellor apoio e maior confort nos paseos en moto longos para dous. Consulte tamén os nosos outros consellos se adoita montar en moto xuntos.

Cal é a diferenza coas asas regulares dos pasaxeiros?

As asas do tanque non son os primeiros accesorios deseñados para a comodidade dos pasaxeiros. Pero hai que admitir que as propostas ata agora só foron moderadamente eficaces. E en balde? A súa localización non permite que o pasaxeiro tome unha posición realmente estable na motocicleta.

Entón, coa mínima aceleración ou desaceleración, debe agarra a bicicleta con todas as túas forzas, e incluso no piloto. Para evitar caídas, incluso ten que moverse, o que non é evidente a gran velocidade. Resultado: non hai forma de gozar do paseo. E á noite doe, doe e doe!

Asa de pasaxeiros no tanque para maior estabilidade

A nova manija do pasaxeiro colócase nunha posición ideal. No tanque, isto contribúe a unha posición de conducción natural na moto. Porque grazas a isto, o compañeiro de viaxe xa non está só co piloto, de quen debe seguir todos os movementos para garantir a estabilidade. Pola contra, forma parte da propia moto, o que lle permite anticipar mellor a freada e a aceleración. Así, non necesitará moverse para cambiar de posición ao mínimo cambio de velocidade. Resultados:

• O paseo faise máis cómodoporque xa non necesitará moverse para cambiar de posición ao menor cambio de velocidade.
• Menor risco de caídasPorque cos brazos cruzados cara adiante, a pose é máis sólida.

Máis comodidade para o pasaxeiro, pero o piloto non se apartou.

O mango do tanque foi deseñado para o pasaxeiro, pero non esqueceu ao piloto. Os motociclistas agradecen especialmente este accesorio polo seu maior confort. De feito, o pasaxeiro séntese máis cómodo grazas ao soporte de fácil acceso e, sobre todo, os pasaxeiros agarraranse menos ao piloto.

Tirador de pasaxeiros no tanque para maior comodidade e seguridade

Aceptámolo, non sempre é agradable manter os brazos do compañeiro de viaxe arredor da cintura. E isto tamén non é práctico, especialmente cando hai que superar as curvas. Porque nestes momentos, para non caer e non arrastrarse con el, o teu pasaxeiro non quere agarrarte. Non, agárrase a ti e incluso te presiona con todo o seu peso.

O mango do tanque definitivamente resolve este problema. Agarrado ao mango, non á cintura, o pasaxeiro xa non se converte nunha carga cando estás acelerando ou cando necesitas dar un xiro. Xa non ten que apoiarse nas costas, xa non lle obriga a apoiarse no tanque. En resumo, mentres conduces, xa non te molestará.

Manija do pasaxeiro no tanque: práctica e fácil de montar

Cres que o mango do pasaxeiro será completamente innecesario cando esteas só? Isto está previsto. Este accesorio pódese montar e desmontar en dous pasos e tres movementos. Cando precisa subir a dous, só precisa instalalo no seu tanque.

O mango está atornillado en menos de 5 minutos... A súa base está deseñada normalmente para acomodar calquera escotilla de cortiza e torre. E cando xa non o necesites, é doado de desmontar. Así, podes revogalo en calquera momento.

Canto custa o mango do pasaxeiro no buque cisterna?

Co mesmo éxito, pode avisar inmediatamente, o mango do tanque é bastante caro. Dependendo da marca, necesitarás en media uns cen dólares para pagar un. Algúns modelos poden incluso custa máis de 200 €.

Por que o prezo é tan alto? Non obstante, ao ver este accesorio, que pode encaixar facilmente nunha man, pode pensar que o prezo é demasiado alto. Pero teña en conta que non está a mercar un produto, senón a comodidade e seguridade que ofrece. E desde este punto de vista, debo recoñecer, o mango da cisterna paga a pena.

Ademais, prezo de asas dos pasaxeiros que se coloca no depósito depende da calidade do accesorio e do modelo da súa motocicleta. Polo tanto, é importante comparar varios vendedores como Amazon ou Aliexpress para atopar o mango do pasaxeiro ao mellor prezo.