A cociña do coche bota aire frío: razóns
Contido
Os propietarios de coches adoitan atopar unha situación na que a cociña do coche non se quenta, o aire frío sopla, polo que o interior non se quenta e é incómodo conducir nun vehículo así no inverno. Se es polo menos un pouco versado na reparación de automóbiles, podes restaurar o sistema de calefacción pola túa conta, seguindo as recomendacións que daremos neste artigo.
Os propietarios de coches adoitan atopar unha situación na que a cociña do coche non se quenta, o aire frío sopla, polo que o interior non se quenta e é incómodo conducir nun vehículo así no inverno. Se es polo menos un pouco versado na reparación de automóbiles, podes restaurar o sistema de calefacción pola túa conta, seguindo as recomendacións que daremos neste artigo.
Como funciona a calefacción do condutor e dos pasaxeiros
Unha estufa de coche, tamén coñecida como quentador ou quentador, forma parte dun complexo sistema de refrixeración do motor que quita de alí parte da enerxía térmica e dálla ao habitáculo. A combustión da mestura de aire-combustible nos cilindros leva ao quecemento do bloque do motor, a través dos cales circula anticongelante. Ata que o motor se quenta ata a temperatura de funcionamento, o anticongelante móvese nun círculo pequeno, é dicir, pasa polo radiador (intercambiador de calor, elemento de intercambio de calor) do quentador, despois de que chega ao termostato pechado e volve ao motor. chaqueta de auga.
O movemento de aire dentro do quentador prodúcese a través de dúas canles, é dicir:
- a través dun intercambiador de calor;
- pasado o radiador.
Como funciona a calefacción interior do coche
No primeiro caso, a estufa cambia ao modo de calefacción, no segundo funciona como ventilación ou en conxunto cun aire acondicionado. Lea máis sobre o dispositivo e o principio de funcionamento do arrefriamento da unidade de enerxía e da calefacción interior aquí.
Por que non funciona o forno?
Se o aquecedor non pode quentar normalmente e segue soplando aire frío, só hai 5 razóns para iso:
- motor frío;
- termostato aberto atascado;
- a circulación do refrixerante nun pequeno círculo está perturbada;
- o elemento de intercambio de calor da cociña está cuberto de sucidade do exterior;
- Unidade defectuosa do amortiguador do quentador.
Para determinar exactamente por que a calefacción do coche non pode quentar o interior correctamente, fai unha comprobación sinxela:
- arrancar o motor;
- agarda ata que se quente completamente e se acenda o ventilador do radiador;
- sentir as mangueiras dos círculos grandes e pequenos.
Se o tubo inferior do radiador do motor e a mangueira de retorno do círculo pequeno axeitado para a bomba están quentes, pero o aire frío segue a soprar da cociña, desaparecen as tres primeiras razóns porque o líquido circula nun círculo pequeno, o que significa que o anticongelante a través do intercambiador de calor non pode quentar eficazmente o fluxo que pasa.
A continuación, realice unha auditoría do interior do quentador, para o que terá que abrir o acceso ao seu intercambiador de calor. Aínda que o defecto estea na unidade do amortecedor, aínda comprobe o estado do elemento de intercambio de calor, porque é máis fácil reparar todo á vez que desmontar a metade da cabina de novo máis tarde.
Se o tubo de retorno do círculo pequeno está frío cando o motor está totalmente quentado, entón nalgún lugar do círculo pequeno hai un bloqueo que impide a circulación do líquido, o que significa que debe realizar unha revisión completa de todo o sistema de refrixeración / calefacción. estar feito.
¿Que facer
Neste apartado describiremos en detalle como eliminar cada un dos fallos que provocan que a estufa do coche non se quente, os golpes de aire frío e tamén para evitar que se produzan no futuro. Estas recomendacións aplícanse a vehículos de calquera marca e ano de fabricación equipados cun motor de combustión interna e refrixeración por auga. As excepcións son os coches eléctricos e os vehículos con motor arrefriado por aire, porque a calefacción funciona cun principio completamente diferente.
Motor frío
Este problema é especialmente relevante para os propietarios de coches diésel, porque a taxa de quecemento do seu motor é sensiblemente inferior á dos homólogos de gasolina. Pode corrixir a situación das seguintes formas:
- estreitar a mangueira de retorno ou ramal do círculo pequeno;
- reducir a perda de calor da unidade de potencia cubríndoa cunha manta de aforro de calor ou illando o compartimento do motor;
- Instale un precalentador de motor.
A cociña non quenta no coche - un motor frío
O estreitamento da mangueira de retorno/tubo de círculo pequeno só é efectivo nos coches obsoletos desenvolvidos antes de finais dos anos 80 do século XX, nos coches máis novos isto debe facerse con coidado para non reducir a eficiencia da cociña cando o motor está completamente. quentada. Para conseguir o efecto, insira unha manga na mangueira ou tubo de derivación, cuxo diámetro interior é 1,5-2,5 veces menor que o diámetro interior deste elemento. Tal estreitamento reducirá a intensidade da circulación do refrixerante, o que significa que o bloque e a cabeza da unidade de potencia alcanzarán rapidamente a temperatura de funcionamento e quentarán o refrixerante de forma máis eficiente.
Termostato atascado
Se a razón pola que a cociña segue a soplar aire frío é un termostato atascado, entón debes entender que non é desexable conducir un coche deste tipo, porque un mal funcionamento non só reduce o nivel de confort, senón que tamén aumenta drasticamente o desgaste do motor. Canto máis lento se quente a unidade de potencia, máis tempo funciona con aceite espeso e cunha rica mestura de aire-combustible, o que aumenta a carga de todos os rodamentos lisos e da xunta de culata. Polo tanto, despois de descubrir un problema, intente substituír inmediatamente o termostato.
A cociña do coche non funciona - o termostato está atascado
Na maioría das máquinas, esta manipulación non é difícil, todo o proceso levará 15-45 minutos. Lembre, se existe a sospeita de que esta parte está atascada ou non funciona correctamente, retírea inmediatamente e verifique como se describe aquí.
A circulación do refrixerante nun pequeno círculo está perturbada
Se a razón pola que o aquecedor segue a soplar aire frío no modo de calefacción é unha violación da circulación do líquido de refrixeración, mentres que o motor non se sobrequenta, entón desmonte todo o sistema de calefacción e diagnostice cada parte pola que se move o anticongelante. Quizais a mangueira estea pinchada ou torcida nalgún lugar, ou a escala obstruíu o tubo ou o intercambiador de calor. Despois de atopar a causa, lave ou substitúa a peza, despois monte todo o sistema e encheo con anticongelante. Aquí pódese atopar unha descrición detallada do proceso de lavado do elemento de intercambio de calor.
O intercambiador de calor da cociña está cuberto de sucidade do exterior
Despois de asegurarse de que este é realmente o problema, faga o seguinte:
- desconectar a batería;
- drenar anticongelante;
- acceso aberto ao radiador do quentador;
- eliminalo.
O forno non funciona no coche, lavando o radiador
Limpar coidadosamente o intercambiador de calor desmontado, sen esmagar as aletas, da follaxe e outros restos, despois mollar en calquera deterxente e enxágüeo cun chorro de auga. As lavadoras de alta presión con caudal de auga axustable son moi adecuadas para iso. Despois de lavar o elemento de intercambio de calor, substitúa o filtro de habitáculo e elimine os defectos na carcasa do ventilador do quentador polo que entraba sucidade da estrada. Reinstale a peza, enche o sistema con anticongelante e elimine as bolsas de aire, despois monte o coche e conecte a batería.
Actuador do amortiguador defectuoso
O método de reparación deste defecto depende da marca e do modelo do coche, polo que, antes de realizar calquera manipulación, estude atentamente as instrucións de funcionamento do seu coche e, a continuación, realice as reparacións de acordo coas recomendacións deste documento. Despois de recuperar o control sobre o amortiguador, a estufa quentarase de forma eficiente, porque o fluxo de aire pasará por un intercambiador de calor quente.
Conclusión
A razón pola que a estufa do coche non se quenta, o aire frío sopla mesmo no modo de calefacción, sempre é algún tipo de avaría que podes solucionar ti mesmo se tes polo menos unha pequena experiencia de reparación de coches. Agora xa sabes por que se produce tal mal funcionamento e podes reparar o teu vehículo por ti mesmo.
