Pedal de freo: funcionamento e avarías
Contido
O pedal do freo, como o propio nome indica, permite frear o vehículo. Este sistema está suxeito a moitas limitacións que requiren unha substitución regular. moedas. Un problema co pedal do freo é un síntoma dun perigoso mal funcionamento do sistema de freo do vehículo.
📍 Onde está o pedal do freo?
As bielas da máquina mecánica teñen tres pedais : freo, acelerador e embrague, que non están dispoñibles nunha transmisión automática. O pedal do embrague está deseñado para usar só co pé esquerdo, mentres a perna dereita móvese entreacelerador e pedal de freo.
O pedal do freo está situado entre, entre o embrague e o acelerador. Nunha transmisión manual, este é un pedal á esquerda, á dereita está o acelerador.
A función do pedal do freo, por suposto, é activar o sistema de freo do vehículo situado nas rodas. Non obstante, o coche tamén ten un freo motor e un freo de man, que complementan o dispositivo accionado polo pedal do freo:
- Le Freo motor en realidade é un proceso de desaceleración mecánica automática que se produce cando o condutor solta o acelerador. Cando non premes o pedal do acelerador ou o embrague, a desaceleración prodúcese por si só.
- Le freo de man ou o freo de estacionamento é unha panca ou botón que garante que un vehículo parado se deteña. Situado nas rodas traseiras, permite bloquealas para que o coche aparcado non volva a arrancar. Tamén se pode usar para frear de emerxencia se se solta o pedal do freo.
FinalmenteABS tamén forma parte do sistema de freos. Obrigatorio en todos os vehículos desde principios dos anos 2000, é sistema de freado antiblocado rodas. Un sensor ABS situado nas rodas detecta os bloqueos das rodas durante a freada e alivia a presión, permitindo ao condutor recuperar o control do vehículo.
Todo este sistema está feito con servofreo, tamén coñecido como o mestre creador. Axuda á freada e reduce a forza aplicada polo condutor cando presiona o pedal do freo.
⚙️ Como funcionan os freos?
O pedal do freo, situado debaixo do pé dereito do condutor, activa o sistema de freo do vehículo. Premendo nel, o condutor pode reducir a velocidade ou parar o seu coche. Ao presionar o pedal do freo activaranse varias partes:
- L 'detendo o apoio ;
- . Pastillas de freo ;
- Le Disco de freo.
De feito, cando o condutor preme o pedal do freo, activa un cilindro que é impulsado por líquido de freos... Baixo presión, o líquido de freos exerce presión sobre a pinza de freo, que despois presiona as pastillas contra o disco de freo.
Algúns sistemas de freado están equipados freos de tambor non discos. Despois trátase dun pistón hidráulico que permite presionar as pastillas contra o tambor.
🛑 Cales son os síntomas dun problema de freos?
O sistema de freos dun coche é naturalmente moi estresado. Polo tanto, impóñenlle grandes restricións. A localización dos discos e das pastillas detrás do pneumático tamén o converte nun obxectivo principal para o mal tempo e o barro.
Drenase e substitúese o líquido de freos cada 2 anos ou cada 20 km... As pastillas de freo tamén se cambian por pares. aproximadamente cada 20 km... Finalmente, o disco de freo adoita ser substituído cada segundo cambio de pastillas.
Non obstante, é obvio vestiario que guía todo cambio de plaquetas ou disco freos. Algunhas almofadas están equipadas cun indicador de desgaste. En caso contrario, para os discos de freo, o desgaste mídese polo espesor. En canto baixa demasiado, hai que substituír as pezas.
En caso de desgaste ou problemas co sistema de freo, o pedal do freo avisa da avaría. Estes son os síntomas que poden ocorrer en caso de falla de freo:
- Du ruído de freada ;
- Un pedal de freo duro que hai que presionar con forza para frear;
- Un pedal que suaviza ;
- Un vibración no pedal do freo;
- La o coche tira para o lado ao frear;
- Le luz de aviso de freo acende;
- . fume de freo.
Que significa un problema no pedal do freo?
No caso de que se produza unha fuga de líquido de freos ou un aumento do desgaste de calquera parte do sistema de freos, o pedal do freo adoita producir un mal funcionamento. Realmente sentirás que a freada é anormal e inusual. Pero que significan os diferentes síntomas que podes sentir ao frear?
De xeito que pedal de freo que suaviza Normalmente, isto é un sinal dunha fuga de líquido de freos ou, con menos frecuencia, da presenza de aire no servofreo. Se o pedal do freo se suaviza ou cae mentres o motor está en marcha, isto é un sinal de que o servofreo funciona correctamente.
Finalmente, se o pedal do freo está suave despois de purgar o líquido de freos, probablemente sexa unha fuga non detectada.
Pola contra, se o teu pedal de freo duro e que se necesita máis forza para presionalo, este pode ser precisamente o problema do servofreo. Isto confírmase, en particular, se o pedal do freo está firmemente presionado cando o motor está apagado ou ao arrancar. Tamén adoita ser un sinal de que as pastillas están moi desgastadas ou de que a súa pinza está pegada.
Un vibración ou sacudida do pedal do freo moi sintomático dun disco turbio. Se deixas o teu coche nun aparcadoiro na rúa sen tráfico no inverno, podes atoparte con este problema cando chegue a hora de volver poñerte ao volante.
Por suposto, independentemente do síntoma que se atope, os freos deben ser revisados canto antes. De feito, un fallo de freo é obviamente extremadamente perigoso para a túa seguridade e a dos que te rodean.
A freada é necesaria cando se conduce. Repare os freos regularmente e acuda a un profesional canto antes se sospeita que o sistema de freos fallou. O noso comparador de garaxe axúdache a atopar unha cita preto de ti.
