Tradución de erros ordenador de a bordo BMW e39

Tradución de mensaxes informáticas de a bordo (E38, E39, E53.

Coa chave de contacto xirada na posición 2, prema o botón CHECK (botón dereito do cadro de mandos).

Na pantalla debería aparecer unha confirmación:

"COMPROBAR CONTROL OK).

Isto significa que non se atoparon erros nos sistemas monitorizados.

Se se atopan erros despois de premer o botón CHECK no grupo de instrumentos (botón dereito), estes erros están listados a continuación e o seu significado.

Todo BMW debe coñecelos de memoria.

TRADUCIÓN DE ERROS DAS MENSAXES DO ORDENADOR DE BORDO.

• Parkbremse Losen - solte o freo de man
• Bremstlussigkeit prufen: comprobar o nivel do líquido de freos
• Kullwassertemperatur - refrixeración líquida de alta temperatura
• Bremslichtelektrik - Mal funcionamento do interruptor da luz de freo
• Niveauregelung - amortiguador traseiro de baixa inflación
• Pare! O motor Oldruck parado! Baixa presión de aceite no motor
• Kofferaum offen - tronco aberto
• Apagado - porta aberta
• Prufen von: - comproba:
• Bremslicht - luces de freo
• Abblendlicht - luz de cruce
• Standlicht - dimensións (en termos de)
• Rucklicht - dimensións (traseira-e)
• Nebellicht - faro antinéboa dianteiro
• Nebellich hinten - faros antinéboa traseiros
• Kennzeichenlicht - iluminación da habitación
• Anhangerlicht - luces de remolque
• Fernlicht - luz alta
• Ruckfahrlicht - luz de marcha atrás
• Getriebe - unha avaría no sistema eléctrico de transmisión automática
• Sensor-Olstand - sensor de nivel de aceite do motor
• Olstand Fetribe: baixo nivel de aceite na transmisión automática
• Check-Control: mal funcionamento do controlador de check-control
• Oldruck Sensor - sensor de presión de aceite
• Getribenoprogram - fallo de control de transmisión automática
• Bremsbelag pruffen - comprobar as pastillas de freo
• Waschwasser fullen - verter auga no tambor da lavadora
• Olstand Motor pruffen - comprobar o nivel de aceite do motor
• Kullwasserstand pruffen: verifique o nivel do líquido refrixerante
• Funkschlussel Batterie - baterías de control remoto
• ASC: Controlador automático de estabilidade activado
• Bremslichtelektrik - Mal funcionamento do interruptor da luz de freo
• Prufen von: - Comprobar:
• Oilstand Getriebe - nivel de aceite de transmisión automática
• Bremsdruck - baixa presión de freo

IMPORTANCIA 1

"Parkbremse perdido"

(soltar o freo de estacionamento).

"Temperatura de Kulvasser"

(temperatura de arrefriamento).

O motor está superenriquecido. Pare inmediatamente e apague o motor.

Pare! Motor Oldrak»

(Para! Presión de aceite do motor).

A presión do aceite está por debaixo do normal. Pare inmediatamente e apague o motor.

«Comprobar o líquido de freos»

(Comprobar o nivel do líquido de freos).

O nivel do líquido de freos baixou case ao mínimo. Recarga canto antes.

Estes fallos analízanse mediante un gong e un índice intermitente á esquerda e á dereita da liña de visualización. Se se producen varios erros ao mesmo tempo, móstranse secuencialmente. As mensaxes permanecen ata que se corrixen os fallos.

Estas mensaxes non se poden cancelar coa tecla de control, unha pantalla de alarma situada na parte inferior esquerda do velocímetro.

IMPORTANCIA 2

"Coffraum aberto"

(Maleteiro aberto).

A mensaxe só aparece na primeira viaxe.

"O teu insulto"

(A porta está aberta).

A mensaxe aparece en canto a velocidade supera algún valor insignificante.

"Anlegen Band"

(Abroche o cinto de seguridade).

Ademais, acéndese a luz de advertencia co símbolo do cinto de seguridade.

Lavadora completa

(Engadir líquido lavaparabrisas).

O nivel de líquido é demasiado baixo, engádeo canto antes.

"Motor Olstand prufen"

(Comprobar o nivel de aceite do motor).

O nivel de aceite baixou ao mínimo. Trae o nivel á normalidade canto antes. Quilometraxe antes da recarga: non máis de 50 km.

Bremslicht prufen

(Comproba as luces de freo).

A lámpada queimou ou houbo un fallo no circuíto eléctrico.

"Abblendlicht Prüfen"

(Comprobar luz de cruce).

"A proba de luz"

(Comprobe as luces de posición dianteiras).

"Rucklicht Prufen"

(Comprobar as luces traseiras).

"Nebelicht in Prufen"

(comprobar as luces antinéboa).

"Nebellicht hola prufen"

(Comprobar as luces antinéboa traseiras).

"Kennzeichenl proofen"

(Comprobe a luz da matrícula).

«Comprobar as luces de marcha atrás»

(Comprobe as luces de marcha atrás).

A lámpada queimou ou houbo un fallo no circuíto eléctrico.

"Obter programa"

(Programa de xestión de emisións de emerxencia).

Contacte co seu concesionario BMW máis próximo.

"Bremsbelag Prufen"

(Verifique as pastillas de freo).

Póñase en contacto cun centro de servizo de BMW para que revisen as pastillas.

“Kulvasserst proofen”

(Comprobar o nivel de refrixerante).

Nivel de líquido demasiado baixo.

As mensaxes aparecen cando se xira a chave de contacto á posición 2 (se hai avarías de 1º grao de gravidade, aparecen automaticamente). Despois de que se apaguen as mensaxes na pantalla, permanecerán os sinais de presenza de información. Cando apareza o signo (+), chámaos premendo a tecla na pantalla de control: o sinal, as mensaxes introducidas na memoria pódense desactivar ata que se eliminen automaticamente; ou, pola contra, indicado pola presenza de información, pódense recuperar mensaxes da memoria, respectivamente.

INGLÉS RUSO

• LIBERAR FREO DE ESTACIONAMENTO - Soltar o freo de estacionamento
• COMPROBAR LÍQUIDO DE FREOS: comprobar o nivel do líquido de freos
• TENDO! PRENSA DE ACEITE DE MOTOR - ¡Para! Baixa presión de aceite no motor
• TEMPERATURA DO REFRIGERANTE - Temperatura do refrixerante
• ABRIR TAPA DE BORDE: abre o maleteiro
• PORTA ABERTA - A porta está aberta
• COMPROBAR LUCES DE FREO - Comprobar as luces de freo
• COMPROBAR OS FAROS BAIXOS - Comprobar a luz de cruce
• COMPROBAR LUCES TRASERAS - Comprobar as luces traseiras
• COMPROBAR LUCES DE APARCAMIENTO - Comprobar a luz lateral
• CONTROL FRONT FOG - controla o brillo das luces antinéboa dianteiras
• COMPROBAR LUCES ANTINÉBOA TRASEIRAS - Comprobe as luces antinéboa traseiras
• COMPROBAR A LUZ DA PLACA - Comprobe a iluminación da matrícula
• COMPROBAR LUCES DO REMOLQUE - Comprobe as luces do remolque
• COMPROBAR A LUZ ALTA
• COMPROBAR AS LUCES DE MARCHA MARCHA - Comprobe as luces de marcha atrás
• PER. FAILSAFE PROG - programa de emerxencia de transmisión automática
• COMPROBAR PASTILLAS DE FREOS - Comprobar pastillas de freo
• BAIXO LÍQUIDO LAVAPARABRISAS - Baixo nivel de líquido lavaparabrisas. Engade auga ao depósito da lavadora
• VERIFICAR O NIVEL DE ACEITE DO MOTOR - comprobar o nivel de aceite do motor
• BATERÍA DA CLAVE DE ENCENDIDO - Substitúa a batería da chave de ignición
• COMPROBAR NIVEL DE REFRIGERANTE - Comprobar o nivel de refrixerante
• ENCENDER A LUZ? - Está a luz acesa?
• COMPROBAR O NIVEL DE LÍQUIDO DE DIRECCIÓN
• DEFECTO DO PNEUMÁTICO - Defecto do pneumático, diminuír inmediatamente a velocidade e deterse sen facer movementos bruscos da roda p /
• EDC INACTIVO: o sistema electrónico de control de choque non está activo
• SUSP. INACT - Altura de marcha coa nivelación automática desactivada
• INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE. SIS. - Fai revisar o inxector nun concesionario BMW!
• LÍMITE DE VELOCIDADE: superou o límite de velocidade establecido no ordenador de a bordo
• PRECALENTAMIENTO: non arranque o motor ata que se apague esta mensaxe (o precalentador funciona)
• Abroche os teus cintos de seguridade
• ENGINE FAILSAFE PROG - Programa de protección do motor, póñase en contacto co seu concesionario BMW.
• AJUSTE A PRESIÓN DE NEUMÁTICOS: Axuste a presión de pneumáticos prescrita
• COMPROBAR A PRESIÓN DE NEUMÁTICOS - Comprobar a presión dos pneumáticos, axustar se é necesario
• MONITOREO DE NEUMÁTICOS INACTIVO - Mal funcionamento do sistema de control da presión dos pneumáticos, o sistema está inactivo
• CHAVE EN BLOQUEO DE ENCENDIDO - Chave esquerda no contacto

Os coches alemáns son unha garantía de calidade e fiabilidade. Non obstante, tales máquinas poden sufrir varios fallos. O ordenador de a bordo do coche indicará sobre eles. Para interpretar as lecturas, cómpre coñecer os principais códigos de erro e, por suposto, a súa decodificación. O artigo considerará os erros do BMW E39 emitidos polo panel. Esta información certamente axudará a comprender que tipo de mal funcionamento o coche está intentando informar ao seu propietario.

Erros do BMW E39

Durante o funcionamento do vehículo pódense producir erros no ordenador de a bordo. Na maioría dos casos, indican problemas co nivel de aceite, líquido de refrixeración, poden indicar que os faros do coche non funcionan, e tales erros tamén poden ocorrer debido ao desgaste de compoñentes tan importantes do vehículo como pastillas de freo e pneumáticos.

Os concesionarios oficiais adoitan proporcionar unha avaría do erro do ordenador de a bordo BMW E39. Como regra xeral, divídense segundo o grao de importancia. Cando o ordenador de a bordo detecte varios erros, sinalaraos secuencialmente. As mensaxes sobre eles aparecerán ata que se corrixan as avarías que indican. Se a avaría ou o mal funcionamento se repara e a mensaxe de erro non desaparece, debes contactar inmediatamente cos servizos especializados do automóbil.

Códigos de erro BMW E39

Cada erro que aparece na pantalla do ordenador de a bordo ten o seu propio código único. Isto faise para que sexa máis fácil atopar a causa da avaría máis tarde.

O código de erro consta de cinco valores, o primeiro dos cales está "reservado" para a letra de designación do fallo:

• P - Un erro relacionado cos dispositivos de transmisión de potencia do vehículo.
• B - Erro relacionado cun mal funcionamento da carrocería do coche.
• C - Erro relacionado co chasis do vehículo.

Segundo código:

• 0 é o código xeralmente aceptado do estándar OBD-II.
• 1 - código individual do fabricante do coche.

Un terceiro é "responsable" do tipo de avaría:

1. Problema de subministración de aire. Ademais, tal código ocorre cando se detecta un mal funcionamento no sistema responsable da subministración de combustible.
2. A decodificación é semellante á información do primeiro parágrafo.
3. Problemas cos instrumentos e aparellos que dan unha chispa que acende a mestura de combustible dun coche.
4. Erro relacionado coa aparición de problemas no sistema de control auxiliar do coche.
5. Problemas co ralentí do coche.
6. Problemas coa ECU ou os seus obxectivos.
7. A aparición de problemas cunha transmisión manual.
8. Problemas asociados á transmisión automática.

Ben, nas últimas posicións, o valor cardinal do código de erro. Como exemplo, a continuación móstranse algúns códigos de erro BMW E39:

• PO100: este erro indica que o dispositivo de subministración de aire está defectuoso (onde P indica que o problema reside nos dispositivos de transmisión de enerxía, O é o código xeral dos estándares OBD-II e 00 é o número de serie do código que indica un mal funcionamento). ocorre).
• PO101: un erro que indica unha derivación de aire, como se evidencia polas lecturas do sensor que están fóra do rango.
• PO102 - Un erro que indica que a cantidade de aire consumida non é suficiente para o funcionamento normal do coche, como demostra un baixo nivel de lecturas dos instrumentos.

Así, o código de erro consta de varios caracteres e, se coñeces o significado de cada un deles, podes descifrar facilmente este ou aquel erro. Lea máis sobre os códigos que poden aparecer no cadro de mandos do BMW E39 a continuación.

Significado dos erros

O significado dos erros no cadro de mandos do BMW E39 é a clave para reparar as avarías do coche. A continuación móstranse os principais códigos de erro que se producen nun coche BMW E39. Paga a pena engadir que esta está lonxe de ser unha lista completa, xa que cada ano o fabricante de automóbiles engade ou elimina algúns deles:

• P0103 - Un fallo que indica unha derivación de aire crítica, como indica un sinal de aviso excesivo do dispositivo que controla o nivel de fluxo de aire.
• P0105 - un erro que indica un mal funcionamento do dispositivo que determina o nivel de presión do aire.
• P0106 ​​​​é un fallo que indica que os sinais producidos polo sensor de presión de aire están fóra do rango.
• P0107 é un fallo que indica unha saída do sensor de presión de aire baixa.
• P0108 é un erro que indica que o sensor de presión de aire está a recibir un nivel de sinal demasiado alto.
• P0110 - un erro que indica que o sensor responsable de ler a temperatura do aire de admisión é defectuoso.
• P0111: un erro que indica que a lectura do sinal do sensor de temperatura do aire de admisión está fóra do rango.
• P0112 - O nivel do sensor de temperatura do aire de admisión é o suficientemente baixo.
• P0113 - O erro "inverso" do anterior, indica que o nivel das lecturas do sensor de aire de admisión é o suficientemente alto.
• P0115: cando se produce este erro, cómpre prestar atención ás lecturas do sensor de temperatura do refrixerante, o máis probable é que o sensor estea fóra de servizo.
• P0116 - A temperatura do refrixerante está fóra do intervalo.
• P0117: o sinal do sensor responsable da temperatura do refrixerante é o suficientemente baixo.
• P0118 - O sinal do sensor de temperatura do refrixerante é o suficientemente alto.

É importante engadir que non todos os códigos de erro se presentan anteriormente; pódese atopar unha lista completa de decodificación no sitio web oficial do fabricante do automóbil. Se aparece un código que non está na lista de descifrado, debes contactar inmediatamente co centro de servizo para solucionar o problema.

Erros de decodificación

Para descifrar os códigos de erro no BMW E39, cómpre coñecer o valor de cada parámetro, así como ter unha lista completa de códigos que che permitirán diagnosticar visualmente a presenza dun erro en particular.

Neste caso, os erros adoitan mostrarse non en forma de código numérico, senón en forma de mensaxe de texto, que está escrita en inglés ou alemán (dependendo de onde se destinaba o coche: para o mercado interno ou para a exportación). ). Para descifrar os erros do BMW E39, podes usar un tradutor en liña ou un "dicionario fóra de liña".

Erros en ruso

Como se mencionou anteriormente, os códigos de erro pódense presentar como unha mensaxe de texto en inglés ou alemán. Desafortunadamente, nos coches BMW E39 non se proporcionan códigos de erro en ruso. Non obstante, para as persoas que saben inglés ou alemán, isto non é un problema. Todos os demais poden atopar facilmente unha transcrición dos erros en Internet ou utilizar un dicionario en liña e un tradutor para traducir os erros do BMW E39.

Tradución do inglés

Os erros opcionales do BMW E39 traducidos do inglés son os seguintes:

• DEFECTO DO NEUMÁTICO - Un erro que indica problemas co pneumático do coche, recoméndase reducir a velocidade e parar inmediatamente.
• EDC INACTIVO - Un erro que indica que o sistema encargado de axustar electronicamente a rixidez dos amortecedores está en estado inactivo.
• SUSP. INACT - Un erro que indica que o sistema de control automático da altura de marcha está inactivo.
• INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE. SIS. - un erro ao informar de problemas co inxector. No caso de producirse tal erro, o vehículo debe ser revisado por un Concesionario BMW Autorizado.
• LÍMITE DE VELOCIDADE: un erro ao informar de que se superou o límite de velocidade establecido no ordenador de a bordo.
• CALEFACCIÓN: un erro que indica que o precalentador está funcionando e non se recomenda acender a unidade de enerxía do vehículo.
• ABRAZA OS CINTOS DE SEGURIDADE: unha mensaxe cunha recomendación para abrochar o cinto de seguridade.

Para traducir mensaxes de erro nun BMW E39, non é necesario dominar o inglés ou o alemán, basta con saber que erro corresponde a un código en particular e tamén usar un dicionario ou tradutor en liña.

Como restablezo os erros?

Moitas veces hai situacións nas que se elimina a causa do erro, pero a mensaxe non desaparece en ningún lado. Neste caso, é necesario restablecer os erros do ordenador de a bordo BMW E39.

Hai un gran número de formas de realizar esta operación: pode usar o ordenador e reiniciar a través dos conectores de diagnóstico, pode tentar "reiniciar" o ordenador de a bordo apagando os sistemas do coche e acendendo día despois de apagalo.

Se estas operacións non tiveron éxito e o erro segue "aparecendo", entón é mellor contactar co centro de servizo para unha inspección técnica completa e non adiviñar de forma independente como restablecer os erros do BMW E39.

Ao restablecer a configuración, debes cumprir unha serie de regras que resolverán e non agravarán o problema:

• Recoméndase que lea atentamente o manual de usuario.
• Moitos condutores restablecen as mensaxes de erro substituíndo sensores. Recoméndase utilizar só pezas de recambio orixinais de distribuidores de confianza. En caso contrario, o erro pode aparecer de novo ou o sensor, pola contra, non indicará un problema, o que provocará un fallo total do coche.
• Cun "reinicio completo", cómpre entender que varios sistemas do coche poden comezar a funcionar incorrectamente.
• Ao restablecer a configuración a través dos conectores de diagnóstico, todas as operacións deben realizarse coa máxima precisión e exactitude; se non, o problema non desaparecerá e será imposible "retroceder" os cambios. En última instancia, terás que entregar o coche a un centro de servizo, onde os especialistas "actualizarán" o software informático de a bordo.
• Se non está seguro das accións realizadas, recoméndase visitar un centro de servizo e encargar as operacións para restablecer os erros a profesionais.

Paga a pena facer unha inspección do vehículo se hai erros?

Esta pregunta é feita por condutores inexpertos. A resposta depende de que mensaxe ou erro se produza: se o código de erro indica problemas cos sensores e o motor, é moi recomendable que acudas inmediatamente a un centro de servizo e teñas un diagnóstico completo do vehículo.

Por suposto, esta non é a opción máis barata, pero non aforran vida e saúde. Se as mensaxes indican que o aceite do motor é insuficiente ou que non hai fluído no depósito da lavadora, estes problemas pódense resolver por si mesmo.

Prevención de erros

Por suposto, durante o funcionamento do coche, ocorrerán varios tipos de erros na pantalla do ordenador de a bordo BMW E39. Para que non se produzan con tanta frecuencia, é necesario diagnosticar regularmente o coche, controlar a calidade da lavadora e do refrixerante, do combustible e do aceite do motor e seguir as recomendacións para o funcionamento e o mantemento do coche, que están indicadas polo fabricante de automóbiles.

Grazas ás operacións anteriores, minimizarase o risco dun problema grave nos sistemas e conxuntos do coche, o que suporá un importante aforro de tempo, esforzo e recursos materiais do propietario do coche. Se, ademais dos erros, hai outras queixas a bordo do coche BMW E39, debes entregarllo inmediatamente a especialistas. O feito é que baixo pequenos mal funcionamento pódense ocultar problemas graves.

Resultados de

Resumindo o anterior, cómpre sinalar que o coñecemento dos códigos de erro e do significado das mensaxes que aparecen na pantalla do ordenador de a bordo permite determinar de forma oportuna onde se produciu o mal funcionamento do coche e eliminalo. Algúns deles pódense eliminar por si mesmo, mentres que outros só no centro de servizos.

O principal non é ignorar as mensaxes e os códigos de erro que aparecen, senón comprender inmediatamente o motivo da súa aparición e solucionar problemas cos compoñentes e conxuntos do coche. Todas estas accións levarán a que o coche funcione de forma estable e fiable, e durante a operación do vehículo non haberá situacións que afecten á seguridade da vida e á saúde do condutor e dos pasaxeiros. Ademais, ignorar as mensaxes de fallo durante moito tempo pode levar a unha avaría grave do coche, que, á súa vez, "destruirá" significativamente o orzamento do propietario do coche.

Por suposto, os coches alemáns da empresa BMW son famosos pola súa fiabilidade e practicidade. Non obstante, mesmo os coches máis fiables poden avariar e fallar co paso do tempo. Para evitar que isto suceda, recoméndase supervisar coidadosamente a aparición de mensaxes e erros no cadro de mandos do BMW E39 e tratar de eliminar a súa causa de forma oportuna.