Piaggio: híbrido e eléctrico para Vespa na EICMA

Tras o primeiro concepto eléctrico presentado en 2016, Piaggio devolve a EICMA unha nova versión próxima á produción e a inesperada presentación dunha versión híbrida.

Esta vez é! A famosa avespa italiana sucumbe ao encanto da fada da electricidade. Despois do primeiro concepto presentado o ano pasado, Piaggio regresa a Milán cunha nova Vespa eléctrica. A nivel técnico, esta Vespa Elettrica está equipada cun motor de 2 kW (4 kW máx.) cun par de 200 Nm. No equivalente a 50 cm45, o coche está limitado a unha velocidade de 100 km/h e está alimentado por unha batería de iones de litio. Se o fabricante non indica a capacidade enerxética da súa batería, reclama 4 km de autonomía ao recargar en XNUMX horas.

En canto ao rendemento, ofrécense dous modos: o modo Eco, que limita a velocidade a 30 km/h, e o modo Power, que permite utilizar toda a potencia. O modo "Reverse" tamén está dispoñible para manobras.

Dato curioso: a Vespa Elettrica ten un sistema de recuperación de enerxía durante as fases de freada e desaceleración. Suficiente para optimizar a autonomía...

Híbrido para a versión "X"

Completando esta oferta 100% eléctrica, Piaggio tamén presenta unha versión híbrida. Chamado Piaggio Elettrica X, baséase nunha batería máis pequena. Con 50 km de autonomía, está conectado a un xerador de gasolina de tres litros, o que aumenta a autonomía teórica ata os 200 km.

Na práctica, o xerador comezará cando o nivel da batería sexa demasiado baixo. Do mesmo xeito que o BMW i3, actúa como un "ampliador de alcance" para recargar a batería. Tamén se pode activar manualmente segundo os teus requisitos.  

Os pedidos abren na primavera

Se Piaggio aínda non ofrece prezos para estes dous modelos alternativos, o fabricante ten previsto abrir pedidos a partir da primavera de 2018. Continuará …