Equipamento piloto: materiais e tecnoloxías

Coiro, tecidos, stretch, gortex, cordura, kevlar, malla

Airguard, coiro en plena flor napa, tratamento sanitizado, membrana Hipora, TPU, escuma expansiva EVA... Todos estes materiais con nomes técnicos e bárbaros utilízanse na construción do equipamento do piloto para unha maior durabilidade, protección e confort. ... Como navegar? Decodificación...

Se se coñecen Gore-Tex ou Kevlar, a variedade de tecnoloxías empregadas non sempre axuda a entender, sobre todo porque hai case tantos nomes como marcas, ás veces cos mesmos papeis e nomes diferentes.

Aquí tes un glosario de diferentes materiais e tecnoloxías para axudarche a comprender mellor a construción de roupa de motocicleta por categoría: resistencia á abrasión, absorción de golpes, tipo de coiro, protección térmica, materiais impermeables, tratamentos e procesos.

Resistencia á abrasión e protección

Garda Aérea : Este material sintético a base de poliamida mantén as prendas quentes e resiste a abrasión e as bágoas.

Aramida : Esta fibra sintética feita de nailon proporciona unha alta resistencia á rotura e á abrasión. O seu punto de fusión alcánzase a 450 ° C. A aramida é o compoñente principal do Kevlar ou Twaron.

Armacore : Esta fibra está feita de Kevlar. Ten a mesma resistencia á abrasión pero é máis lixeiro.

Armalite : Deseñado e utilizado por Esquad, Armalith é unha mestura de algodón entretecido e fibras técnicas con moi alta resistencia á abrasión (superior ao Kevlar) e conserva o aspecto clásico do denim.

Clariño : Este coiro sintético ten as mesmas propiedades que o coiro real, pero conserva toda a súa elasticidade despois de mollarse. Úsase principalmente no deseño de luvas.

Chamude : microfibra sintética, lembra a camurça pel, e presentada nunha ampla gama de cores.

Sanidade : Téxtil Cordura, Feita de nailon 100% poliamida, proporciona unha boa resistencia á abrasión. O seu punto de fusión alcánzase a 210 ° C. Hai moitos derivados de Cordura dispoñibles para o mellor rendemento en termos de resistencia, elasticidade ou mesmo resistencia á auga.

Durilon : téxtil de poliamida a base de poliéster, posuíndo boa resistencia á abrasión.

Dinafil : Este é un fío de poliamida, eficaz contra a abrasión e resistente ás altas temperaturas. O seu campo de aplicación refírese ás motos, así como ao montañismo ou a pesca.

Dynatec : Este tecido é o resultado do tecido Dynafil, ten unha boa resistencia ao desgaste e á abrasión. O seu punto de fusión alcánzase a 290 °C.

Dyneema : A fibra de polietileno é moi resistente á abrasión, así como á humidade, ás xeadas e á radiación UV. Orixinalmente utilizouse para cables e protección antibalística antes do aterraxe lóxico en motos.

Keproshild : téxtil sintético que combina Kevlar, dynatec e algodón para unha alta resistencia á abrasión.

Protexer : unha mestura de Kevlar, poliamida e cordura desenvolvida orixinalmente para as carreiras de motos. Esta combinación proporciona unha alta resistencia á abrasión mantendo a elasticidade.

Keratan : Este tratamento ten como obxectivo mellorar a resistencia á abrasión e a flexibilidade do material.

Kevkor : o pano, combinando fibras de Kevlar e Cordura para proporcionar unha boa resistencia á abrasión.

Kevlar : Utilizado especialmente na construción de chalecos antibalas, o Kevlar está feito de aramida e ten unha boa resistencia á abrasión e á rotura. Non obstante, é sensible á humidade e aos raios UV.

Knoxiguard : Tecido sintético de poliéster 600 denier con revestimento especial para resistir a abrasión. Usado polo fabricante Ixon.

Twaron : tecido de fibra de aramida sintética, moi resistente á calor. Nacido nos anos 70 baixo o nome de Arenka, evolucionou a Twaron nos anos 80, que seguiu inmediatamente despois de Kevlar, outra marca que utilizaba aramida.

Amortización

D3O : Este material polimérico é flexible no seu estado normal, pero ten unha alta capacidade de disipación de enerxía. D3O, que se usa para as carcasas protectoras, proporciona unha maior comodidade e maior liberdade de movemento que as carcasas duras.

EVA : EVA refírese á espuma expansiva utilizada principalmente no recheo.

HDPE : polietileno de alta densidade usado principalmente para mellorar a protección.

ProFoam : viscoelástico a escuma endurece ao impacto, disipando enerxía.

ProSafe : Espuma de poliuretano suave utilizada en protectores de espalda, protectores de cóbados, protectores de ombreiros...

TPE : elastómero termoplástico o TPR - protección flexible contra impactos.

TPU : TPU - duradeiro, o TPU proporciona resistencia á auga, ao impacto e á abrasión.

Tipos de pel

Grao enteiro coiro: o coiro "full grain" é coiro que conserva o seu grosor orixinal. Non cortado, máis resistente.

Pel de vaca : É o principal material da roupa de coiro de motocicleta, coñecido pola súa alta resistencia á abrasión.

Pel de cabra : Máis fino e lixeiro que o coiro de vaca, tamén é resistente ao vento pero menos resistente á abrasión. Prefírese para equipos que requiren máis flexibilidade, como luvas.

Pel de canguro : suave e duradeiro, o coiro de canguro é máis lixeiro e fino que o de vaca, pero ten a mesma resistencia á abrasión. Atópase principalmente en traxes e luvas de carreiras.

Coiro napa : coiro napa, tratado desde o lado da pila para reducir os poros. Este tratamento faino máis suave e suave, máis resistente ás manchas e un axuste máis axustado.

Coiro nubuck : nubuck refírese ao coiro mate cun efecto veludo ao tacto. Este tratamento tamén fai que a pel sexa máis transpirable.

Pittards de coiro : esta pel, deseñado por Pittards, combina confort e protección. Impermeable, flexible e transpirable, ademais é moi resistente á abrasión.

Coiro feixe: Coiro raio distínguese pola súa durabilidade, que é moi superior a outros tipos de coiro. Non obstante, segue a ser bastante resistente pero é ideal para o reforzo, especialmente para as luvas.

Protección térmica e ventilación

Bemberg : utilízase un tecido sintético cunha sombra similar á seda como forro ademais dun elemento de protección térmica para máis confort.

Coldblack : Protección UV para evitar que a roupa negra e escura se quente ao sol.

coolmax : plana teceduría feita de fibras ocas para eliminar rapidamente a humidade do exterior da peza.

Desfil : material sintético que proporciona propiedades illantes e confort próximo pluma de ganso.

Dryarn : fibra téxtil sintética lixeira que combina lixeireza e control da temperatura. Usado principalmente en roupa interior técnica.

HyperKewl : Tecido que absorbe auga antes de disipala por evaporación para refrescar o piloto.

Sobrevivir : Este tratamento absorbe e retén a calor no interior da peza.

Primaloft : Este téxtil sintético é unha microfibra illante utilizada nos forros.

Schoeller PCM : Como resultado da exploración espacial, este material acumula calor, liberándoa cando a temperatura baixa.

Softchell : Esta sensación polar tamén é a proba de vento e repelente á auga.

TFL Cool : Esta tecnoloxía reflicte os raios solares e evita que o equipo se sobrequente.

Termólita : Este téxtil está feito de fibras ocas que eliminan a humidade da peza.

Thinsulate : Este é un acolchado de microfibra de algodón para illamento térmico. Usado principalmente en superposicións.

Unitherm : Este tecido está feito de microfibra elástica para controlar a transpiración e disipar a humidade rapidamente. Exemplo de aplicación: dentro dun casco integral.

Materiais e membranas impermeables

Amara : pel sintética impermeable.

BW2 Tech : membrana impermeable, impermeable e transpirable - Bering's

Chamude : coiro sintético, tendo aspecto e propiedades similares ao coiro natural, pero cunha maior impermeabilidade.

Damoteks : membrana impermeable, impermeable e transpirable - Subirac

D-seco : membrana impermeable, impermeable e transpirable - Dainese

DNS : É un tratamento que fai que os téxtiles sexan repelentes á auga e transpirables.

Dristar : membrana impermeable, impermeable e transpirable - Alpinestars

Gore-Tex : membrana de teflón impermeable, impermeable e transpirable.

Gore-Tex X-Trafit : adquire características dunha membrana Gore-Tex nun laminado de tres capas para usar con luvas.

Gor-Tex Infinium : unha membrana laminada de tres capas que utiliza o principio da membrana orixinal, pero sen función impermeable, para centrarse no papel do cortaventos e máis transpirabilidade.

H2Out : membrana impermeable, impermeable e transpirable - Speedy

Hipopótamo : membrana de poliuretano impermeable e transpirable.

Hydratex : membrana impermeable, impermeable e transpirable - Rev'it

abrigo : Material sintético similar ao coiro, máis duradeiro e impermeable. Lorica tamén é o nome da armadura da Roma antiga.

PU : Poliuretano - Este material é impermeable.

SoltoTex : membrana impermeable, impermeable e transpirable - IXS

SympaTex : Membrana impermeable, impermeable e transpirable utilizada no deseño de botas e zapatos.

Taslan : fibra de nylon repelente á auga.

Teflón : PTFE é un material altamente repelente á auga que constitúe a base da construción da membrana Gore-Tex.

Tritex : membrana impermeable, impermeable e transpirable

Windout : A proba de vento membrana - Spidi

Tratamento antibacteriano e fibra

Nanófilo : fibra sintética con prata incluída, que xoga un papel antibacteriano.

Desinfectado : tratamento tecido antibacteriano, antiolor e termorregulador.

Función Silver : Téxtil antibacteriano e termorregulador enriquecido con prata por ionización.

Materiais elásticos

Elastán : fibra sintética de poliuretano de alta elongación. O elastano é a base de moitos tecidos como Lycra ou Spandex.

Flex Tenax : Este téxtil de poliamida e elastómero proporciona resistencia e elasticidade.

Procesos de fabricación

Laminado : Este proceso de fabricación consiste na ensamblaxe de varias capas mediante termosellado. As membranas adoitan incluír un laminado de tres capas / membrana / laminado téxtil.

Reixa : A malla (malla francesa) é unha técnica de tecido que crea un aspecto limpo e deixa espazo para moitos orificios de ventilación. Vén en varios tipos (poliuretano, stretch...) e atópase case exclusivamente na roupa de verán.