Planificación da cabeza: que é a rexeneración da cabeza do motor? Para que serve o pulido da cabeza? É necesario substituír os selos?

Que é a planificación da cabeza?

Basta poñer A planificación da cabeza é a aliñación da superficie de contacto entre a cabeza do motor e o seu bloque. Normalmente, para iso utilízanse fresadoras ou rectificadoras magnéticas. A elección do dispositivo depende da unidade e do material utilizado para a produción. A planificación da cabeza do motor é unha operación extremadamente precisa e debe realizarse coa suficiente precisión para que a cámara de combustión estea selada e non entre refrixerante no medio lubricante.

Por que necesitas planificar a túa cabeza? É necesario pulir a cabeza?

Despois de retirar a cabeza e retirar a xunta, certamente notarás defectos na superficie de contacto. A desmontaxe desta peza está asociada á formación de deformacións que deben ser niveladas. É certo que o material entre o bloque de cilindros e a culata garante ademais a estanqueidade da conexión, pero para o perfecto funcionamento do motor é necesario un moenda adicional da culata. En caso contrario, o refrixerante que circula polas canles do motor podería entrar no aceite.

Cando se fai a planificación da cabeza? Comprobe se é necesario substituír a xunta

É importante ter en conta que o pulido da superficie da cabeza adoita planificarse durante a revisión da unidade. Na maioría das veces, a motivación para desmantelar a cabeza é xunta de substitución entre o bloque e a cabeza. A necesidade de cambiar este elemento xorde cando se nota unha perda importante de refrixerante. Isto indica unha fuga. Algúns condutores optan por substituír a xunta e planificar a cabeza cando fan modificacións importantes no tren motriz para aumentar a súa potencia.

Eliminar máis material da cabeza aumenta a presión do aire comprimido. Isto fai posible aumentar a potencia do motor. É importante facer outras modificacións necesarias neste procedemento. Por si só, o empalme só pode causar golpes.

Que é a planificación da cabeza do motor?

Se o mecánico que che realiza o servizo non dispón das ferramentas necesarias, cede o xefe a un taller de mecanizado especializado. A súa cabeza é entón limpa e pulida cunha máquina especial de acabado de superficies metálicas. Está montado no escritorio e despois de aplicar os parámetros axeitados, elimínase a capa de material correspondente. O uso de dispositivos automáticos garante unha correcta planificación da cabeza do motor. Os procesos de planificación e rexeneración da culata despois do fallo do tempo adoitan levar 1-2 días, nalgúns casos pódese estender ata 3-4 días.

Disposición da cabeza caseira

Debo facer este proceso eu? Na gran maioría dos casos, a resposta é non. Se non tes o equipo de lixado axeitado, non o fagas. Isto debe facerse con gran precisión. Tamén se deben retirar os precintos e válvulas durante a inspección. Só tes papel de lixa? Non contes nada.

O custo deste procesamento nunha planta de procesamento adoita comezar a partir de 10 euros, e pode estar seguro de que se fai correctamente. Non obstante, o prezo pode aumentar dependendo do tipo de compoñente e do número de pezas que hai que lixar. Para cabezas máis grandes, ou programando dúas que proveñan dun motor V-twin, o custo será certamente un pouco maior.

Non obstante, tanto se pagas 100 ou 15 euros pola planificación da cabeza, paga a pena levalo a un profesional. Se non se realiza este traballo correctamente, a cabeza será levantada de novo e a xunta de cabeza será substituída na seguinte programación.