Por que no verán os propietarios de automóbiles están obrigados a pagar de máis a gasolina constantemente
De feito, a tempada de verán é moi quente para os comerciantes de gasolina que, grazas ao clima, obteñen beneficios adicionais das vendas. Non cres? Xulga por ti mesmo.
Sábese que o mesmo volume, por exemplo, de gasolina AI-95 a +30ºС é aproximadamente un 10% máis lixeiro que o mesmo volume da mesma gasolina a -30ºС. É dicir, grosso modo, canto máis quente, menos moléculas enchemos realmente o depósito do coche, comprando os nosos litros estándar de combustible nas gasolineiras.
Despois de todo, tradicionalmente, o combustible comercialízase en litros, non en quilogramos. Se comprasemos gasolina por peso, esta ambigüidade non existiría. E xa que é así, temos que facer fronte á seguinte situación. Nunha temperatura de 30 graos, as compañías petroleiras véndennos gasolina cun 10% adicional de "trampa".
Ou un recheo insuficiente do 10 por cento: desde o lado hai que ver o problema. Despois de todo, o sistema de combustible dun coche a calquera temperatura non funciona con peso, senón con volumes: a bomba de combustible mantén unha certa presión no sistema e os "cerebros" do motor dosifican a súa inxección, cambiando o tempo de apertura do válvulas de boquilla. Todo é sinxelo.
Só non ocorren milagres: se fisicamente menos moléculas de combustible entran nos cilindros en cada golpe de admisión, entón obtense menos enerxía da súa combustión. O condutor sente este efecto en forma de caída da potencia do motor.
Para conseguir os desaparecidos, presiona con máis forza o pedal do acelerador, o que obriga a electrónica a aumentar a cantidade de combustible inxectado. Ao mesmo tempo, por suposto, o consumo aumenta significativamente. Non é especialmente perceptible para o propietario do coche. El, por regra xeral, non presta moita atención ao feito de que ten que parar na gasolineira un pouco máis a miúdo.
Pero os propietarios das gasolineiras atravesaron perfectamente este momento. Algunha vez te preguntas por que cada ano os grupos de presión do petróleo e os funcionarios gobernamentais nos falan do aumento da demanda de combustible na primavera-verán, referíndose non só ao gasóleo, que funciona para a agricultura, e en xeral, a todos os equipos pesados, senón tamén á gasolina para automóbiles, obviamente. non participar na "batalla pola colleita" anual?
A demanda é realmente crecendo. Só o aceite adicional para satisfacelo, de feito, non é necesario extraer. Basta con repostar os coches non "por litros", senón "por peso" de combustible e os aumentos estacionais da demanda de combustible para os turismos diminuirán a unha escala estatisticamente insignificante. Porén, os "operadores do mercado petroleiro" nin sequera pensan en tal revolución. Pola contra, este tema estase a vender de todas as maneiras posibles, utilizándoo como pretexto para outra suba dos carburantes.
