Por que os aceites 5W-30 e 5W-20 son tan comúns?

Cambiar o aceite é unha das tarefas máis importantes para o coidado do coche. A maioría dos vehículos usan aceite 5W-20 ou 5W-30 porque estes aceites funcionan mellor a altas ou baixas temperaturas.

En canto ao coidado do coche, nada é máis importante que un cambio de aceite. A razón pola que os aceites de motor 5W-30 e 5W-20 son tan comúns é porque funcionan moi ben cunha gran variedade de motores. Na maioría das veces, estes tipos de aceites son os máis axeitados para o rango de temperaturas posibles: 5W-20 é máis axeitado para climas fríos e 5W-30 é máis axeitado para temperaturas extremadamente altas. Na súa maior parte, calquera destes debería funcionar ben nun motor independentemente das temperaturas reinantes.

Diferenza entre o aceite de motor 5W-30 e 5W-20

A principal diferenza entre o aceite de motor 5W-30 e o 5W-20 é que este último é menos viscoso (ou máis groso). Cando se usa nun motor de coche, o aceite 5W-20 crea menos fricción debido á súa menor viscosidade, o que significa que provoca menos arrastre nas pezas do motor como o cigüeñal, o tren de válvulas e os pistóns. Isto pode proporcionar un lixeiro aumento da eficiencia do combustible.

A natureza máis fluída do aceite 5W-20 tamén permite que a bomba de aceite o mova con máis facilidade do cárter de aceite ao resto do motor. Isto fai que o 5W-20 se prefira para climas moi fríos onde é importante ter un aceite máis fino que poida fluír facilmente ao iniciarse. Onde o 5W-30 entra en xogo é en climas máis quentes onde o aceite líquido tende a descompoñerse a temperaturas máis altas. Isto tradúcese na forza do aceite 5W-30 que impide que se rompa tan rápido como o aceite 5W-20, proporcionando unha mellor protección xeral para as pezas do motor.

Aceite coa mesma viscosidade e aceite con distinta viscosidade

Deseñado para funcionar nunha variedade de rangos de temperatura, este aceite de viscosidade múltiple é un dos mellores aceites de motor para aplicacións automotrices. Os aceites de viscosidade única do pasado proporcionaban protección tanto en climas quentes como fríos, dependendo en gran parte do peso ou das temperaturas frías extremas nas que se operaban. Isto normalmente significaba usar aceite 5W-30 no outono e inverno e 10W-30 na primavera e no verán.

Por outra banda, os aceites multi-viscosidade usan aditivos especiais para aumentar a viscosidade do aceite. Irónicamente, estes melloradores de viscosidade se expanden a medida que o aceite se quenta, proporcionando unha maior viscosidade a temperaturas máis altas. A medida que o aceite se arrefría, estes aditivos comprimen, facendo que o aceite sexa máis fino, o que é máis axeitado para o seu uso a temperaturas máis baixas do motor.

Como os aditivos de aceite axudan a limpar e protexer o seu motor

Os fabricantes de aceite usan aditivos de aceite para automóbiles para mellorar o rendemento do aceite cando se trata de lubricación. Ademais, algúns outros efectos dos aditivos nos aceites inclúen a limpeza das pezas do motor dos depósitos, a inhibición da corrosión ou a ferruxe no interior do motor e a prevención da ruptura do aceite debido á oxidación ou a temperaturas extremas.

Que aceite deben usar os propietarios de vehículos?

Ao buscar o aceite de motor mellor para o seu vehículo, hai que ter en conta certos factores. Aínda que non hai moitas diferenzas entre a protección proporcionada polos aceites 5W-30 e 5W-20, hai unha lixeira diferenza nos niveis de viscosidade de cada un. O 5W-30 máis groso debería ter unha lixeira vantaxe no funcionamento a alta temperatura, mentres que o 5W-20 máis fino debería proporcionar unha mellor protección do motor a temperaturas máis baixas e ter o beneficio adicional dun lixeiro aumento da eficiencia do combustible.

A flexibilidade dos aceites de motor sintéticos modernos significa que os aceites 5W-30 e 5W-20 protexen o seu motor por igual, independentemente do clima ou da estación. Mobil 1 ofrece unha ampla gama de aceites multiviscosidade para adaptarse ao seu motor. AvtoTachki ofrece aceite Mobil 1 sintético ou convencional de alta calidade con cada cambio de aceite móbil.